Почему, если найти МИД с лёгкой подвижной, то может быть лучше штата.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 375213 Почему, если найти МИД с лёгкой подвижной, то может быть лучше штата.
Репутация: 83952 
Это да, но эффекта мало будет. Учитывая, что у штатных динов и так подвижка лёгкая.Сообщение от slavka1010
Кстати если по колпачку можно судить о диаметре катушки, то она лилипутная. Мощи у системы не много.
И вот ещё одно наблюдение. Передние дины хорошо согласованы с задними. Вместе они дают плотный басок на средней громкости. Более 60-70% и голова начинает резать низ. Если менять штатные передние, то нужно что бы новые играли ниже 80 Гц. Задача усложняется, требуется лёгкая подвижка и возможность играть низ.
Репутация: 32608 
Ну смотря что называть лёгкой)) Я вот не поленился замерить штатные 8-ки:
http://magnitola.org/attachments/nas...ka-shkoda1.jpg
20 граммов, так что смотря с чем сравнивать) А как тебе "аудиофильская" добротность почти 1,2. Вот окуда в штатке так много баса
Репутация: 375213 55Гц - довольно низко для штата, плюс добротность -1.2 дают горбик на этой частоте, вот он и басСогласен, что 20 грамм - далеко не легкая подвижка
Репутация: 83952 Сравнивал то я со своими Герцами. Конечно не так технологично в графиках, просто "на глаз". Кстати штатные устанавливаются не 8", они меньше на 2 см моих 20 ток. Измерения ты проводил когда тыл тоже играл, т.е. 1,2 это добротность фронта или всего вместе?
Репутация: 32608 Я смотрю ты в параметрах Т-С ещё не разобрался толком) Измерения я проводил на снятом динамике, как это и положено, ничего кроме измерительного прибора не было подключено
Ваши права
Социальные закладки