Двухполоска Hyundai i30

Сообщение от fox proteus

Вижу... Вижу моноблок... Вижу, что он АВ класса (реально, скорее В, чем АВ)... Вижу толстенький транс и кондёры на 63 вольта, значит во вторичке вольт 50.... Вижу "мусорные" ОУшки на входе (в Мистери такие же, но не факт, что и в Аудизоне в стоке не они)... Вижу двухстороннюю плату (попытка не экономить)...

всё верно за исключением - плата обычный односторонний гетинакс, т.е моноблок обычного бюджетного уровня, уровня MR1.300 и иже с ним подобные.

Сообщение от fox proteus

В общем, ХЗ... надо сравнивать или сразу твикать. Во вторичке, на мой скромный взгляд для сабового уся ёмкость кондёров маловата будет - нарастить бы хотя бы до 10000 в плечо.

+1, для моноблока этого уровня всё как обычно : если есть желание, чтоб работал долго и надёжно нужно сразу разобрать, тотально пропаять, промыть, нарастить в первичке и вторичке, скорее всего транзисторы стабилизаторов +/-15в следует вынести на радиатор.

---------- Сообщение добавлено 23.07.2014 в 17:49 ----------

Сообщение от Ditop

fox proteus, но "Т" класс это же шаг назад от "В"

это старое представление о импульсных усилителях, в современных условиях многое уже давно изменилось.

FFZ, Что лучше: набирать батарею, общей емкостью 10000мф 63в или поставить один на 10000?

Сообщение от Ditop

FFZ, Что лучше: набирать батарею, общей емкостью 10000мф 63в или поставить один на 10000?

Лучше - каждому потребителю свой небольшой буфер


Насмартфонил

FFZ, ".... уровня всё как обычно : если есть желание, чтоб работал долго и надёжно нужно сразу разобрать, тотально пропаять, про ...."

Федор, был прав!!! Хорошо что сразу не включил его, а положил на хирургический стол: ...
Вот, как-бы - ВСЕ ВПОРЯДКЕ!!!

Но!!! Стоило детальку пошевелить и ВОТ ГРУБЕЙШИЙ НЕ ПРОПАЙ


"Елки" -вот еще два "заводских косяка" (второй: приглядитесь к месту где кончик пинцета)



И вот думаю "пощипать" кончики контактов у деталек, а то прям таки на соседнюю дорогу так и лезут

Сообщение от Ditop

FFZ, ".... уровня всё как обычно : если есть желание, чтоб работал долго и надёжно нужно сразу разобрать, тотально пропаять, про ...."

Федор, был прав!!! Хорошо что сразу не включил его, а положил на хирургический стол: ...
Вот как-бы - ВСЕ ВПОРЯДКЕ!!!

Стоило детальку пошевелить и ВОТ ГРУБЕЙШИЙ НЕ ПРОПАЙ


"Елки" -вот еще два "заводских косяка" (второй: приглядитесь к месту где кончик пинцета)



И вот думаю "пощипать" кончики контактов у деталек, а то прям таки на соседнюю дорогу так и лезут

по практике пришёл к выводу что проще и в результате быстрее и эффективнее не тратить время на поиски мест с сомнительной пайкой, а тупо ВСЁ подряд пропаивать. во время процесса пропайки приподымаю сильно загнутые выводы ножек элементов потом если сильно торчат откусываю.

Сообщение от FFZ

по практике пришёл к выводу что проще и в результате быстрее и эффективнее не тратить время на поиски мест с сомнительной пайкой, а тупо ВСЁ подряд пропаивать. во время процесса пропайки приподымаю сильно загнутые выводы ножек элементов потом если сильно торчат откусываю.

+100. Потому что, если не пропаяно в двух точках, то с вероятностью 99% не пропаяно нигде Паяются-то эти платы не вручную

Сообщение от fox proteus

Паяются-то эти платы не вручную

+1, совершенно верно, автомат паяет, настроенный на экономичный режим пайки.