Долгострой в Шкоде А5 FL

Понял, постройка саба. ) Наверное, да, не задумывался. Вырезал ребра для жесткости, заполнил между ними пластинами подогнанными. Только тогда это , вроде , ближе к монококу. Не важно, главное вы поняли принцип, и, возможно, когда нибудь этим воспользуетесь, или еще кто то.

Итак, продолжу. Долго ходил по рынкам и пробовал найти дяденьку, который за разумные денюшки обжал бы силовые провода. Результат- ноль!!!!! (
Покопался в закромах родины , нашел подходящие железки и сделал себе приспособу для обжима. Благо, в гараже тиски еще до времен застоя, которые, из настоящей чугунины, ими и жал.


Попробовал обжать. Да, в общем, не боги провода обжимают!!!


Далее, опять жеж покопался в небезизвестных закромах и подобрал заготовку для держателя предохранителя. Нашел тонированый плекс.

При помощи рычага, палки и какой то матери отфрезеровал корпус предохранителя.

Прикрутил к полке провода, какие были подготовлены.
Следующий этап , думаю, будет прокладка силы и изготовление ( покупка?????) распределителя питания.

Сразу виден опыт авиа-моделирования, с инструментом Вы на ты

Выдался день, собрал волю в кулак и решил проложить силу. Разобрал полторпеды, засунул глаз к резинке, через которую проведен жгут в районе педали сцепления , пихал-пихал, но даже иголку так и не смог пропихнуть. Уже начал отчаиваться, но помог Великий Перекур. Вспоминаю: читал, что еще тянут через верх, в районе механизма дворников. Начал разбирать. Все произошло довольно быстро, но вот механизьма вынималась минут 15. То там не проходит , то здесь.....
Под механизмом обнаружился огромный пластиковый люк: тяни что хошшшшшшь, хоть 200 нулевых проводов!!!!!.
Протянул через резиновцю втулку, прокинул до порога и был приятно удивлен. Прям в пороге есть нишка, в котроую моя сила в гофре вошла как родная!!!!! прям все пряменько и ровненько от передней до задней арки. Обошлось мне это в 3,5 метра силы. Для такой довольно большой машины считаю небольшой провод. Подсобрал пороги, стал вправлять дворники. Нэ лэзут, хоть рэжжжжь!!! Минут 30 вкарячивал! При этом еще пришлось сам механизм двигать, как при работе дворников, помогало временами. Вот такие вот шашки -нарды.
И есть у меня такая народная примета, отработаная годами: не собирать сразу все до конца-разбирать еще придется!!!
А тут вроде не все собрал, решил проверить как вся потревоженная электрика работает. В результате работает все, кроме дворников! ТВАЮМАААААААТТТТТТЬЬЬЬЬЬ!!!!!!!!!
Проверил все предохранители, все целы. Машина опять под разборку!!!! Часа полтора ковырялся. Ну, думаю, песец, ценный зверек, мать его ити!!!!!
Выручил звонок другу. Есть у меня приятель ВЕЛИКИЙ ЭЛЕКТРИК (без подъё). Он мне и говорит: дворники не работают при поднятом капоте..... Занавес!
Изобрел переходник для предохранителей флажковых в покупной распред питания путем впаивания контактов в пластины и прикркчивания их вместо держателей под колбы.

А никто не подскажет, как снимается ручку открывания капота, а то так и не победил ее, а с упора ногой побоялся?

Сообщение от alex144

А никто не подскажет, как снимается ручку открывания капота, а то так и не победил ее, а с упора ногой побоялся?

там на ней есть паз (его не видно), он снизу. Вот через него и поддевайте.
Там что-то типа стопора...

Вот более наглядно
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=11767

Полистайте

Закончил эпопею с сабом. Вот что плоучилось на выходе.

Ну и сразу потянуло приладть на место. Вот что вышло Оговорюсь: сетка стоит со старого саба и , я надеюсь, временно. Правда, пока замены не нахожу. Ладно, время подскажет или какой добрый самаритянин наставит на путь истинный.