Моноблок 1.1200Цитата:
Сообщение от ДЕД
Вид для печати
Моноблок 1.1200Цитата:
Сообщение от ДЕД
Вот это по нашему!
Как раз именно он на нех и приобретен.Цитата:
Сообщение от Dinamo
Пока не запускал, но по параметрам должно хватить
---------- Сообщение добавлено 07.05.2016 в 21:59 ----------
ДЕД, что по питанию подскажешь?
Сегодня было принято решение, что моноблок не будет селиться сбоку, а будет установлен во 2 этаж
Вложение 999820
Сабвуфер же ляжет не поперек, а вдоль салона. Вот только думаю с какой стороны положить и куда направить диеамик? По идее слева, чтобы правая часть сиденья могла открываться без перекрыва лаза. Ну а так - перекатить не проблема.
Вложение 999828
не осилил
всю тему.
podisha,
делали полную шви? если да то как результат?
у меня киа рио. машины похожи.
считаю галвной проблемой - уровень шума при движении.
при чем нарастает он с ростом скорости.
более 140 - по трассе - и музыку можно не включать - слышно будет только саб.остальное теряется и мажется превращаясь в кашу.
anton31, сделана полная шумоизоляция. + передние арки снаружи. На скорости 220 слушал музыку без проблем. 140 вообще ерунда.
Только машины у нас разного класса.
А с природой шума надо разбираться - толи двигаиель шумит, толи резина, толи салон брякает, толи полвеска работает неправильно. Вариантов масса и для каждого свое решение
podisha, да я думаю не стоит в маркетинговые дебри о классах пускаться)
машинки практически идентичны. - твоя улчушенный в мелочах вариант моей.
в общем стоит делать ШВИ?
результат оправдывает средства?
просто читал не лестные отзывы.
мол не лечится это.а если лечится то слабо.
---------- Сообщение добавлено 07.05.2016 в 23:53 ----------
на счет резины согласен!
замучался слушать Kumho, шуршит только так на весь салон.
но еще беспокоит свист ветра на скорости, природу его понять я не в силах) но он есть и с правой стороны особенно.
Не проблема покатать по багажнику и принять рациональное решение. А так, классика жанра, динамик в пятую дверь справа (по диагонали от водителя). Но я бы поигрался с расположением, вплоть до вертикального. Как крепиться будет саб?Цитата:
Сообщение от podisha
anton31, разница в классах все же есть, но не об этом сейчас.
1. Про отзывы - где ты их читал и что было сделано с авто?
2. Если ты строишь звук, то двери тебе катать 100% и по правилтному, кропотливому и, к сожалению, дорогому вараниту.
3. От разины многое зависит.
4. Я бы для начала закатал подкрылки и арки снаружи. И двери. Дальше будет понятно в каком направлении двинаться.
На авто есть доп.оборудоване - багажник, сполйлер или еще что? У меня были рейленги. Свистели от 160 или про встречной фуре от 120.
---------- Сообщение добавлено 08.05.2016 в 15:05 ----------
Крепиться будет на 2 стропы на липучках. Один конец к раме, второй через кольцо на полу липучкой.Цитата:
Сообщение от Dinamo
podisha, нет допов.
а что делал с дверьми и почему дорого?
пока что зашумил карты - 3мм вибра + бипласт премиум стп
тех.отверстия - думаю аллюминием 2мм - обклеенным виброй с 2 ух сторон.
ну и бимаст бомп и подобное на остальные части.
внутренняя филенка - шатается и прогибется руками - возможно вкорячу распорки как нибудь.
но есть одно но - двери уже провисли - как их регулировать не пойму - там нету болта регулировачного - дверь к петлям крепится штифтами как бы запаянными (монолитными) - на вид регулировка не возможна.
что делать хз.
---------- Сообщение добавлено 08.05.2016 в 16:21 ----------
заметил - много шума идет с багажного отделения (тоже хетч у меня)
---------- Сообщение добавлено 08.05.2016 в 16:23 ----------
шви дверей - под вопросом - из за собственно невозможности регулировки дверей.
как заменил штатные дины - сделал - колхоз шви (вибра 2мм)
все передние двери стали скрипеть, провисли уже т.е (видно стали чуть ниже чем были)
а если их еще нагрузить- вообще неизвестно что будет
потому что нужен алюминиевый профиль, стекольный герметик, вибра (разная), для закрытия технологических отверстий необходим либо мат, либо люминь (но его надо вырезать и т.д.).Цитата:
Сообщение от anton31
все это дело довольно недешево выходит. просто наклеить лист вибры на дверь - не решение.
если решишься на распорку, то продумай конструкцию таким образом, чтобы стекло опускалось полностью.Цитата:
Сообщение от anton31
иначе, рекомендую усиливать филенку матом. ну или на закрепки посадить что-то типа перфопластины
вот тут хз.Цитата:
Сообщение от anton31
надо смотреть что и где дало сбой. либо вес двери выдавил места крепления дверей в кузове, либо шплинты сточились... тут не подскажу - почитай форму по рио.
тогда катай багажник и крышу. + подкрылки и арку снаружи.Цитата:
Сообщение от anton31
печально, что сказать...Цитата:
Сообщение от anton31
попробуй селикончиком промазать. ну а сам пластик тоже вибрануть
podisha, да дела в этих самых шплинтах...они не регулируемые - это печаль, как понимаю одно решение срезать шплинты и подгинать провисшие петли - в обратную сторону...другого решения конструкция не позволяет(((
---------- Сообщение добавлено 08.05.2016 в 17:28 ----------
аллюминь куплен, дело за жесткой виброй (еще не выбрал какую)
на счет профилей на стекольный герметик тоже думал... наружная стенка двери - очень тонкая и дышит - даже усиленная виброй...
к примеру на логане и приоре - наружную часть пальцем не прогнешь у двери - на киа - свободно.
другое дело нужны ли ребра и распорки для моих дешевеньких слабых мидов? (комплект md-lab spc.17.2)
их если и буду менять - то очень не скоро.
и еще такая делема 0 в багажнике все ушито пластиком - мне кажется он даст резонанс от саба.
стоит ли его тоже проклеить виброй как карты дверей? (т.е весь пластик багажника - укатать виброй с обратной стороны)
или это чушь?
тут не подскажу, так как не знаю...Цитата:
Сообщение от anton31
нужны!Цитата:
Сообщение от anton31
делай хорошо - плохо получится само =)
ды какая разница!Цитата:
Сообщение от anton31
можно и дешевые миды заставить хорошо петь.
да и хороший мид в не подготовленной двери не запоет
да, его тоже катать виброй и шумкойЦитата:
Сообщение от anton31
ни в коем случае!Цитата:
Сообщение от anton31
podisha, а какая сумма ушла на полное шви? (все материалы).
чтоб знать чего сколько покупать, - кузов то по размерам почти точь в точь.
сам склоняюсь к бипласту от стп премиум который - ячейками сделан - в качестве шумоизолятора.
а из вибры - бимаст бомб
и у шумоф есть хорошая вибра (на те места где жесткость не нужна)
проф м что ли супер или еще как то.
в описании написанно коэфицент такой поглащения - что не замеряется.
дело было в 2010 году, поэтому уже не помню этих тонкостей.Цитата:
Сообщение от anton31
возьми чуть больше, но договорись с продавцом, чтобы вернуть листы, если не порежешь.
бомбой я не вижу смысл все закатывать. я бы ей покрывал 40-60 % поверхности в шахматном порядке (квадратиками или полосками), а сверху уже голдом.
так же у СТП есть серия "аэро" - вроде как вес маленький, а жесткость хорошая, его можно в двери использовать, чтобы облегчить нагрузку на петли.
podisha, а в какие места бомб принципиально? задние арки, двери на перед - это понятно?
а куда еще в толк будет?
первый раз буду делать.
много не понятного.
хочется шумопоглотителя побольше напихать, но дорого блин - и вопрос есть по эффективности такого решения.
anton31, бомбу везде, просто не всю поверхность, а как шахматную доску - квадратиками 15*15 (примерно), а сверху уже все более тонокой всклянь. Двери, например, можно сделать как бы сеткой, нарезав бомбу полосками шириной 2-3 см и сделать ими сетку с ячейкой 15-20 см, а сверху, опять же , более тонкой закатать полность. Внутрь двери никаких спленов и т.д. лепить не надо!
Сколько шумки не пихай, шум все равно будет - никуда не уйдешь! Через стекла, уплотнительные резинки, от стоек на кузов и т.д. Но, при правильном подходе, эффект будет "налицо"
podisha, про уплотнительные резинки - это мысль.
сменю их все по кругу (двери, багажник)- как шви сделаю - думаю тоже эффект будет - старые могли ужаться\усохнуть - для резины это обычное дело.
про стекла это да)))
жалко не бронированные) ездил в такой машине - тихо как в склепе - при штатной шви)
anton31, дерзай =)
Да лишней вибры не бывает, она всегда уйдет куда-нибудь))). Ну а пол если катать бомбом или подобными, так лучше всю площадь закатать по-моему и багажник по всей площади. Как думаешь?Цитата:
Сообщение от podisha
установлены новые перекаченные, отремонтированные, укороченные стоечки и пружины с занижением -40мм
Вложение 1002118Вложение 1002120
Вложение 1002122Вложение 1002124
Вложение 1002126Вложение 1002128
Вложение 1002130Вложение 1002132
Вложение 1002134Вложение 1002136
Вложение 1002138Вложение 1002140
Вложение 1002142
установлены новые перекаченные, отремонтированные, укороченные стоечки и пружины с занижением -40мм
Вложение 1002118Вложение 1002120
Вложение 1002122Вложение 1002124
Вложение 1002126Вложение 1002128
Вложение 1002130Вложение 1002132
Вложение 1002134Вложение 1002136
Вложение 1002138Вложение 1002140
Вложение 1002142
---------- Сообщение добавлено 13.05.2016 в 11:42 ----------
Vadim13, сложно сказать...
я бы все всклань бомбой не катал...
podisha,
почему? из-за дороговизны сего процесса?
и хоть бы один кадр чисто сбоку с колёсами прямо :D
вот тут бы черный диск да с красным кантом....
Vadim13, нет. Грубо говоря, не вижу смысла. Вибрация будет в основной части гаситься бомбой, ну и догашиваться сильвером (например). Из-за бОльшего числа как бы ребер жесткости эффект должен быть выше
---------- Сообщение добавлено 13.05.2016 в 12:40 ----------
Андреичъ, надо? Сделаем...
А так, жип!
---------- Сообщение добавлено 13.05.2016 в 12:42 ----------
Ох нет!!Цитата:
Сообщение от waterman
Я бы поставил черные диски с полированной (или белой) полкой
Цитата:
шви дверей - под вопросом - из за собственно невозможности регулировки дверей.
все передние двери стали скрипеть, провисли уже т.е (видно стали чуть ниже чем были)
а если их еще нагрузить- вообще неизвестно что будет
anton31, лучше создать свою тему по инсталу, чтоб чужие не засорять!
Двери можно поднять двумя способами...
1. Поменять ось петли. Можно только верхнюю, обычно она стачивается и дверь провисает.
2. Если первый вариант не помогает...едишь к жестяншику, он смотрит и выносит вердикт...либо ставит гидравлику по диагонали в петлю, и чуть выворачивает её. Либо в стойку у петли и поднимает стойку.
И клеить толстую вибру удобнее, наверное ты прав, я же на крыше так и делал.Цитата:
Сообщение от podisha
Вибра еще и изоляция от коррозииЦитата:
Сообщение от anton31
Но поверхность надо готовить тщательно,особенно пол.Все рыжие точки зачищать до блеска металла, обезжиривать с последующей грунтовкой или цинконаполненным или эпоксидным грунтом
Если под вибру попадет вода или залепишь ржу-жди быстрой коррозии насквозь
очень красивый СИД! Gt что ли?
kruizo,
автор вроде не жаловался на засорение, так чего вы трясетесь за чужую тему?
имхо -авто очень похожи, почему бы у автора не поинтересоваться именно в его теме - по тематическим кстати вопросам.
kruizo, я думаю, что есть третий вариант: добавить 3 петлю
толстую удобней? сомнительно =)Цитата:
Сообщение от Vadim13
абсолютно в точку!Цитата:
Сообщение от ДЕД
---------- Сообщение добавлено 13.05.2016 в 14:11 ----------
где?Цитата:
Сообщение от anton31
ну это как бы не засерание темы...Цитата:
Сообщение от anton31
шумоизоляция не зависит от марки автоЦитата:
Сообщение от anton31
Не, ты писал, что клеить не всю поверхность толстой, а резать ее на куски и клеить кусками определенный процент поверхности, а я добавил, что так (кусками) и клеить толстую вибру удобнее.Цитата:
Сообщение от podisha
Vadim13, а, вон ты про что! да, можно выбрать наиболее плоские части, так как именно они больше всего "вибрируют". а все перегибы и т.д. как раз наоборот "тихие" - их можно закатать и более тонким материалом
На полу сам бог велел греть вибру до мелких пузырей
Бомба совсем ручной становится и липнет наглухо
Я аналог Бомба купил, уже не помню как называется, буду свой пол и багажник переделывать, вот и буду до мелких пузырей греть, только все думал как? полностью или часть этим толстым лепить.Цитата:
Сообщение от ДЕД
Антон, ты не представляешь какая эта машина спортаж 2, там все изогнутое, одни ребра везде, там прямых участков практически нет, одни выступы и впадины))). Эта машина не для звука, я намучился с ней уже, там все через ###у, приходится какие-то компромиссы постоянно искать, а когда ты все делаешь не на поток, первый раз, практически без опыта это ой как напрягаетапстенуЦитата:
Сообщение от podisha
ох да!Цитата:
Сообщение от ДЕД
я везде так грел и катал... теперь надо оторвать от дверей, чтобы доклеить люминьный профиль, а она не поддается =(
кстати, подскажи, будет ли эффект, если наклеить такой профиль сверху бомбы?
у меня есть пара капель опыта (немного похвастаюсь) и я периодически хочу все бросить и продать =)Цитата:
Сообщение от Vadim13
ну тут выбираешь самые ровные кривые куски и их бомбишь =)Цитата:
Сообщение от Vadim13
дело в том, что это аналог, а не бомба =( а это не факт, что тоже самоеЦитата:
Сообщение от Vadim13
вряд ли будет, по крайней мере установщики так говорят.Цитата:
Сообщение от podisha
ну я не стремился именно к бомбу... материал толстый, тяжелый, фольга прочная толстая. Сделаю три слоя: вибра, сплен, нойс блок, думаю зашибись будет.Цитата:
Сообщение от podisha
Vadim13, сплен... фу =)
Ром, сейчас для тебя сфоткал
Вложение 1002380
Вложение 1002382
Вложение 1002384
А говорят ,что дороги плохие)))
---------- Сообщение добавлено 13.05.2016 в 18:50 ----------
кстати, подскажи, будет ли эффект, если наклеить такой профиль сверху бомбы?[/quote]
Это как?
К фольге,которая пальцами отковыривается?
---------- Сообщение добавлено 13.05.2016 в 18:56 ----------
Дык иначе фольга из которой машины делают просто сложится.У Рафа 4 при наезде передним колесом на кочку двери начинают подклиниватьЦитата:
Сообщение от podisha
Такие кузова просто проклятье для ШВИ
я не думаю, что на полу прям супер эффект даст материал от какого-нибудь шумофф и т.п. Тем более тест все видели)))Цитата:
Сообщение от podisha
---------- Сообщение добавлено 13.05.2016 в 21:12 ----------
Ну у меня, слава Богу, нет такой проблемы с дверьми))) в принципе автомобиль у Корейцев, это я про спортаж второй, получился не плохой, но не для звука! Багажник большой, а вот запаска, второй АКБ и четыре усилка со всеми проводами, дистрибюторами ни хрена не влазят, приходится жертвовать колесом:magnitola-team:Цитата:
Сообщение от ДЕД
---------- Сообщение добавлено 13.05.2016 в 21:14 ----------
Прикольно, я бы все диски ушатал, бампера и т.д. Мне такие машины незя, я привык колесами парковатьсяЦитата:
Сообщение от podisha
