Тоненький проводок ремоута, а сколько мнений :popcorm2:
Вид для печати
Тоненький проводок ремоута, а сколько мнений :popcorm2:
Слаботочка слаботочке рознь=)Цитата:
Сообщение от Tim635
Поставь толстый:)Цитата:
Сообщение от 118
Это наверное комплекс маленького мишлена должен быть, чтоб толстый ремоут пустить ) Я этим не страдаю )
Цитата:
Сообщение от Tim635
---------- Сообщение добавлено 12.08.2013 в 19:49 ----------
Продолжил начатое вчера. По правой стороне, где хотел пустить межблок, обнаружил змею из штатных проводов. Расхотелось сюда межблок пихать, лучше по центру пущу, на расстоянии от акустических
День не прошел в пустую. Закончил прокладку акустических шнурков:
Багажник
Вложение 428066
Задний диван
Вложение 428070
Шнурки идут вдоль центрального тоннеля по левую сторону. По правую сторону пойдет межблок.
Вложение 428082
Два шнурка уходят под рулевой к левой двери, два ныряют к правой
Вложение 428084Вложение 428086
Воспользовался снятым передним сиденьем, накидал вибры на пол правой стороны, без фанатизма. Хорошенько прошелся прикаточным валиком. Левую закидаю завтра.
Вложение 428090Вложение 428092
по фоткам действительно...Цитата:
Сообщение от 118
Фена нет, катал валиком. Примерно также закатан багажник, там с боковых стенок ничего не отваливается и не отодрать (проверял). Причем закатывал в более холодное время и тоже без фена. Разница до и после огромная, т.е. вибра в багажнике работает.Цитата:
Сообщение от plugnplay
Слабо катал, квадратиков не должно оставаться после раскатки.Цитата:
Сообщение от 118
Да, наверное. Сказывалась усталость после рабочего дня. Покатаю еще, всё равно туда лезть надо будет.Цитата:
Сообщение от Kamskiy
Лепота
Вложение 430622
Где-то это я видел... :)))
для себя давно решил не заморачиваться этим феншуем...
опыт показал - надежнее, чем свинцовая советская клемма, м.б. только точеная медная ))))))
...или латунная;)Цитата:
Сообщение от plugnplay
Натапал толком, простите за очепятки
А когда нет опыта приходится заморачиваться )Цитата:
Сообщение от plugnplay
фломастеры у меня с вами разные)))))))Цитата:
Сообщение от fox proteus
Друзья, а какой практический смысл в затягивании силы двушки в змею для протягивания по салону? Под капотом будет гофра. Межблоки и акустика в змее, но вот сила, там изоляция толстенная и каких-то опасных мест с острыми углами по пути нет. Просто что-бы сказать, что всё "по понятиям"? Давно затянул бы и не парился, только змею подходящей толщины не могу достать. В ту, в которую тянул межблоки, не лезет, проверял.
Чем гофра не устраивает в салоне?
Боюсь не везде пройдет в гофре, хотя не проверялЦитата:
Сообщение от Tim635
---------- Сообщение добавлено 16.08.2013 в 16:50 ----------
Но вопрос не в выборе материала, а в том, что грозит кабелю с такой изоляцией в салоне?
Дополнительная защита изоляции от перетирания, перерезания и прочего переламывания. Проведи эксперимент: определи с каким минимальным усилием режется канцелярским ножом изоляция и проверь то же усилие на змее. Потом сравни так же змею с гофрой. Будешь удивлён))) При аварии (не дай Бог, конечно!), когда кузов начнёт жевать провода, процесс перерезания изоляции и КЗ желательно оттянуть по максимуму. Лишняя защита не помешает.Цитата:
Сообщение от 118
Еще вопрос: минус, который пойдет от уся на кузов, тоже может давать наводку, т.е. вести его подальше от межблока и акустических?
---------- Сообщение добавлено 16.08.2013 в 16:58 ----------
То, что змею не так просто порезать уже понял. Эксперимент не требуется, принято, спасибо! )
Цитата:
Сообщение от fox proteus
Интересный вопрос:) По логике - должно быть пофиг, т.к. у тебя и так вокруг один сплошной минус в виде кузова. Но есть нюансы)))Цитата:
Сообщение от 118
Ну тогда сделаю как будет удобнее )
Цитата:
Сообщение от fox proteus
---------- Сообщение добавлено 17.08.2013 в 16:36 ----------
Выхожу на финишную прямую. Есть химия для чистки контактов (балончик). Есть графитовая паста или смазка. Применять последнюю для всех контактов и соединений или только в клеммах под обжим?
---------- Сообщение добавлено 17.08.2013 в 16:55 ----------
Может ерунду сморозил про клеммы. В общем смазку применять только в силовой проводке или к примеру на клеммах акустических проводов она тоже не повредит?Цитата:
Сообщение от 118
В то время, когда весь здравомыслящий люд проводил свой мирный выходной и готовился к рабочей неделе, я развлекал местных алкашей торчащими во все стороны шнурками, периодически вываливающимися частями внутренней обшивки и своим хаотичным перемещением по салону и вокруг авто. Перемещался я так почти 12 часов, от чего сегодня даже чуть приболел (под вечер стало холодно, а я был в утреннем наряде).
В итоге была проложена силовая проводка. Я как-то думал, что это делается быстрее. Наверное недостаток опыта сказывается на скорости.
Дубль минуса от АКБ
Вложение 432268Вложение 432270
Минусовая клемма со штатным минусом (изогнут) и дублем, плюсовая с клеммой преда
Вложение 432272Вложение 432274
Пред сначала поставил на крышку возд. фильтра (на фото слева от АКБ), но капот не закрылся, поэтому пришлось перенести на блок предохрнителей. Условие "не более 40 см" соблюдено.
Вложение 432276
Минус от усилителя взят под задним диваном. Площадка основательно зачищена и сдобрена графитовой смазкой, как и все остальные силовые клемма
Вложение 432278
На минус купленной ранее силы не хватило. Пришлось докупить в ближайшем магазине. В наличии была только двушка от стингера. Изоляция у него оказалась раза в 2 тоньше, а жилки наоборот более толстые
Вложение 432280
Стингеровский кабель распушился, поэтому сложно оценить толщину изоляции. А вот грязь под ногтями получилась хорошо
Акустические и межблок были протянуты еще на той неделе. Сегодня прокинул ремоут по салону (на него в воскресенье сил не осталось), выставил срезы фронта на ура (кажется до 3кГц и от 4кГц), гейны практически в ноль, саб сразу цеплять не стал.
Ну что сказать, я полюбил свой P206 еще больше. Фактически без настройки, но так хорошо у меня в авто музыка еще не играл. У мида скорость появилась, те композиции, которые обходил стороной из-за каши внизу, зазвучали. В общем счастлив и хочется скорее довести всё до ума.
По синусам согласовал уровни ГУ и уся. Мид даже от 60 играет нормально, но я всё же поднял до 70, на всякий. Поиграл срезами, пока остановился на мид до 2,8 и пищ от 4,2. Вроде большая дыра (а может и нет), но я не слышу ничего криминального, звук цельный, детальности такой у себя тоже никогда не слышал, знакомые вещи заиграли по другому и куча новых звуков. Наконец зазвучали джазовые вещи :dance: Подключил саб, попробовал до 50 и 60, второй вариант понравился больше. Дури валит на саб будь здоров, гейн процентов на 40, достаточно.
Пока так.
Прокладка проводки по салону - это даже с опытом не быстрое и мутроное занятие, требующее многовремени и основательного подхода:)
Поделись названиями треков, интересно!Цитата:
Сообщение от 118
-ох, как бы я хотел, чтобы это дошло до тех, кто не понимает, за что берутся деньги при инсталле усилителя...Цитата:
Прокладка проводки по салону - это даже с опытом не быстрое и мутроное занятие, требующее многовремени и основательного подхода
fox proteus, с межблоком и акустическими всё прошло гладко и довольно быстро, даже с учетом их подговки, но сила меня измучила.
В общей сложности слушал не больше 2х часов. Что запомнилось из "зазвучавших", это apocalyptica - path. Не идеально, но уже очень прилично на мой слух. Раньше слушать некоторые моменты этой композиции было очень сложно. ZZ Top - La grange, там электро гитара играет довольно низко, раньше была каша, наверное мид не успевал. Теперь очень хорошо. Nirvana - Smells Like Teen Spirit, там тоже много чего творится внизу и теперь гораздо приятнее.
Есть копия диска заокеанского певуна - Майкл Бабл. Название диска и треков не знаю. Первые несколько треков - концертные записи, остальное студийные. Раньше концертные пробегал, слишком много шуму, а сегодня послушал. Как будто на концерте побывал ))) Преувеличиваю конечно, но понравилось очень, качество записи достойное. Есть еще копия диска с известными хитами 2000х в джазовой обработке, качал с торрентов. И раньше звучал довольно сочно, но сейчас намного приятнее, очень порадовал меня. Ну и монентки пинк флойда на закуску послушал, как в первый раз, даже образы в других местах вырисовывались. Еще что-то слушал, отрывками.
---------- Сообщение добавлено 19.08.2013 в 23:58 ----------
Согласен, гемор тот еще, только не так много студий делают "как для себя". Основная масса тех, что видел - халтурщики. За редким исключением. У халтурщиков времени уходит наверняка гораздо меньше. А у опытных халтурщиков )Цитата:
Сообщение от Eu-Jinn
по началу уходит много времени на разборку... с опытом - больше времени на красоту укладки ))) шоб не приипатсоЦитата:
Сообщение от 118
Купил деревяшку и скобяных изделий и запилил...
Вложение 434422Вложение 434424Вложение 434426Вложение 434428Вложение 434430Вложение 434432Вложение 434434
Дизайнерским решение не назовешь, зато просто и надежно. Деревяшку хочу обклеить карпетом в цвет штатного, провода будут подходить не так откровенно. Деревяшку крепил к кузову через штатные отверстия, какие нашел под обшивкой.
Подскажите, плиз. Остался акустический провод 2.5 мм2, хочу пустить его на проводку для ГУ от АКБ. Пойдет?
Если усь гу не задействован, то вроде достаточно будет. Я бы 6 квадратов заманьячил)))
Натапал толком, простите за очепятки
- на предыдущем Passat B5 жены так и было... причём запиновано в ISOЦитата:
Я бы 6 квадратов заманьячил
Проводочек - Signat
Вечером пытался проверить фазировку по аудиодоктору. Фаза и противофаза как будто отличались не сильно, но противофаза всё же показалась более собранной и сфокусированной в центре, особенно СЧ сигнал. Проверил все провода, везде плюс с уся приходит на плюс дина. Я думал это залог успеха. Куда еще глядеть?
Отправлено через Tapatalk
это еще не показатель...Цитата:
Сообщение от 118
Если ГУ без проца, а противофаза звучит србраннее, чем фаза, то во всех, к примеру, левых каналах меняй плюс на минус. Получишь электрическую противофазу, в точке прослушивания приблизившись к лучшей фазировке.
Натапал толком, простите за очепятки
Попробовал вариант с переполюсовкой одного борта, не понравилось. В итоге перекинул +/- на левом ВЧ и правом миде. По розовому шуму фаза в центре, противофаза смещена влево.
А еще на смену P206м встанут RS806 от Андреича
Цитата:
Сообщение от fox proteus
А саб уже запущен? Попробуй ещё на нём фазу поперекидывать - вдруг приятнее получится;)
Саб да, бубнит. Попробую, спасибо! )
А еще у усилка есть фазовращатель. Там только выбираешь значение от 0 до 360, т.е. получается, что во всём диапазоне частот крутит. Поиграл вчера им, ничего путного не получилось, потому вырубил.
Цитата:
Сообщение от fox proteus
подпишусь
Будешь следить за судьбой своих мидов? )Цитата:
Сообщение от Андреичъ
RS806 vs. P206
Вложение 437030Вложение 437032Вложение 437034Вложение 437036
Вернусь к своим баранам. Стойки, куда планируется установить ВЧ, в непотребном виде в связи с тем, что хочется выбрать наиболее удачное направление для твиттера. Установлены они на приколхоженных щелезяках.
Вложение 437562
Попытался вынести их на максимально возможное расстояние от лобового стекла (сантиметра 4), по высоте - примерно на уровне глаз. По вертикальной оси находятся как раз над мидами. Варианты по углу установки: в лицо не пробовал; оба на центр между передними подголовниками - слишком резко, не понравилось; в противоположное боковое окно передней двери ближе к центральной стойке - комфортнее; ближе к зеркалу - наверное самый интересный вариант по детальности и сцене; ВЧ на стойке друг на друга - лучшая фокусировка образов, особенно центральных, но сцена какая-то плоская, при небольшом довороте в салон глубина чувствуется лучше и детальность повыше. Пробовал даже обратный угол, в лобовик. Глубина сцены наибольшая, но детальность заметно ниже.
Но вопрос не в выборе угла, т.к. это наверное как лечение по фотографии. На вышеупомянутом аудиодокторе трек с 7 барабанами: первые 3 барабана смещаются совсем не значительно, в пределах ширины магнитолы, четвертый уже четко в центре, пятый и шестой уходят дальше и в глубину, седьмой дальше всех, но возвращается из глубины. Поиском нашел только темы с процевыми системами.
Вопрос: стоит ли пробовать лечить первые 3 барабана или забить/забыть, т.к. это удел процевых систем или профессиональных настройщиков и новичкам лучше не забивать голову? "Новичкам не стоит лезть" - такой подход мне не очень по душе, так как можно долго топтаться на одном месте, а хочется расти над собой ) Хотя понимаю, что в каждом деле бывают нюансы, в которые лучше не вникать с самого начала, не имея достаточного опыта.
Схожая картина на диске EMMA: L и LC очень близко, C, RC и R вроде там где и должны быть.
Напомню, проца на борту нет. Если стоит попробовать, то подскажите направление, плиззз. Выбор частот раздела ВЧ и СЧ/НЧ влияют не меньше, чем выбор направления излучателей?
Увеличивать угол правого твиттера в сторону водителя или всё же это только с процем лечится и не забивать голову, а сконцентрироваться на тоналке? Аплодисменты всё же гораздо больше похожи на аплодисменты, чем на дождь :clapping: хотя опять таки сравнить не с чем, последний раз на концерте был год назад, а хорошей звуковой памятью не могу похвастать.
