Логично.
Мне пришлось переносить воздуховоды в торпеде.
Вообще-то это второй и последний вариант.Выставлялись сначала СЧ.Принципы были таковы- 1. как можно дальше от ушей ,Левый СЧ и его отражение направлены на левое ухо пассажира,правый СЧ и отражение на правое ухо водителя.Применялся лучик "лазерной указки". 2 Старался,чтобы разница расстояний от левого уха до левого СЧ динамика и от правого уха до правого СЧ динамика была минимальной.Частичное отражение СЧ от лобового Фактически определяет высоту и глубину сцены.
ВЧ выставлялись потом с надеждой разницу расстояний компенсировать процессором,направления те же,что и СЧ,но боковые лепестки диаграммы ВЧ на лобовое не попадают. СЧ-ВЧ п опадали на козырёк панели приборов и стойки, поэтому подиумы СЧ,козырёк,стойки обшиты алькантарой.Изменение частоты раздела СЧ-ВЧ вниз расширяет сцену.
---------- Сообщение добавлено 13.05.2013 в 23:13 ----------
Serg_C, Забыл Вячеслава Меркулова.У него тоже немецкий автомобиль с трёхполоской.






Социальные закладки