Долгострой в Шкоде А5 FL

Сообщение от alex144

Может кто нибудь примерял саб из крыла Октавии А5 в крыло А7? Лэзет или кардинально все не так?

У меня тоже 5-я Сарайка , мечталось с Рапидки засунуть сабик.
Подьехал к знакомому , померял высоту короба и высоту в Сарайке и получилось что в Сарайке высота короба нужна на 5 или 8 см больше чем на Рапидке.
Так что неполучится 100 %

ЗЫ : как будешь мутить сабик поделись размерчиками конкретными, не знаю кто первый из нас запилит, но все же.
Я уже 1.5 года катаю, но руки до музыки не доходят, слушаю встроенный Шлак, а Шо делать то?
.............. как то так.

В 5 шкоду мутить уже не буду, тк хочу от 5-ой к 7-ой припупырить из лени. Размеров от него не осталось ни каких, тк делал все по месту. Единственное что, если не подойдет , то возможно буду продавать. Голова останется, ставить буду БИТ ОН и плейер по цифре

Сообщение от alex144

Единственное что, если не подойдет , то возможно буду продавать.

Ну свистани вдруг чего в личку, обсудим.

Не смотря на самозачехление потихонечку начал движение к светлому звуковому будущему. Фотки не делал, ничего принципиально нового не совершал, но перечислю содеянное. Зашумил крышу. Слой СТП, слой сплена. Там же проложил провода, просунул в двери по штатным дыркам. Тулил-тулил старый саб в . новое крыло, так он туда и не влез. Пойдет на торги эта коробушка и фальшпол от А5. Пока не придумал технологию для нового саба. Нюхать стирол из полиэфирки что то меня не возбуждает, клеить кубики из фанерки , как на старом сабе тоже уже скучно. Стою на распутье.

Потихоньку начал движенье.
Для начала сделал прицел. Рядом заготовки колечек под пищалки.
Стал делать фальшпол в багажник. Там по сложившейся традиции размещу усилители и проц. Сделал с обивке дырки под крепления опорных боковинок из фанеры, и приготовил их к обклейке . Путем упражнений на токарном станке сделал крепеж для них. Если будет интерес, попозже накидаю схемку-чертеж крепления.
Путем прицеливания прицелом в между подголовниками получил, закрепил кольцо и облагообразил стойку в целом.
После обклейки винилом ни чего неожиданного. Завтра буду примерять на место в машине.


И еще вопрос знатокам. Сталкивался кто с такими пищами, если да, то как они. А то занимают место в закромах.

Всем участвующим в переживаниях за проект спасибо на добром слове!
Цвет и мне тоже нравится, и особо тем, что не избит!
Форму подиумов возможно придется править(((( . На А5 стойки были посложнее, но я исхитрился уклеить их без морщин алькантарой самоклейкой. А здесь этим материалом Экокожа hortica тянул , думал пупок развяжется…. а морщины и не подумали разгладится.(((
К твитерам в закромах есть миды из комплекта Alpine dlx-f17. Прислушаюсь к гуру на предмет , типа не стоит ли заменить ML1600 и AD MM1 на данный комплект или отдельные элементы?
Если строить саб послойно, то там образуется огромное количество ж ##очасов, по крайней мере на моем маломощном ЧПУ. И вся эта красота будет скрыта от глаз. Хотя мысль сделать лицевую панель под лак замелькала. Но опять жеж не в кассу по виду багажника внутри. Где карпет и где деревяха под лаком. Думать буду или подсказку зала ждать по совмещению несовместимого.
Я лет 5 назад загорелся сделать домой SBA-16-MTM. Но так и не стал из фанеры делать исходя из того, что фанера- лучший проводник звука. Побоялся.
Сделал традиционно из МДФ с фанеровкой . Звучат достойно.
Мне еще это нравится по теме послойки Пора заводить большой станок.
А по диагонали проблема будет в том, что все поверхности получатся пилообразные и их придется спиливать долго и упорно. Потому как если делать 3Д фрезеровку, то она должна быть двухсторонняя и по времени она ЗНАЧИТЕЛЬНО дольше. Хотя видуха будет отпад!!!

Скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается! За прошедшее время озаботился и частично сделал предохранитель , который возле клеммы. Сделан на базе преда от Шкоды. Согнут по кондуктору. Медная пластинка к клемме крепится, под гайку провод, который к усям пойдет. Подсмотрено и приспособлено под себя.