Ленивый вариант был придумать какие-то захваты к запаске. Сама запаска прикручивается довольно жестко - там металлопластиковая труба, диаметром сантиметра 2,5, с внешней резьбой. Еще недалеко остались точки крепления ремней безопасности 3-го ряда, тоже вариант, только откручиваться дольше, если нужно запаску ставить.
Ну, и последний вариант - вообще ее убрать, т.к. толку с нее один хрен, никакого. Если что случится в городе - мне проще сервис вызвать (есть клубная карта для дорожного сервиса, или эвакуатора, типа немецкого АДАЦ), а если далеко за городом - то запаска эта рассчитана на 100км, при наших расстояниях тоже сильно не спасет.
Как жаль, что нельзя сзади калитку сделать, как у нормальных жыпов.
А вообще, конечно, все-таки хотелось-бы использовать крыло- там место много, для погрузки оно не используется, а в запаске много чего можно возить.
Когда едешь на кемпинг: палатка, спальники, стулья, матрасы, мангал, самовар, холодильник и пр., занимают столько места, что только вдвоем хорошо ездить.
Сделайте стелс,
Отличное предложение! И выглядит эстетично...
Зачем?8-ка с акустической нагрузкой почти 10-ка,десяттка с акустической нагрузкой-почти 12-ка.Если дома с расстояниями для акустической нагрузки проблем особо нет(подумаешь-30 или 40см)ТО в машине при увеличении типоразмера могут возникнуть проблемы--расстояние от диффузора до акустической нагрузки растёт с увеличением типоразмера...
Мне пришлось рассчитывать минимально возможное расстояние между полом и ПИ и поднимать сиденья на чуть большую высоту.
Социальные закладки