Судя по выпилу в тыловой части, не я один сообщения К.В. читал
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 375213 Судя по выпилу в тыловой части, не я один сообщения К.В. читал
Репутация: 83952 
Кинь пожалуйста ссылочку, не понимаю о чём речь.Сообщение от slavka1010
Судя по выпилу в тыловой части, не я один сообщения К.В. читал
Репутация: 375213 Блин, боюсь не найду, где-то на форуме были сообщения, где Дядя Веталя рекомедовал резать такой причудливой формой проставочные кольца под мид-ы, объяснять физику процесса отказался - секрет фирмы.
---------- Сообщение добавлено 01.01.2015 в 21:54 ----------
Нашёл только фотку без описания http://magnitola.org/members/24166-a...ure267854.html
Репутация: 26769 
slavka1010, форма чуть может напоминает, НО тут автор заужает за динамиком- ИМХО это не по феншую. У К.В. отверстие круглое а ФАСКА причудливой формы - как мне кажется для большего рассеивания ...
Много раз писали - за динамиком должно быть свободно а тут автор заужает
Репутация: 375213 Может скажу глупость, но мне думается, что такие формы играют роль некого волновода. Чтобы рассеить волны тыловой стороны динамика и уменьшить колодец за динамиком.
Репутация: 83952
Нет, такого ранее не встречал.
Форма такая получилась только по необходимости крепления туннеля к плите. Т.е эти выступы являются проушинами, в которые будут закручиваться винты, стягивая две плоскости. Было бы лучше обеспечить крепление туннеля по внешней окружности, тогда бы площадь поперечного сечения увеличилась. НО как эту конструкцию собирать, на тот момент я не придумал. Если делать как обычно все поступают, то нужно было бы перетягивать обшивки дверей. Я хотел избежать перетяжку. Туннель одновременно прижмёт обшивку к плите. Огрехи резки пластика будут спрятаны под кантом большего диаметра.
---------- Сообщение добавлено 02.01.2015 в 13:30 ----------
Согласен, не совсем по феншую. Однако приведу такой довод. В корзине динамика есть окна, через которые диффузором "прокачивается" определённый объём воздуха. Суммарная площадь всех окон в несколько раз меньше площади образованной крепёжным кольцом туннеля, с учётом площади съеденной магнитом. Соответственно дополнительных помех объёму воздушной массы, возникнуть не должно.
Субъективно фото искажает реальное соотношение размеров.
Замечание важное, его нельзя не учесть. Поэтому когда будут установлены оба мидбаса (передний и задний), можно легко проверить возможную разницу в звучании. Задний будет установлен по феншую в том же объёме, что обеспечит чистоту эксперимента. Если опасения подтвердятся, сначало снижу до минимума размер крепёжных выступов изначально сделанных с запасом. Не поможет, изменю конструкцию на крепление по внешней части окружности.
Ваши права
Социальные закладки