Репутация: 689938 
Если что, то вот мой аккумулятор. Кальциевый он или нет, я хз.
Утром был "0". Ремень думаю в порядке, этим летом поменял на новый, когда на гене реле менял. Напругу мерил, как бы не наврать. Но точно помню хотел увидеть заветные 14,4, но до них как до луны было. Мерил в разных комбинациях. Включал свет, музыку, вентилятор включался. Если правильно помню меньше 13,6 не было и вроде 13,8 даже было, но без всего.Сообщение от хоттабыч
Репутация: 2927037 
На заведеной автомобиле ?
Не критично, но у меня така же фигня . А плотность мерил ? Я просто недавно воды после лета доливал - могла плотность упасть, вернее упала, замерял. Так что сейчас заряжу, если зарядится до нормальной плотности 1.27 и оставлю отключеным на сутки на улице. Вечером, же , когда буду снимать проверю ток утечки.
---------- Сообщение добавлено 21.10.2013 в 18:20 ----------
Кальций гибрид. Не кальций=кальций. Если настоящий Германия или Чехия, то должен жить долго. Сколько ему лет ?
Репутация: 689938 Ты же спрашивал про заведенную. Да. "Без всего" - без света, музыки и вентилятора.
Varta разве обслуживаемая? Груша то у меня есть, если что.
---------- Сообщение добавлено 21.10.2013 в 16:24 ----------
Это известно только продавцамЯ покупал настоящий.
4 будет зимой. Тоже с первым тянул, тянул, замучил и купил этот.
Репутация: 689938 Чуть не забыл о своих наблюдения рассказать
Температура с утра -5.
Напряжение - 12,19 (падает на 0,1 каждый день)
Ток утечки - микроамперы же не показывает. 0.050 ампер = 50 миллиампер? Много?
Сирена была выключена ключом, а так бы с поднятой клеммой она орала. Акум в сигналке наверное жрет? Он уже дохлый наверное. Предохранитель нужно вытащить, что бы сигналку полностью отключить?
Репутация: 710748 
нормально, не много
Репутация: 2927037 Это не свежий акб. Ток, как Васян сказал - в норме.
Значит погляди : можно ли открыть верх, дабы увидеть в банках уровень электролита и замерить плотность ? Это нужно сделать в первую очередь, если нет лишних денег на другой акб.
Репутация: 689938 Что будет если АКБ заряжать при минусовой температуре?
Сижу думаю, как его сутки гонять будуЖиву на первом, балкона нет.
Буду строить скворечник, на случай дождя. И за борт его. Надеюсь никто не решит за меня вопрос с покупкой нового
Репутация: 2927037 Боюсь ошибится, узнаю попозже, но тогда плотность 1.27 не догнать наверное.
Да ! Но ты игнорируешь проверку уровня электролита !!!
Репутация: 710748 все там догнать, можно АКБ завернуть во чтонить теплое и уже ненужное, можно снять, отнести в туалет и оставить на сутки на зарядке, НО главное это попытаться вскрыть АКБ и померять плотность
Репутация: 2927037 Да ! Притом заряжая нужно открыть крышку и уровень ! Уровень проверить !
На холоде дольше заряжать и сначала дать малый ток, но лучше в тепле.
зы : нарыл в сети
" Испаряются не пары, а происходит электролиз. Выделяется водород с кислородом. Смесь водорода с кислородом в позапрошлом веке называли "гремучий газ", и не спроста.
Разносит оно аккумулятор запросто (умудрился проверить). Еще выделяются пары серной кислоты. Для здоровья гадость редкостная (тоже умудрился проверить).
Проверить заряд без приборов очень просто. Нужно просто взять толстый-толстый кусок железа (свечной ключ например) и устроить аккумулятору К.З. Если аккумулятор хороший, то в нем вскипит электролит, и аккумулятор разнесет нафиг. Вас же ошпарит кипящей серной кислотой. Если слепота вас не смущает, то ничего страшного. (Это я не проверял, так как я трус, и если я ослепну, меня из программистов прогонят).
Есть еще один способ проверить, и аднозначно убедиться что у вас попа. Нужно попробовать электролит на вкус. Это не так страшно как кажется. Просто макнуть в него чуть-чуть палец, размазать каплю, и чуть-чуть лизнуть языком. Пить его как водку, не рекомендую, можно нарваться на премию Дарвина. " (С)
Ваши права
Социальные закладки