2107. Классический инстал. Мой первый.

Фоткал я конечно уже около дома. Не глушил пока до дома не доехал .
Приехал, решил забрызгать все высоковольтные контакты ВДшкой. Обнаружил что контакт на катушке выглядит так как будто туда птица кучу наложила, причем птица жирная.
Так чистить было не удобно, снял катушку, смотрю в глубине контакта прорезь под отвертку, взял да открутил для удобства чистки. Отполировал.
Но это не всё. Увидел что внутри что то блестит и первая мысль "вот блин и туда вода попала" ну и немного вылил, как оказывается это масло.
Теперь вопрос к Васятке, а что это за масло и сколько его должно быть? Без приключений никак В инете прочитал что оно трансформаторное? Мне легче от этого не стало правда. А может и врут?
Опять похоже попал на 500 р. На новую катушку.

Катушку меняй, нефиг туды было лезть

Сообщение от Васян

Катушку меняй, нефиг туды было лезть

Ну Вася! Чего, правда что ли? Он смеется, Андрюш,не расстраивайся
Клево ты двигатель помыл Теперь гофра вообще классно смотрится, серьезно!

Сообщение от Васян

нефиг туды было лезть

Я не полез бы туда, говорю же, там гнездо окислилось так, что было полное до верха. Выгребал оттуда. Была мысль эту детальку поменять. Забыл, что у нас ### купишь мелочёвку, да и масло не найти. Первое что нашёл, канистру 20 л за 5000 р.

Сообщение от Энергия

Ну Вася! Чего, правда что ли? Он смеется, Андрюш,не расстраивайся

В катушке зажигания масло. В данном случае оно скорей охлаждающее нежели электроизоляция, но всё же нужно трансформаторное, если верить форумам которые я нашёл.
Эх, а вроде я и раньше об этом знал или не знал

---------- Сообщение добавлено 23.06.2013 в 18:34 ----------

Забыл. Вась, ты спрашивал падают ли обороты. В общем стрелка АКБ стала меньше отклоняться при включении фар. Это конечно после смены реле регулятора, а не после мойки . Но около дома специально щелкал переключателем фар. Стрелка тахометра чуть падает и звук меняется. Т.е. обороты падают всё таки.

Заменил катушку, чтоб голова не болела.
Купил ещё такую железяку, буду из неё кронштейн делать под колбы

Это лючок бензобака от 15-ки. Толстенный металл, а все говорят жигули из фольги делают . 1,2 мм

Сегодня примерил. Была возможность просверлить отверстия под капотом для крепления площадки. Дома обрезал. Сижу обтачиваю напильником. Кривовато пока. Молотком бы еще подровнять, да время уже позднее.

Это типа макет как должно быть, если с пропорциями не ошибся. Нечему не мешает и за воздухозаборником не спрятано. Как вариант были мысли просто под колокольчик прикрепить, но на кронштейне мне больше нравится.

Авто на фото ещё грязное, другой нет.

это еще что там за Pit под капотом? Дядька наш какие то свои брендованые прибамбасы выпускает?

Сообщение от Андреичъ

это еще что там за Pit под капотом? Дядька наш какие то свои брендованые прибамбасы выпускает?

Тоже обратила внимание
Андрюш!Выкини,пожалуйста эту железяку (я про лючок ) Ну совсем не красиво!Правда! У тебя колбы ваще класс,а площадка страшная!
Она еще заржавеет обязательно! Если покрасишь --попозже,если нет,то через месяц
Андрюш,ты давай красиво все делай! Оргстекло или что то похожее на фабричное ищи,колхозить тут удумал

Сообщение от Андреичъ

это еще что там за Pit под капотом? Дядька наш какие то свои брендованые прибамбасы выпускает?

Ага, E.O.S., Challenger и иже с ними http://piti.ru/catalog/

Сообщение от Андреичъ

это еще что там за Pit под капотом? Дядька наш какие то свои брендованые прибамбасы выпускает?

"Колокольчик" сигнализации. Вот так вот, аудиофильский такой. Я ещё знать не знал что заражусь этой заразой. А оно вона как. Поселился под капотом и ждал своего время.