2107. Классический инстал. Мой первый.

Тогда немного с начала
Что то на плюсовой клемме АКБ много кольцевых клемм получается и сделал я вот так. Соединил в одну клемму кабели идущие в багажник.
В одной клемме под 50 сечение 2*25. Это была предпоследней клеммой которую я обжимал. Начало получатся
Подрезал чуть резину с боков, что бы не слишком в стороны расходились

но в термоусадку всё таки упрятал

Потом ещё чуть чуть упрятал
потом ещё и в гофру и сверху ещё термоусадка. Короче паранойя

Делаем такой вот бобрик

мажем бобрик медной пастой

и скручиваем


Разметка отверстий для крепления колб. Криво? Ага, есть немного.

А попал с первого раза, даже не пришлось рассверливать


Далее я её долго ровнял молотком, гравером, насверлил ещё отверстий больших для крепления к машине. Думал шпаклевать или нет. Лишь бы судья не засудил.

Вот такая чудо вертелка получилась


Промежуточных этапов окраски нет. Но там нечего особенного. Обезжирил. 2 или 3 слоя грунта с двух сторон. И 2 слоя краски.
Окончательно сушил 1 час в духовке при 60⁰С. Как на баллончике написано. А всё равно всю затёр когда прикручивал.
Вот как то так.

А гофру я наверное сниму с этих двух концов. Изгиб резкий получился. От колб сразу вверх вертикально, а там опять изгиб к клемме. Без гофры будет помягче.
Да и после колб кабели уже были в змейке и думаю не буду в гофру делать. Только притяну к кузову. Концы идущие в салон заделывал на улице, поэтому термоусадка не усажена, но приготовлена и уже на месте. При случае в гараже усажу.


Отверстие отдельное я делал ещё раньше, но не показывал вроде.

Далее по салону оба кабеля в одной змейке. Не делайте так никогда. Морока. И ещё они иногда перекручиваются и при укладке не удобно из за этого.

Пока не где не закреплен. Хоть я не показывал что было раньше в багажнике. Но там тоже переделал. Об этом лучше позже с фотками. Пока их нет, а в багажнике опять бардак. Там подики, инструменты все. Вожу туда сюда, то в гараж, то домой.

И кончик под ГУ. Новое кольцо под М8