Долгострой в Шкоде А5 FL

Сообщение от slavka1010

Если синтепон не поможет, то варианта 2, либо подбирать подходящий саб, либо упражняться с ПАС.

Слав, ПАС с сабом? Это ты загнул Конкретно здесь это выражается в гудеже на 60 и выше герцах, как раз в районе Fc. Собсна, этот гудёж очень сильно мешал сфазировать фронт с сабом. Кстати, такую же картину наблюдал в Корсе у Андреича, который запихал ESX SX1040 в 14 литров. Когда в этот объём въехал новый жилец - Rainbow Profi 10, для которого это норма - всё встало на свои места.

Алексей, ПАС= пассивное акустическое сопротивление, кажется так. Правильный ПАС, это когда окна корзины динамика заклеиваются плотной тканью или поролоном, затруднябщим хождение воздушных масс ПАС меняет характеристики динамика, но не поддаётся расчёту. Колхозный ПАС = дыры в корпусе, зашитые тем же поролоном. Суть такого ПАС - обмануть динамик, чтобы они считал, что живёт в бОльшем объёме, но при этом не допустить акустического короткого замыкания. Ещё больше не поддаётся расчёту
В общем, кандидата на замену я Вам уже наметил


Насмартфонил

Сообщение от alex144

В общем, кандидата на замену я Вам уже наметил

Икто же этот щщчастливец? А то ум уже в раскоряку! (

Процитирую сам себя

Сообщение от fox proteus

Конкретно здесь это выражается в гудеже на 60 и выше герцах, как раз в районе Fc. Собсна, этот гудёж очень сильно мешал сфазировать фронт с сабом. Кстати, такую же картину наблюдал в Корсе у Андреича, который запихал ESX SX1040 в 14 литров. Когда в этот объём въехал новый жилец - Rainbow Profi 10, для которого это норма - всё встало на свои места.

Сообщение от slavka1010

Аркадий, в использовании ПАС с сабом не вижу криминала. Посмотри в поисковике variovent. Есть много примеров за бугром где его с сабом используют.

В стелсе в крыле универсала?
Я ж не говорю, что это криминально. Я просто сразу о воплощении задумываюсь


Насмартфонил