Hyndai Santa Fe II "...с надеждой..."

Добрый день, друзья.
Начнуописывать свой инсталл, с надеждой получать в теме полезные советы (всё-такиопыта не так много). До этой машины была AUDI 100 в кузове C4– там была реализована двушка с сабом на Alpine CDA-9887R.В принципе все нравилось, но машину продал и купил другую. Вот и сам подопытный- Hyundai Santa Fe II 2008г.в.
Вложение 443146
В этоймашине планирую построить трёшку с сабом (или двумя – как больше понравится).
Насегодняшний день имеем следующие компоненты будущей системы:

• ГУ – Alpine IVA-W505 + IPod Classic 120Gb
• Процессор – Alpine PXA-H800 по оптике
• Чейнджер – Alpine DHA-S680P по оптике
• ВЧ – Brax Matrix 1.1 от усилителя Alpine MRV-F409
• СЧ – Brax Matrix 2.1 от усилителя Alpine MRV-F409
• НЧ – Brax Matrix 6.1PP от усилителя Alpine MRV-1507
• Саб – Revolt RW10 2 шт. в ЗЯ от усилителя Alpine PDX-M12 (последовательно на 8Ом)

Первые включения системы (правда, без саба)
Вложение 443142Вложение 443144
К этому моменту в автомобиле сделано:
- Проведены от АКБ в багажник 2 кабеля по 50кв.мм. Тянул по левомупорогу в родных кабель-каналах. Открытые участки кабелей закрыты в гофру. Изсалона вышел тоже по левой стороне вместе с родной проводкой через штатнуюпроходку (узел в виде резиновой трубы, и стянут хомутами с каждой стороны) вподкрылок, дальше уже выскочил рядом с АКБ. К сожалению, фотки этих работне делал (не думал, что буду создавать тему со своим инсталлом).
Вложение 443164Вложение 443166Вложение 443168
- Подготовлен ящик для размещения усилителей. К счастью, мне досталась версия автомобиля без дополнительных задних сидений, но зато с большим ящиком вбагажнике. Его мы и задействовали для наших целей. Ящик пластиковый и оченьлегкий. Внутрь вложил настил из ОСБ, толщиной 10мм (для удобства монтажаагрегатов и коммутации) и обклеил карпетом. Высверлил 4 отверстия для установкивентиляторов (пока в планах поставить 3 штуки диаметром 120мм).
Вложение 443170Вложение 443172Вложение 443174Вложение 443176Вложение 443178Вложение 443180Вложение 443182

- Начал раскладывать и «обнаружил», что усь на миды имеет «огромные»размеры. Поэтому пришлось усь СЧ/ВЧ поднимать на второй ярус. Хорошо, чтовысота ящика позволяет. Первые примерки размещения усей. Сила заходит с левой стороны, остальные провода будут с правой.
Вложение 443230Вложение 443226Вложение 443228Вложение 443232

- Установил ГУ. Так как изначально посадочное место было под размер 1DIN, пришлось увеличиватьпосадочное место и внедрять переходную рамку. Возился целый день. Выглядит «колхозненько». По-хорошему, надо зашпаклевать эту рамку и покрасить всё в один цвет. Но, как обычно, времени очень мало, и в этом году планирую сделать только самое необходимое.

Вложение 443184Вложение 443186Вложение 443190Вложение 443192Вложение 443194Вложение 443196
- Проложил акустические, оптику, ремоут и Ай-Нет. Провел в родных кабель-каналах по правому порогу. Оптику и Ай-нет убрал от акустических– под ковром вдоль порога. Акустические провода в двери завел через дополнительные гофры. Со стороны кузова уже были заводские отверстия диаметром около 20мм., закрытые заглушками, а в дверь я вошел через родную гофру. Сделал отверстие, и внатяг завел туда доп гофру вместе с проводами.
Вложение 443202Вложение 443204Вложение 443206Вложение 443208Вложение 443210Вложение 443212Вложение 443214Вложение 443216Вложение 443218Вложение 443220Вложение 443222Вложение 443224Вложение 443198Вложение 443200

В ближайщих планах:
- подключение силы к АКБ
- расключение компонентов системы в багажнике
- заняться дверьми.

А пр-моему рамка не так уж и ужасно смотрится. Во всяком случае, судя по фоткам:)

Натапал толком, простите за очепятки

Цитата:

---

Сообщение от lins

СЧ – Brax Matrix 2.1 от усилителя Alpine MRV-F409
НЧ – Brax Matrix 6.1PP от усилителя Alpine MRV-1507

---

Цитата:

---

Сообщение от lins

Первые включения системы (правда, без саба)
Вложение 443430Вложение 443432

---

Что-то СЧ и НЧ не очень на Бракс похожи:)

Цитата:

---

Сообщение от Tim635

Что-то СЧ и НЧ не очень на Бракс похожи:)

---

Да не, у Димы такие же точно:)

Натапал толком, простите за очепятки

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Да не, у Димы такие же точно

---

Точно такие же Фокалы?:)

Ну значит похожие)))

Натапал толком, простите за очепятки

Цитата:

---

Сообщение от Tim635

Что-то СЧ и НЧ не очень на Бракс похожи

---

Спалился, блииин:laugh2:
Да, нет друзья, всё очень просто - у меня дополнительно к трёшке Бракс в заначке есть СЧ/НЧ Утопия (3В2 и 6В3).
Когда у меня на руках уже были Браксы 1.1 и 6.1ПП мне на Блюзе попалась тема человека с ником "Томас", в которой он описывал как услышал прямо-таки "сумасшедший" панч после смены Бракса на Утопию. Я почитал эту тему, и... меня заклинило на идее-фикс - "услышать этот панч":unsure:
В итоге я купил еще и эти Утопии.

Цитата:

---

Сообщение от lins

тема человека с ником "Томас"

---

Есть такой у него еще миды все время горят - то ли брак то ли руки неоттуда =)
Интересно как двери будут подготовлены, ну и все остальное тоже

Цитата:

---

Сообщение от Pit

Интересно как двери будут подготовлены

---

Думаю, это будет самая сложная задача (после настройки, наверное):smile3:
В планах усилить внешний металл двери алюминиевым профилем (может взять строительный уровень? метровой длины. посматриваю в их сторону) на стекольный герметик. Затем Голдом... пока не решил хватит ли одного сплошного слоя. Внутренний металл Голдом. Подиум постараюсь по максимуму набрать либо МДФом 16мм, либо опалубочной фанерой 22мм. Карту двери Сильвером и Битопластом. Честно говоря, не хотелось бы петли перегружать:no2:

---------- Сообщение добавлено 13.09.2013 в 21:54 ----------

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

А пр-моему рамка не так уж и ужасно смотрится. Во всяком случае, судя по фоткам

---

Там, сверху и снизу, где стык переходной рамки и самой "морды" - кромка этой "морды" имеет скругление. Из-за этого нет как-бы четкого стыка... у переходной рамки прямоугольная кромка, а у "морды" скругленная. Оно, в принципе, не напрягает и смотрится неплохо, но, по-хорошему, надо подшпаклевывать и красить.:smile3:

И снова, здравствуйте!:smile3:
Кое-что поделал с машиной. Не бог весть что конечно, но, всё-же выкладываю небольшой отчет.
- Начал расключать компоненты в багажнике.
Вложение 443906Вложение 443908Вложение 443910Вложение 443912Вложение 443914Вложение 443916

Прошу сильно не пинать! В ящике конечно же хаос, но это пробное включение.
Сейчас подключен только тыл, который в будущем будет изредка включаться для задних пассажиров. А так, я, в основном, один езжу.
- Подключил + и - к АКБ
Вложение 443918Вложение 443920Вложение 443922Вложение 443924Вложение 443926Вложение 443928Вложение 443930Вложение 443932

Придется переделывать:
- часть плюсового провода от клеммы до преда почему-то оказалась короче, чем необходимо. В итоге кабель лежит не так, как я хотел.
- на минусовой клемме болт для подключения оказался коротким. Пока кабель посадил на болт для фиксации минусовой клеммы. Колхоз, блин. В следующий раз переделаю.

Вопрос: как закрепить главный предохранитель?
Пока в голове только одна мысль: Внизу, под предом, есть болт М6, который через спец. шайбу фиксирует АКБ (на фотке видно). Что если на этот болт посадить металлическую площадку, на которую затем прикрутить пред? Как вам?

Цитата:

---

Сообщение от lins

Вопрос: как закрепить главный предохранитель?
Пока в голове только одна мысль: Внизу, под предом, есть болт М6, который через спец. шайбу фиксирует АКБ (на фотке видно). Что если на этот болт посадить металлическую площадку, на которую затем прикрутить пред? Как вам?

---

нормально
у меня крепление АКБ другое, но суть тажа
Вложение 443968

Цитата:

---

Сообщение от nicotin

нормально

---

Спасибо! Тогда в следующий раз и сделаю.
Ещё вопрос: какой смазкой клеммы АКБ обмазывают? Есть специальная... или любой солидол подойдет?

Цитата:

---

Сообщение от lins

Спасибо! Тогда в следующий раз и сделаю.
Ещё вопрос: какой смазкой клеммы АКБ обмазывают? Есть специальная... или любой солидол подойдет?

---

у меня под гайку
ничем не мажу :)

подпишусь на инстал..тоже колдую над багажником кое какие мыслишки дополнительно к своим подсмотрю.))))

---------- Сообщение добавлено 14.09.2013 в 23:13 ----------

[QUOTE=lins;2146970]И снова, здравствуйте!:smile3:
Кое-что поделал с машиной. Не бог весть что конечно, но, всё-же выкладываю небольшой отчет.
- Начал расключать компоненты в багажнике.
Вложение 443906Вложение 443908Вложение 443910Вложение 443912Вложение 443914Вложение 443916

Прошу сильно не пинать! В ящике конечно же хаос, но это пробное включение.
Сейчас подключен только тыл, который в будущем будет изредка включаться для задних пассажиров. А так, я, в основном, один езжу.
- Подключил + и - к АКБ
Вложение 443918Вложение 443920Вложение 443922Вложение 443924Вложение 443926Вложение 443928Вложение 443930Вложение 443932

Придется переделывать:
- часть плюсового провода от клеммы до преда почему-то оказалась короче, чем необходимо. В итоге кабель лежит не так, как я хотел.
- на минусовой клемме болт для подключения оказался коротким. Пока кабель посадил на болт для фиксации минусовой клеммы. Колхоз, блин. В следующий раз переделаю.
вот самое главное делать сразу.)))) сам тоже в торопях сделал проводку теперь хочется переделать но так нехочется..

Всем доброго дня!
У нас чего-то похолодало... :sad: пришлось уехать со своей поляны на работе Вложение 455814
и снять гараж возле дома Вложение 455816 не очень большой, но зато топить легче :smile3:
Вчера начал делать виброизоляцию. Начал с задней левой двери. Наружный металл СТП голд в один слой, внутренний металл местами СТП сильвер, карту двери местами СТП сильвер и поверх сплошняком битопластом 5мм. Вроде глухо получилось. Фотки процесса:
Вложение 455820Вложение 455822Вложение 455824Вложение 455826Вложение 455828Вложение 455830Вложение 455832Вложение 455834Вложение 455836Вложение 455838Вложение 455840
Да, чуть не забыл - чтобы снять внутренний лист, необходимо помимо болтов по периметру, выкрутить болт крепящий стекло к механизму стеклоподъёмника, который находится под резиновой заглушкой. Его вообще не видно. Он появляется если опустить стекло примерно на 2/3. Минут 15 его искал:resent:)))

Привет, Друзья!
По аналогии с задней левой, сделал заднюю правую дверь. Фото не делал - ничего нового не происходило.
Взялся за водительскую дверь.
Вложение 460004Вложение 460006
К своему удивлению, заметил, что родные подиумы имеют небольшой доворот в сторону рычага КПП. Вернее, подиумы то ровные, а это выштамповка листа имеет такой профиль. Бонус прям какой-то :laugh2:. Мелочь, а приятно.
Вложение 460010Вложение 460012
Немного фоток двери
Вложение 460014Вложение 460016Вложение 460018Вложение 460020Вложение 460022Вложение 460028
На вибре, конечно, корейцы не просто сэкономили - можно сказать, что они ее практически не делали. Толщина того, что нанесено на дверь - от 1 до 1,5 мм.
Сфоткал изнутри ввод аккустических проводов дверь.
Вложение 460030
Начал колдовать с подиумом под мидбас.
Вложение 460032Вложение 460034Вложение 460036Вложение 460038Вложение 460040Вложение 460042
Увеличил монтажный проем для подиума до 165 мм. Затем, для придания большей жесткости, с внутренней стороны двери хотел прикрутить фанерное кольцо. Но не получилось - можно прикрутить до 5 мм по толщине. Завтра у токаря закажу металлическое кольцо нужного диаметра и толщины.
Со стороны салона подиум соберу из двух фанерных колец и одного металлического:
1 - первое из фанеры, наружный диаметр 200мм, внутренний 165мм, толщина 20мм
2 - второе из фанеры, наружный диаметр 200мм, внутренний 140мм, толщина 16мм
3 - третье из металла, наружный 175мм, внутренний 140мм, толщина 3мм, на него и сядет динамик.

Наружный лист двери закатал сплошным слоем СТП Голд. Сначала хотел на этот лист приклеить алюминиевый профиль, но внутри есть два родных усилителя. Я щели проклеил стекольным герметиком. Вроде хорошо все сцепилось.

Вопрос: Нужно ли поверх СТП Голд еще слой какого нибудь виброматериала накатать, пока дверь не закрытая. Металлический лист со стороны салона планируется закатать Голдом с двух сторон и плюс подиум.
С одной стороны хочется все правильно сделать, а с другой - не хочу дверь сильно утяжелять.

Один слой вибры - достаточен. Нужно больше всего колдовать именно над жёскостью (но и не забывать про вибру:)). То есть, усилить внешнюю часть двери и внутреннюю, на которой динамик. Для этого стоит на плоские поверхности штатной заглушки налепить профиль. Плюс, возможно, стоит подумать над распоркой, поддерживающей край отверстия под дин со стороны, дальней от края двери.

Натапал толком, простите за очепятки

fox proteus, распорка, наверное, самое эффективное - если ее замкнуть на усилитель двери. Может быть, по весне попробую сделать. Сейчас уже холодно стало - гараж замучаюсь топить:smile3:. Надо успеть двери до морозов доделать. Там же еще подиумы под СЧ и ВЧ.
Кстати еще вопрос: на какой высоте ставить ВЧ. Планирую на стойки. На уровне окончания 1/3 от торпедо - нормально? Выше крепление подушки начинается. СЧ в уголках зеркал будут.
Вложение 460092Вложение 460094Вложение 460096

Цитата:

---

Сообщение от lins

fox proteus, распорка, наверное, самое эффективное - если ее замкнуть на усилитель двери. Может быть, по весне попробую сделать. Сейчас уже холодно стало - гараж замучаюсь топить:smile3:. Надо успеть двери до морозов доделать. Там же еще подиумы под СЧ и ВЧ.
Кстати еще вопрос: на какой высоте ставить ВЧ. Планирую на стойки. На уровне окончания 1/3 от торпедо - нормально? Выше крепление подушки начинается. СЧ в уголках зеркал будут.
Вложение 460092Вложение 460094Вложение 460096

---

На усилители замкнуть помешает стекло. Имхо, достаточно крепить к нижнему торцу двери.

Вч - как можно дальше от стёкол + как можно ближе к СЧ + (не обязательно, но желательно) чтобы плоскость установки вч была дальше плоскости СЧ на пару сантиметров.
Первые два условия выполнимы. Третье - очень редко.

Натапал толком, простите за очепятки

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

На усилители замкнуть помешает стекло.

---

Я, как-то читал на каком-то форуме - человек делал конструкцию из металла (по-моему из Т-образного профиля) в виде перевернутой буквы "П". Одна сторона закреплена на подиуме, другая на балке внутри двери. Жесткость, при этом, была достигнута не кислая. Результатом он был очень доволен. Внутренний лист в двери завибрен по минимуму.

Цитата:

---

Сообщение от lins

Я, как-то читал на каком-то форуме - человек делал конструкцию из металла (по-моему из Т-образного профиля) в виде перевернутой буквы "П". Одна сторона закреплена на подиуме, другая на балке внутри двери. Жесткость, при этом, была достигнута не кислая. Результатом он был очень доволен. Внутренний лист в двери завибрен по минимуму.

---

Да-да, я тоже про это читал. Просто я не вижу в этом смысла:) Нижний торец двери сам по себе достаточно жесткий. Если прикрепиться только к нему (а это можно сделать прямо насквозь снизу, хоть саморезами:), но лучше болтами) и к стенке, на которую садится динамик, то тоже будет результат. А чтобы крепиться к усилителю - его надо либо сверлить, либо варить. Вот я бы не стал варить и, тем более, сверлить элемент двери, который отвечает за мою безопасность. Но это лично моя заморочка;)

fox proteus, Ок, спасибо. Наверное, на данном этапе ограничусь только подиумами и виброй с двух сторон филенки двери.
Купил на пробу Смартмат Фаворит 40. Вот им и попробую закатать.

И снова, здрасти!
Решил похвастаться - наладил штатную навигацию в своей IVA-W505. Купил как-то за недорого нерабочую Alpine PMD B200P, только саму тушку. Отнес мастеру - тот установил IGO8. Затем купил наружную GPS-антенну, прикрутил - и оно заработало.
Вложение 460382Вложение 460384
Вроде ничего особенного, а удобно.:smile3:

Продолжил готовить переднюю водительскую дверь.
Выточил металлические фланцы. Получились в виде уголка 15х15 и толщиной 5мм.
Вложение 462506Вложение 462508Вложение 462510Вложение 462512
Собрал подиум. В качестве уплотнителя между подиумом и металлом двери использовал полоску битопласта 5мм.
Вложение 462518Вложение 462520Вложение 462522
Первая примерка динамика. Хотел чтобы динамик прикручивался к наружному металлическому фланцу подиума болтиками М4. Разметил по фланцу динамика, высверлил, нарезал резьбу в отверстиях... приложил динамик - а 4 из 8 отверстий чуть-чуть не совпадают... болтики не вкручиваются. Убил на это часа два. Обидно. Пришлось рассверливать чуть больше, и крепить придется на саморезы.
Вложение 462524Вложение 462530Вложение 462526Вложение 462528
Начал вибрить филенку. Чего-то вес получается - "мама дорогая". Подиум тяжелый получился, и вибра 4мм - тоже тяжелая.
В общем в голове возник вопрос - "А есть ли "весовой" критерий для конкретного динамика". Я имею в виду, что, допустим, для мида с легкой подвижкой нужен подиум такого-то веса, а для мида с тяжелой подвижкой - такого-то. К примеру для микриков - 3кг., а для Бракса - 6кг. (иначе все в пустую). Этакий принцип разумной достаточности что ли.

Цитата:

---

Сообщение от lins

Пришлось рассверливать чуть больше, и крепить придется на саморезы.

---

у меня точно также было. хотя выверял 10 раз.

Цитата:

---

Сообщение от lins

. Этакий принцип разумной достаточности что ли.

---

То что я вижу у Вас на фото можно считать минимально достаточным для 6.1РР. Я бы укрепил еще немного, но это покажет прослушка.

Цитата:

---

Сообщение от Pit

у меня точно также было. хотя выверял 10 раз.

---

Да, блин, там наверное, поймать все 8 отверстий очень сложно. Либо керн съедет, либо сверло... ну, Вы знаете... просто, времени жалко

Цитата:

---

Сообщение от Pit

То что я вижу у Вас на фото можно считать минимально достаточным для 6.1РР. Я бы укрепил еще немного, но это покажет прослушка.

---

Это я вибрить только начал. Эту сторону сплошным слоем закатаю. А вот насчет внутренней стороны раздумываю. Уж очень тяжелая может получиться. "Чего-то я очкую" - как говорил один телегерой.

Цитата:

---

Сообщение от lins

Хотел чтобы динамик прикручивался к наружному металлическому фланцу подиума болтиками М4. Разметил по фланцу динамика, высверлил, нарезал резьбу в отверстиях... приложил динамик - а 4 из 8 отверстий чуть-чуть не совпадают... болтики не вкручиваются.

---

После того, как я первый раз так накололся (правда не совпали только 2 винта), сверлю отверстия по месту, прямо через отверстия корзины динамика. Да, и нужно не забыть зафиксировать динамик от проворота после того, как первое отверстие будет просверлено.

Цитата:

---

Сообщение от Tim635

сверлю отверстия по месту, прямо через отверстия корзины динамика

---

Спасибо! Хорошая мысль. Вот только, один момент - вдруг сверло съезжать начнет, а там стеночка алюминиевая совсем тоненькая... хотя, надо на втором подиуме попробовать.

Цитата:

---

Сообщение от lins

Спасибо! Хорошая мысль. Вот только, один момент - вдруг сверло съезжать начнет, а там стеночка алюминиевая совсем тоненькая... хотя, надо на втором подиуме попробовать.

---

Я сверлю с помощью сверлильной стойки для дрели. В начале, при выключенной дрели, направляю сверло так, чтобы оно попало точно в отверстие корзины, затем фиксирую корзину и заготовку, уже потом сверлю. Если сверло не кривое и не тупое, то никуда оно не убежит.

Цитата:

---

Сообщение от lins

Спасибо! Хорошая мысль. Вот только, один момент - вдруг сверло съезжать начнет, а там стеночка алюминиевая совсем тоненькая... хотя, надо на втором подиуме попробовать.

---

Если у вас сверло, а не фреза, и оно хорошее, то всё будет ок. В инструментах моего отца был такой волшебный стерженёк. Кажется, он "керн" называется. Для сверления по металлу (и по кафелю;)) самоё то, если применять вместе с молотком. Когда мучаем дерево - или, с учётом описанной Тимуром технологии, ничего не надо, или берём обычное шило и облегчаем себе жизнь:)

Натапал толком, простите за очепятки

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Если у вас сверло, а не фреза, и оно хорошее, то всё будет ок.

---

Ошибиться на полмиллиметра легко, а при пасадке 6.1РР это критично. Тем более что у мидбаса и так под винт М4 надо рассверливать на 0,1-0,2 мм посадочное отверстие. А если в нержавейке сверло пошло чуть не так и сразу это заметить - то пересверлить с это же стороны не получится. Так что или станок, или забивные гайки, вручную нереально.

Цитата:

---

Сообщение от Pit

Ошибиться на полмиллиметра легко, а при пасадке 6.1РР это критично. Тем более что у мидбаса и так под винт М4 надо рассверливать на 0,1-0,2 мм посадочное отверстие.

---

Не верю, что у Бракса отверстия в корзине 4 мм, минимум 4.5 должно быть.

---------- Сообщение добавлено 27.10.2013 в 22:02 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Pit

Так что или станок

---

Ага

Цитата:

---

Сообщение от Tim635

Я сверлю с помощью сверлильной стойки для дрели.

---

Цитата:

---

Сообщение от Tim635

Я сверлю с помощью сверлильной стойки для дрели. В начале, при выключенной дрели, направляю сверло так, чтобы оно попало точно в отверстие корзины, затем фиксирую корзину и заготовку, уже потом сверлю

---

Получается нужны некоторые технические приспособления. Ну, что-ж, посмотрим - если смогу обеспечить жесткую фиксацию дрели и корзины мидбаса, то, наверное, попробую засверлиться.

Цитата:

---

Сообщение от lins

Получается нужны некоторые технические приспособления.

---

Вообще, в нашем деле сложно обойтись только молотком, зубилом и напильником)))

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

волшебный стерженёк. Кажется, он "керн" называется.

---

Так я, конечно-же, начал сверлить после того, как керном наметил. Но, все равно несколько отверстий не сошлось. Отверстия в корзине очень маленькие - болтик М4 еле влезает. И соответственно, достаточно керну или сверлу съехать на несколько десятых миллиметра - всё, отверстия не совпадают. А рассверливать отверстия в корзине я не захотел. Вот.:smile3:

---------- Сообщение добавлено 27.10.2013 в 21:39 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Tim635

Вообще, в нашем деле сложно обойтись только молотком, зубилом и напильником

---

))) Да, я полностью согласен. Просто сейчас с машиной занимаюсь в съемном гараже. А там даже стула нет, не говоря уже о верстаке. Приходится "на коленке" работать. Скрутил из фанеры что-то наподобие стола, вот на нем и ковыряюсь.

---------- Сообщение добавлено 27.10.2013 в 21:48 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Tim635

Не верю, что у Бракса отверстия в корзине 4 мм, минимум 4.5 должно быть.

---

У моего Брякса 6.1РР отверстия под болты в корзине были даже чуть-чуть меньше 4 мм, т.е. болтик М4 не заходил. Так я сверлом 4,2 мм эти отверстия проходил.

Цитата:

---

Сообщение от lins

У моего Брякса 6.1РР отверстия под болты в корзине были даже чуть-чуть меньше 4 мм, т.е. болтик М4 не заходил.

---

Для меня это означает то, что производитель заложил в конструкцию крепление винтами М3.

Цитата:

---

Сообщение от Tim635

Для меня это означает то, что производитель заложил в конструкцию крепление винтами М3.

---

Производитель положил в коробочку с мидами 16 шурупчиков и отвертку специальную. Только и делов.

Цитата:

---

Сообщение от Pit

Производитель положил в коробочку с мидами 16 шурупчиков и отвертку специальную. Только и делов.

---

А, ну тогда все понятно, т.к. диаметр "стандартных" саморезов 3,5 мм.

Цитата:

---

Сообщение от Pit

Производитель положил в коробочку с мидами 16 шурупчиков и отвертку специальную.

---

А, кстати, что за болтики, в смысле какого диаметра, в комплекте идут? А то, у меня их не было:no2:

Цитата:

---

Сообщение от lins

А, кстати, что за болтики, в смысле какого диаметра, в комплекте идут? А то, у меня их не было:no2:

---

шурупы 30мм длиной примерно, под звездочку шестигранную (в центре штырек) Так то по виду ничем от обычных шурупов не отличаются. У 3.1 вроде такие шурупы тоже, или чуть короче, хотя М4 винт в 3.1 входит отлично и в родных грилях сидит тоже. Как то так.