С проводкой разобрались и можно ставить усилители.
К тому моменту приехал EOS 500.1 на сабег.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20130614_213805.jpg
Просмотров: 0
Размер:	250.9 Кб
ID:	414262Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20130614_213817.jpg
Просмотров: 0
Размер:	285.4 Кб
ID:	414264


Т.к. место по сиденьями хоть спать ложись вопрос с местом раположения отпал.
Под пассажирским сиденьем раположились уси на фронт, под водительским на саб.
Для уся ВЧ во времы прокладки проводов была приклеена площадка с помощью жидких гвоздей
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03420.jpg
Просмотров: 0
Размер:	255.6 Кб
ID:	414266

И прикручен усилитель
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03421.jpg
Просмотров: 0
Размер:	159.7 Кб
ID:	414268

Остальных пациентов крепил непосредственно к сиденьям с помощью металлических уголков

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03423.jpg
Просмотров: 0
Размер:	184.7 Кб
ID:	414270Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03424.jpg
Просмотров: 0
Размер:	143.9 Кб
ID:	414272Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03425.jpg
Просмотров: 0
Размер:	207.7 Кб
ID:	414274Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03433.jpg
Просмотров: 0
Размер:	210.6 Кб
ID:	414276Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03434.jpg
Просмотров: 0
Размер:	165.9 Кб
ID:	414278

Встали кстати впритык

В итоге все собрав и запустив систему, я магко сказать о..ел.
Моя система в предыдущем авто не шла ни в какое сравнение. Такой детальности от ВЧ я даж не ожидал.Даже временно закрепленые они играли очень чисто и мягко. Отдельно хочу отметить саб. Во время прогрева и инстала у меня еще возникали сомнения в его счет. Но после того как он заиграл, я понял, что попал в точку. Бас четкий, быстрый, я бы сказал хлесткий, в общем именно такой как я и хотел. После продолжительного прослушивания я думаю остановлюсь на варианте ФЭ, т.к в сабе все устраивает на 300%(пока)

ЗЫ: Кстати за прошедшее время успел съездить в Тулу на этап ЭММА. О чем подробнее и расскажу...
После бессонной ночи, проведенной в окончательной доводке системы и напид...ванию авто. Утречком выехал в Тулу. Доехав до места назначения внешний вид авто уже на проходил по правилам.Берем тяпки в зубы, полироль и все исправляем. После полутора часов, ситрик засиял как новый. Пройдя регистрацию, на брифинге нам сообщиле, что авто буду заслушиваться на заведенном двигателе. Вернувшись завожу машину и жду прихода судей. Все шло гладко, до одного момента. ПРОПАЛ заряд на аккуме в последствии чего, он сел!!!!!!!!!!!!WTF Подгоняем соседский авто, прикуриваем. И тут из бортовика начали выводиться непрекращаемые ошибки, сопровождаемые мерзки писком!От непонимания происходящего я просто в а..е!!!И это в тот момент когда подошел судья по звуку!!!В общем удалось отсудить только инстал и я с надеждой на возвращение отпраживаюсь у судей на починку. К тому времени я уже успел познакомиться с местными ребятами, которые помогли вызвать эвакуатор и в общем.Огромное им человеческое СПАСИБО, в особенности Зорину Антону. Добравшись до электрика, начали выяснять причину.Оказалось акум приказал долго жить. Бегу в магазин за новым,подключаем, а заряда-то нет. Вскрыли генератор, оказалось щеткам пришла большая и неминуемая П..А!!!Заменив щетки в итоге я в девятом часу вечера выехал из автосервиса(электрик пошел на встречу, денег взял по минимуму, спасибо ему), я отвравился восвояси, но уже в тишине, дабы перестраховаться от поломки в дороге...

В итоге по возвращении домой и осмысливании поездки, я сделал вывод, что все не так уж плохо. Я познакомился с новыми, интересными людьми, впервые побывал в Туле, узнал про недочеты в инстале ну увидел много интересным машин и кучу позитива...