та же схема что и с пионером, если я правильно понял.
та же схема что и с пионером, если я правильно понял.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
mohov_a, а че ты паришься. возьми управление с зажигания. заведи его назад, а там через реле организуй управление всей системой.
само управление я бы взял из фишки подключения магнитолы. если так страшная штука - скан, то можно от прикуривателя, только пред на всякий случай повесить. ну или с замка зажигания, то это совсем заморочь
Решил почитать мануал от проца, ох и нудная книжонка, спать потянуло...
так и не понял без подключения айнета(т.е. без ГУ) крутилка рукса громкость рулит нет? Каналы как переключать через меню или одной кнопкой, короче на ночь такое читать не стоит
такой вопрос если цифровые входы не используются их нужно затычками закрыть или не обязательно, а то на моем экземпляре, от прошлого хозяина одна осталась...
рулит
через меню
Желательно, конечно, заткнуть, чтобы потом не удивлятьсЯ, почему внутри разъёма земля или песок (в машине всякое бывает)
Эти книжки очень полезны. НО читать стоит оглавление, а остальное использовать как справочник: возник вопрос - нашёл ответ и спи спокойно до следующего вопроса. А так читать, чтобы просто на ночь... Врагу не пожелаю
Андрей, извини, что то я протупил и забыл совсем что обещал тебе стаб сделать, сегодня исправлюсь
.
Андрей, вот как то так вот получилось :
схема типовая для LM317, добавлен самовосстанавливающийся предохранитель на входе, LC фильтр на входе, ну и защита от переполюсовки на всякий случай, палко оно и то быват стреляет
рисунок платы вид со стороны деталей:
![]()
![]()
![]()
![]()
На последнем фото:
- правый клеммник это вход, крайний правый контакт ПЛЮС,
- левый клеммник это выход, крайний левый контакт ПЛЮС.
Дядь Фёдор, оперативно, нужно на поток ставить! Спасибо.
только из гаража вернулся, вырвался на пару часов, уже лето а я со штаткой!!! Не порядок, начал шумить багажник, щас жене помогу фотки выложу, корейцы не перестают удивлять...
Социальные закладки