Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 10 из 185

Toyota Levin. Все заново.

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Долбилофил Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 88441 Аватар для satrakster
    Регистрация
    29.10.2006
    Город/село
    Новосибирск
    Сообщений
    896
    Спасибо (Раздал)
    54
    Спасибо (Получил)
    222
    Автор

    Re: Toyota Levin. Все заново.

    Спасибо всем за отзывы. Сейчас всем отвечу
    2Booz: Как работает комп:
    1) подведен плюс, минус и асс
    2) поворачиваем ключ до асс или дальше.
    3) проходит 5 секунд, включается комп и уси
    4) выключаем машину, проходит 15 секунд, выключается комп и уси
    + к этому есть кнопка принудительного включения-выключения, то есть например можно включить комп БЕЗ ключа в замке зажигания

    2KZnova&all

    Я ВКЛЮЧИЛ!!!
    Я ВКЛЮЧИЛ!!!

    Давит нормально, но об этом позже. Ща выложу фоток. К сожалению сегодня не все что сделал, не будет фотографий готовой системы. Фотоаппарат на котором снимки сейчас не у меня. Завтра остальное, а также видио


  2. #2
    Долбилофил Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 88441 Аватар для satrakster
    Регистрация
    29.10.2006
    Город/село
    Новосибирск
    Сообщений
    896
    Спасибо (Раздал)
    54
    Спасибо (Получил)
    222
    Автор

    Re: Toyota Levin. Все заново.

    Еще немного проводки. когда я раньше видел красивую заделку наконечников проводки, мне было завидно и я не понимал как это делают. Теперь я знаю. И выкладываю свой метод.
    Главное действующее лицо - кабель КГ50 aka Кабель Гибкий 50 кв.мм. (0Гейд

    Фото 1 и 2. Кабель КГ50



    Фото 3. Я взял болгарку и отпилил пару сантиметров. Использовал болгарку, так как кусачками это сделать нереально, топором тоже, долото угробил 4 штуки во время экспериментов, Ножовка по металлу оставляет рваный спил. Не повторяйте мой путь. пилите сразу болгаркой, если кто, конечно, решится


    Фото 4. снимаем изоляцию с провода


    Фото 5. Одеваем медный наконечник. Продается там же где и провод. Стоит рублей 20



  3. #3
    Долбилофил Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 88441 Аватар для satrakster
    Регистрация
    29.10.2006
    Город/село
    Новосибирск
    Сообщений
    896
    Спасибо (Раздал)
    54
    Спасибо (Получил)
    222
    Автор

    Re: Toyota Levin. Все заново.

    Фото 6. Как следует лупим молотком по наконечнику, так, чтобы никакая сила не смогла сдернуть его с провода


    Фото 7. Делаю пропил примерно 1мм болгаркой и сгинаю наконечник. Это надо для моего специфического крепления проводов.


    Фото 8. Одеваю и грею термоусадку. К сожалению ее не хватило на все провода надо будет кое-что переделать


    Фото 9. Запихиваю провод в гофру. Тут есть одна засада: Гофра не разрезанная, зато дешевая. На фотке использована тонкая (по моим меркам) гофра. При прокладке провода между АКБ использовал гофру существенно большего диаметра. Это связано с тем, что кусок провода длинее пары метров уже очень тяжело пихать в тонкую гофру. Конечно, после окончания этапа с проводкой, я догадался, что можно было нанизывать гофру на провод кусками по метру и сращивать термоусадкой... Задним умом все сильны в общем.


    Фото 10. Термоусадки для моих толстых гофр


    Фото 11. Одеваем и греем термоусадку. На этой фотке черного цвета, так как это земля. Плюсовые провода - с красными термоусадками. Управляющие и компьютерные провода - с синими. Надо быть аккуратным с феном, так как гофра имеет свойство размегчаться и терять свою форму.



  4. #4
    Долбилофил Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 88441 Аватар для satrakster
    Регистрация
    29.10.2006
    Город/село
    Новосибирск
    Сообщений
    896
    Спасибо (Раздал)
    54
    Спасибо (Получил)
    222
    Автор

    Re: Toyota Levin. Все заново.

    Фото 12. Поскольку черная термоусадка неплотно охватывает наконечник, одеваю еще 1 слой зеленой усадки.


    На этом один конец провода закончен. Теперь тот, который вставляется в усилитель (технология та же):





    Заправляю в уси. В Паур Акустик легко входит 0Га.



  5. #5
    Долбилофил Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 88441 Аватар для satrakster
    Регистрация
    29.10.2006
    Город/село
    Новосибирск
    Сообщений
    896
    Спасибо (Раздал)
    54
    Спасибо (Получил)
    222
    Автор

    Re: Toyota Levin. Все заново.

    Теперь немного о ремоуте и финальный вид проводки из усилителя:






  6. #6
    Долбилофил Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 88441 Аватар для satrakster
    Регистрация
    29.10.2006
    Город/село
    Новосибирск
    Сообщений
    896
    Спасибо (Раздал)
    54
    Спасибо (Получил)
    222
    Автор

    Re: Toyota Levin. Все заново.

    Теперь о компе. Тут уже поднималась тема о сохранности жесткого диска. Немного покурил инет и форумы и сделал вот что:





    Вид сбоку:


    С другого бока:




    Подвес работает вроде бы эффективно Посмотрим через неделю сколько будет бэд блоков при дефрагментации. Стенки делал из 30мм МДФ. Почему такие толстые? да потому что не надо было ничерта пилить остались обрезки от ящика, которые отлично сложились в коробчонку для харда


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa