-
Вложений: 5
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
Немножко вкуснятины прибыло вечерним экспрессом.
Вложение 513174Вложение 513176Вложение 513178Вложение 513180
Все идут по пути уменьшения. Посмотрим как это отразилось на качестве. Пока ничего не предвещает беды. Купол ВЧ меньше не стал. Пулька стала компактнее. По весу примерно так же.
СЧ показались тяжелее. Купол более жесткий и более легкий. Композит как никак. Послушаю и определюсь.
Вскрыл коробку кондер. Качество на высоте. Провода толстые. Качественно обжаты.
Вложение 513182
-
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
Простите, сколько стоит, такая коробочка, если не секрет?
Насмартфонил
-
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
Цитата:
Сообщение от
fox proteus
Простите, сколько стоит, такая коробочка, если не секрет?
Насмартфонил
На ебее? Ритейл? или за сколько я купил? Это совершенно разные вещи. )
Я купил за 7.т.р .
новая в япе от 350евро. Бывают дешевле. Но курс и доставка. Сейчас одну продают за 100 долларов.
-
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
Цитата:
Сообщение от
Haba
На ебее? Ритейл? или за сколько я купил? Это совершенно разные вещи. )
Я купил за 7.т.р .
новая в япе от 350евро. Бывают дешевле. Но курс и доставка. Сейчас одну продают за 100 долларов.
Интересовал порядок цен. Пусть названные Вами и различаются в разы, но то, что хотел, я узнал:). Ни в коем случае не считаю кого-то кем-то))) эстетика здесь на высоте и за неё иногда стоит заплатить. Но, ИМХО, один кондёр (или пара суммарно аналогичной ёмкости) + индуктивность + пара силовых диодов столько не стОят. Хотя, скажу честно, цены я ещё не проверял.
ЗЫ У меня тут с полгода назад проявилась какая-то нездоровая тяга к паяльнику, возможно, мои размышления вызваны очередным обострением)))))))))
Насмартфонил
-
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
Цитата:
Сообщение от
Haba
На ебее? Ритейл? или за сколько я купил? Это совершенно разные вещи. )
Я купил за 7.т.р .
новая в япе от 350евро. Бывают дешевле. Но курс и доставка. Сейчас одну продают за 100 долларов.
Даже 100 у.е. за эту коробочку - жесть. Видимо, имя "Пионер" ну очень дорого стоит.
-
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
Цитата:
Сообщение от
Tim635
Даже 100 у.е. за эту коробочку - жесть. Видимо, имя "Пионер" ну очень дорого стоит.
Покажите готовое изделие дешевле.
В системе все должно быть прекрасно. ))
-
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
Цитата:
Сообщение от
Haba
На ебее? Ритейл? или за сколько я купил? Это совершенно разные вещи. )
Я купил за 7.т.р .
новая в япе от 350евро. Бывают дешевле. Но курс и доставка. Сейчас одну продают за 100 долларов.
Миша я хочу
-
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
Я так понимаю, что там снизу на плате ничего нет и это просто LC фильтр, а диоды - защита от переполюсовки.
ППЦ Пионер как кушать хочет. Хотя, фокаловские 0.33Ф для усилков тоже немеряных денег стоят.
Видать спрос на фарадники упал, вот они и продают чудо-очистители питания.
Сделано, конечно красиво.
-
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
Цитата:
Сообщение от
Haba
Покажите готовое изделие дешевле.
В системе все должно быть прекрасно. ))
Может быть аналога не существует, но я смотрю со своей колокольни. Ну не нравится мне, когда в стоимости продукта бОльшая часть - стоимость бренда.
-
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
Цитата:
Сообщение от
Serg_C
Я так понимаю, что там снизу на плате ничего нет и это просто LC фильтр, а диоды - защита от переполюсовки.
ППЦ Пионер как кушать хочет. Хотя, фокаловские 0.33Ф для усилков тоже немеряных денег стоят.
Видать спрос на фарадники упал, вот они и продают чудо-очистители питания.
Сделано, конечно красиво.
У меня еще круче есть штучка от японской фирмы m-dimension , пол фарадный кондер собраный из кучи маленьких кондеров elna , и упаковано это все чудо в корпусе от усилителя
-
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
Цитата:
Сообщение от
vanessa
Миша я хочу
Так в чем вопрос.
http://injapan.ru/auction/k168554156.html
Я понимаю что 90% денег это за бренд. Но мне то что делать? Я паяльник не знаю с какой стороны брать. как и 90% людей покупаю готовое.
-
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
Цитата:
Сообщение от
vanessa
У меня еще круче есть штучка от японской фирмы m-dimension , пол фарадный кондер собраный из кучи маленьких кондеров elna , и упаковано это все чудо в корпусе от усилителя
я когда-то искал такую, и идея и исполнение мне очень нравится....когда нашел - цена не понравилась :sad:
-
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
Цитата:
Сообщение от
Serg_C
я когда-то искал такую, и идея и исполнение мне очень нравится....когда нашел - цена не понравилась :sad:
Да стоила тоже евро300
-
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
Ну что, дорогие читатели. Есть интерес что дальше изменилось?
-
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
-
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
Цитата:
Сообщение от
Haba
Ну что, дорогие читатели. Есть интерес что дальше изменилось?
Ещё какой!
Насмартфонил
-
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
Haba, по слухам там жеееесть жестокая :)))) требуем фото-видео-текста
-
Вложений: 7
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
Жесть жестокая происходит в моей квартире. Немного разгреб комнату, появилось время написать.
И так. Последние вести с полей я вам конечно не расскажу.
А вот продолжение дверей легко.
Изготовление накладок. Крепления. Пока зависли грили. Хочу вырезать на станке с ЧПУ звезду мерседес и снизу черную сетку. Пока нет времени заняться поиском.
Вложение 532556Вложение 532558Вложение 532554Вложение 532560Вложение 532562Вложение 532564Вложение 532566
-
Вложений: 9
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
На данном этапе работы по пластику завершены.
Далее в дело вступает тяжелый металл и сварка.
Макетирование из картона.
Вложение 532574
Тернистый путь от листа к осмысленной детали.
Вложение 532572
Вложение 532568Вложение 532570Вложение 532576
Усиление дверей 80LVL
Вложение 532578Вложение 532580Вложение 532582
Эти маленькие детальки еще найдут свое место в этой машине.
Вложение 532584
-
Вложений: 3
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
Основу для мид баса покрасили и надежно скрутили вместе.
Все болты из нержавейки.
Вложение 532594Вложение 532592Вложение 532590
-
Вложений: 5
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
Плавно перетекаем от передних дверей к багажнику.
Разобрав обшивки и пластик поняли что места не так и много. Все нужно размещать предельно компактно.
Вложение 532696Вложение 532698Вложение 532700Вложение 532702Вложение 532704
-
Вложений: 4
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
На фото видно, что дополнительный АКБ немного нам мешает. Но это не проблема.
Вложение 532706Вложение 532708Вложение 532710Вложение 532712
Теперь он плотно сидит в нише крыла.
-
Вложений: 10
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
-
Вложений: 9
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
-
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
столько фоток. И ни одного замечания или коментария?
-
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
Цитата:
Сообщение от
Haba
замечания
в 60 посту тоннель вижу знатный. Но как мне объясняли ранее то это обман зрения)) поэтому замечаний нет.
-
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
Цитата:
Сообщение от
Pit
в 60 посту тоннель вижу знатный. Но как мне объясняли ранее то это обман зрения)) поэтому замечаний нет.
А что есть тоннель? Какая длинна является тонелем для динамика? А какая не является.
Какое нужно сделать расширение, что-бы избежать тунельного эффекта?
Я так и не смог в яндексе найти таких данных. А поставить динамик над обшивкой, прикрутив к листу фанеры. Я таких машин не встречал. Всегда приходиться вытаскивать наружу. Это своего рода компромисы автозвука.
-
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
Цитата:
Сообщение от
Haba
Какое нужно сделать расширение, что-бы избежать тунельного эффекта?
Миша, скорее всего туннель когда площадь просвета вокруг магнита (от магнита до стенок туннеля) меньше площади диффузора динамика. В-)
---------- Сообщение добавлено 06.03.2014 в 16:48 ----------
Причём в любом из мест позади динамика и особенно на входе в полость двери.
-
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
скажите,а вот эти деревянные ящики под усилители(если я правильно понял) пристрельные,или так и останутся,в дереве?..
-
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
Цитата:
Сообщение от
Haba
столько фоток. И ни одного замечания или коментария?
да тут все в шоке просто))))
waterman, это макет усилителей. они большие и тяжелые. и поцарапать на раз два. а тут не жалко
-
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
вон оно че)))),а я то перепугался что в желе инсталл из дров)))(никогда не был обладателем челестр….випппался))
-
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
Молча фапаю завидую.:)
Кондёро-блок-питания уже думал как и где уместить? И будет сравнение к чему его лучше цеплять - к ну или процу?
Насмартфонил
-
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
Где место будет там и поставим. Я думаю процу он не нужен. У него свой бп мощнее чем в гу.
-
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
Правильно, сразу много информации, все переваривают. Я уже 2 раза фотки переглядел :)
-
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
Ну тогда переваривайте потихоньку.
У меня еще фотки есть. ))
-
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
Haba, еще не искал фрезу с чпу? Дело есь :)
-
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
Цитата:
Сообщение от
ZloiBoY
Haba, еще не искал фрезу с чпу? Дело есь :)
Нет еще. У тебя есть или тебе надо?
Если есть. Давай делать. Если надо, то есть наметки. Но смутные )))
-
Вложений: 2
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
-
Вложений: 3
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
Немного жести.
Нутро современного авто. Просто жесть. Километры проводки, кучи блоков. Усиливающие балки и кронштейны.
Вложение 538620Вложение 538622Вложение 538624
-
Re: Mercedes-Benz Gl 350 x166 Серьезный подход v2.
Немного теоретических рассуждений.
Установка вч и сч.
Как вы думаете какие места установки будут оптимальными?
Я думаю ВЧ в стойки СЧ в уголки зеркал. Таким образом получиться поставить все на одном уровне, вч достаточно высоко. В Уголках можно набрать обьем для сч.