Репутация: 689938

Я не запомнил250 или 350
Надо было пофоткать. Мне просто не много нужно и я решил что не дорого. В соседнем отделе ноунейм магазине есть тоже но только рифленые 600*600 - 750 руб. Я просто этот размер давно присмотрел, вроде хватает на все отверстия. Но хотел гладкий, а у тех не было. Может завтра заскочу ещё раз, завтра съездить до леруа надо за инструментом. Ну или все равно в том же здании есть ещё всем известный магазин продающий инструменты, под заказ привезут. Т.е. по любому завтра или на следующей неделе там буду.
Есть ли разница, если дверь закатывать не сплошняком по верх заплаток, а заклеить заплатки отдельно? Что бы если понадобиться не портить вибру, а открутить вместе.
Репутация: 2315149 Разница есть. Если заплатки заклеишь отдельно, то потом будет нааамного удобнее разбиратьПредусмотри уплотнитель хотя бы из того же битума с вибры и крепи как можно большим числом винтов через как можно меньшие промежутки, естественно, в разумных пределах
Тогда и жестко будет и герметично
Репутация: 689938

Металл там 1,2 мм, мерил сам. Видел программу по телику, там про то как листы катают, в конце показали рулоны, мол вот готовы к отправке и на них бумажки наклеены. Я на паузу нажал и давай изучать, там название авто завода и толщина были указаны. Честно, помню не всё, помню несколько заводов типа киа, форд, рено, и автоваз. На автовазовском рулоне не рассмотрел толщину, а на некоторых было 1,2 мм, а на некоторых 0,8 мм. Так что не знаю, что имеется в твоих словах о хреновости металла
---------- Сообщение добавлено 25.04.2014 в 17:08 ----------
Какой заказал? Сколько стоит?
Я пока такой присмотрел
Если других не найду то придется такой купить, надеюсь на 2 двери хватит. Я вроде показывал, сломал такого типа под простые заклепки. Поэтому хз. В отзывах к нему прочитал бита под М3 легко ломается, а М5-6 нужно много сил прикладывать.
Социальные закладки