Перекроить Октавию

**fox proteus** · 08.11.2015 00:49

Вы хоть читайте инструкцию на то, что ставить собираетесь. УРА 200 замкнуто только если со стороны основного аккума напряжение больше 13,2В. А это ТОЛЬКО при заведенном двигателе. Стартерный ток через него не пойдёт. Только если контакт для принудительного замыкания не повесить на провод сиартера. Аудиосистема же не даст длительного потребления большого тока. Разве что при SPL замерах... Но это тоже не дольше 30сек. УРА 200 - реально проверенное решение.

---------- Сообщение добавлено 08.11.2015 в 00:53 ----------

Сообщение от renat110

Видимо я хреновый электрик и не понимаю, чем вредят себе друг другу параллельно подключеные акумуляторы.
Дайте ссылку для разъяснения.
Пожалуйста ))
А по поводу децибел. Это чисто судъективно.
Я слышал так, что охота убежать из машины

В децибелах скорость моего убегания не измерить

Может быть. Не буду спроить. Что может быть громко и при этом терпимо. Вполне может.
Жаль, что мы далеко. Жаль, что все мы далеко друг от друга.

Каждые 3дб громкости требуют удвоения мощности. Если чуйка у дина 90дБ/1ватт/1м (для авто на 1м можно забить), то для 93дБ потребуется 2ват, для 96дБ - 4ватт, для 99 - 8ватт и т.д.

Аккумы друг другу не вредят. Ура200 ставят чтобы когда долго слушатешь музыку на незаведённой машине (и аудмосистема ВСЯ висит на доп.аккуме), даже при высушенном в ноль доп.аккуме можно было спокойно завестись с основного аккума.

**м_роман** · 08.11.2015 01:15

Сообщение от fox proteus

Вы хоть читайте инструкцию на то, что ставить собираетесь. УРА 200 замкнуто только если со стороны основного аккума напряжение больше 13,2В. А это ТОЛЬКО при заведенном двигателе. Стартерный ток через него не пойдёт. Только если контакт для принудительного замыкания не повесить на провод сиартера. Аудиосистема же не даст длительного потребления большого тока. Разве что при SPL замерах... Но это тоже не дольше 30сек. УРА 200 - реально проверенное решение.

---------- Сообщение добавлено 08.11.2015 в 00:53 ----------

Каждые 3дб громкости требуют удвоения мощности. Если чуйка у дина 90дБ/1ватт/1м (для авто на 1м можно забить), то для 93дБ потребуется 2ват, для 96дБ - 4ватт, для 99 - 8ватт и т.д.

Аккумы друг другу не вредят. Ура200 ставят чтобы когда долго слушатешь музыку на незаведённой машине (и аудмосистема ВСЯ висит на доп.аккуме), даже при высушенном в ноль доп.аккуме можно было спокойно завестись с основного аккума.

Кому пост адресован?
Ставить собираюсь кажется я. Но про стартерный ток не писал. Писал, что разряженная Оптима на себя через УРА может взять очень много. Всё что может дать геннадий. А ещё через то же УРА нужно кормить усяки.

**fox proteus** · 08.11.2015 01:22

Сообщение от м_роман

Кому пост адресован?
Ставить собираюсь кажется я. Но про стартерный ток не писал. Писал, что разряженная Оптима на себя через УРА может взять очень много. Всё что может дать геннадий. А ещё через то же УРА нужно кормить усяки.

Да я уже запутался - здесь все о чём-то пишут, рассуждают, считают

большой ток - это стартерный ток. Но он недолгий будет. Всё остальное - фигня, ура200 выдержит. Однако, и правда вопрос - а назачем ваще реле развязки? Если реально от заднего аккума будут питаться толькл сабовые уси? Один фиг основной аккум при включенной системе будет разряжаться усями фронта... Или ура200 будет возле основного аккума и будет отключать от него всю систему?

**Eristav** · 08.11.2015 01:18

Сообщение от fox proteus

Вы хоть читайте инструкцию на то, что ставить собираетесь. УРА 200 замкнуто только если со стороны основного аккума напряжение больше 13,2В. А это ТОЛЬКО при заведенном двигателе. Стартерный ток через него не пойдёт. Только если контакт для принудительного замыкания не повесить на провод сиартера. Аудиосистема же не даст длительного потребления большого тока. Разве что при SPL замерах... Но это тоже не дольше 30сек. УРА 200 - реально проверенное решение.

Если это ко мне, то я ине писал, что стартерный ток идет через УРА. Второй аккумулятор используется для второстепенных цепей. Ту же Оптиму можно запросто разрядить практически до нуля (если речь идет о желтой тягово-стартерной версии), предпусковым подогревателем, например. Далее заводим двигатель ( от основного аккумулятора, разумеется), УРА переключается на зарядку второго аккумулятора и ... получите максимальный ток от гены. Теория? -Да, Достаточно ли будет 200-ой - скорее всего да( но не факт, что на долго). Но мы же строим системы для себя любимого, что здесь выкраивать копейки. Сегодня генератор 80А, а завтра поставим 150, и что все перекраивать. Каждый решает для себя сам. Я поставил УРА-300, Роман собирается поставить УРА-600, остальные почитают и примут решение для себя сами.

---------- Сообщение добавлено 08.11.2015 в 02:20 ----------

Сообщение от fox proteus

Аккумы друг другу не вредят. Ура200 ставят чтобы когда долго слушатешь музыку на незаведённой машине (и аудмосистема ВСЯ висит на доп.аккуме), даже при высушенном в ноль доп.аккуме можно было спокойно завестись с основного аккума.

Читайте внимательно. Я отвечал на вопрос об установке двух аккумуляторов без УРА.