Стелсы и может что-то еще вдовесок.

Сообщение от JAMMING

по ходу никаким... просто 2 стелса в крылья
оч. удачные места с точки зрения эргономики багажника, но оч. неудачные с точки зрения звука...

Это все хозяину авто объяснено было заранее (о чем я и говорил в первом самом посте этой темы). Так то я теоретически подкован нашими чемпионами по самое небалуйся Что и как знаю но неумею

Сообщение от bigroller

Я так понимаю, что автор исполняет пожелания владельца, а чего хочет владелец мы не знаем Ну и не совсем убийственное расположение, друг друга не перебьют, бывает хуже.

Именно так. Саб направлены немного вверх и в сторону салона. Играют хорошо, хотя их уровень и подкручен повыше - я то сам люблю поменьше баса. Гораздо больще претензий к пищалкам что стоят в торпеде под стеклом. А так система не отстроена особо, подкрутил как доделали на слух кроссы у МА41 и всё. Вот все не собраться еще посидеть покрутить.

Я вот все посмотрел, почитал, но так и не понял, а как лицевая-то поверхность делается. и как потом эти 2 части между собой соединяются...

Сообщение от СвятославКравцов

но так и не понял, а как лицевая-то поверхность делается. и как потом эти 2 части между собой соединяются...

Это и хорошо. А то и так говорят что я ценник высокий делаю, а раскусят что и как так без халтуры останусь

Крепится опорное кольцо под саб на чопики к заднику. Натягивается ткань (синтетика) на лицевую сторону. Сзади стелса ткань стягивается в большой хвост и связывается проволокой (либо веревкой). Потом ткань пропитывается смолой и застывает. Края ткани и задняя часть стелса схватываются смолой и лишняя ткань обрезается канцелярским ножем или дремелем.

Там где я выставлял по периметру фанерные бруски неровной формы - это я пробывал другой вариант сращивания поверхностей. Он медленней и затратней зато с ним удобней если надо делать вогнутые плоскости. Думаю о нем не будем говорить.

Сообщение от Pit

Это и хорошо. А то и так говорят что я ценник высокий делаю, а раскусят что и как так без халтуры останусь

Крепится опорное кольцо под саб на чопики к заднику. Натягивается ткань (синтетика) на лицевую сторону. Сзади стелса ткань стягивается в большой хвост и связывается проволокой (либо веревкой). Потом ткань пропитывается смолой и застывает. Края ткани и задняя часть стелса схватываются смолой и лишняя ткань обрезается канцелярским ножем или дремелем.

Там где я выставлял по периметру фанерные бруски неровной формы - это я пробывал другой вариант сращивания поверхностей. Он медленней и затратней зато с ним удобней если надо делать вогнутые плоскости. Думаю о нем не будем говорить.

Вот спасибо-то. А то я б ночь не спал в мыслях! Отлично все сделано! Респект. Следующим летом наверное тоже заморочусь со стеклом. Есть отрицательный опыт изготовления стэлса из МДФ, вышло не очень стэлс. Как звучит так до сих пор и не знаю, т.к. доделать пока не получается.

Сообщение от СвятославКравцов

Как звучит так до сих пор и не знаю, т.к. доделать пока не получается.

У меня тоже был опыт не очень удачный Стелс в старенький седан
Зато какая была удобная подставка! В итоге выкинул, но незабываемые ощущения от работы 900-м стекломатом помню до сих пор.

Прошло почти два года....
Буду делать в эту же хонду подиумы для рупорков.
Вот стойки. Подиумы под ВЧ морель темпо и один подиум под датчик (то ли напряжение, то ли обороты, то ли все до кучи...


Как понимаете подиумы делал не я. Они так и пролежали 2 года на антресолях у хозяина авто.
Честно говоря легче все заново сделать чем переделывать. Но других стоек нет.
Так что спилю потихоньку старое и налеплю новое.

Рупорки альфард 25 нео. Дешево достаточно и далеко не самый плохой вариант.

Колечки пилил не я, поэтому они ровненькие


Примерное направление рупорков. В перекрестье, смотрят друг на друга вдоль стекла.
Завтра приступаю.....

ЗЫ. Сегодня на драйве похожие стойки выложили.

Хоба!

http://www.drive2.ru/c/1651944/

Даже посмотрел не мои ли
ЗЫЗЫ Сдюжим братцы???

Сообщение от x-diz

А где делать будешь?

На работе в подсобке. Правда со следующей недели, т.к. щас надо разобрать багажник в мазде для замены заднего стекла.
Срезать буду дремелем китайским но с фирменными кругами. Потом пластилиновая форма, потом стекломат со смолой. Чулки тянуть не буду.