Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 10 из 46

Закрытый ящик под Dynaudio mw 172 в Outlander XL

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Злыдня Старший мастер
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 669274 Аватар для Митрич
    Регистрация
    17.12.2008
    Город/село
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,542
    Спасибо (Раздал)
    5379
    Спасибо (Получил)
    7334
    Более 5 лет на форуме

    Re: Закрытый ящик под Dynaudio mw 172 в Outlander XL

    Цитата Сообщение от Кибальчиш Посмотреть сообщение
    . Если будут мысли - делитесь! ))
    Мысли есть, но к сожалению поздно тему увидел. У меня стояли в трёшке, Динаудио MW-160 в фазике 19,5л. настроенном на 53гц. с небольшим добавленим синтепона, т.к. оптимум был 21л. Была и скорость, и панч, и бас. Многие слышали, были вопросы, а зачем тебе сабы? Раньше они стояли в З.Я. Но после замеров у Вадима Карельского переселилсь в фазик. Динамики было не узнать, пропала зажатость, они задышали полной грудью. 172-тые потребуют намного большего объёма, плюс с серединой у них проблема. Даже у 160-тых с серединой совсем не гладко. Они после 1,5 кгц начинают сильно косячить! Сказывается большой центральный колпачёк. У 172-ых будет ещё грустнее в двушке. Эти динамики хороши для трёшки.
    Вот почитайте мою тему В гостях у Митрича, или....... "Та самая легендарная Scania"


  2. #2
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 9034
    Регистрация
    13.06.2013
    Город/село
    Самара
    Сообщений
    26
    Спасибо (Раздал)
    9
    Спасибо (Получил)
    101
    Автор

    Re: Закрытый ящик под Dynaudio mw 172 в Outlander XL

    Цитата Сообщение от Митрич Посмотреть сообщение
    Мысли есть, но к сожалению поздно тему увидел. У меня стояли в трёшке, Динаудио MW-160 в фазике 19,5л. настроенном на 53гц. с небольшим добавленим синтепона, т.к. оптимум был 21л. Была и скорость, и панч, и бас. Многие слышали, были вопросы, а зачем тебе сабы? Раньше они стояли в З.Я. Но после замеров у Вадима Карельского переселилсь в фазик. Динамики было не узнать, пропала зажатость, они задышали полной грудью. 172-тые потребуют намного большего объёма, плюс с серединой у них проблема. Даже у 160-тых с серединой совсем не гладко. Они после 1,5 кгц начинают сильно косячить! Сказывается большой центральный колпачёк. У 172-ых будет ещё грустнее в двушке. Эти динамики хороши для трёшки.
    Вот почитайте мою тему В гостях у Митрича, или....... "Та самая легендарная Scania"
    Да! Безусловно трешка это идеальный вариант! Я, в принципе, начал это все именно из идеи придти к трешке. Саб ставить не хочу, поэтому остановился на 20-ках. Думаю, когда закончу с ящиком, перемещу ВЧ динамики на стойку в подиумы, тем самым освободив место под серединки в треугольничках наверху двери!
    Такой вопрос: как Вы рассчитывали длину и диаметр порта? При помощи программы или при натурных, так сказать , испытаниях?


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa