так в том и смысл чтобы эта пимпочка в случае кз первая перегорела, а не провод-оплетка.. а по поводу ампеража.. есть же таблицы специальные на сколько ампер какой провод нужен. и конечно нет смысла ставить на кг50 пред на 40 ампер.
так в том и смысл чтобы эта пимпочка в случае кз первая перегорела, а не провод-оплетка.. а по поводу ампеража.. есть же таблицы специальные на сколько ампер какой провод нужен. и конечно нет смысла ставить на кг50 пред на 40 ампер.
Потихоньку продолжаю.
Пришла очерёдность подвода силы к усилкам фронта. Гаража как у некоторых у нас нет. Есть правда рем.зона тёплая, но там время прибывания сильно ограничено. Поэтому дома по максимуму.
Поиски подходящих дистрибьютеров окончились ничем, может со временем подберу нужной конфигурации, тогда и заменю на более красивые. Пока сделаем грубо по совдеповски так сказать.
![]()
![]()
![]()
Был с оказией добыт стеклотекстолит 5 мм, но лень победила, не стал кусочки нарезать. Остановился на фанере.
![]()
![]()
![]()
Попутно выяснилось, что наконечники с конвейера имеют пятно контакта менее 40% опорной площади. Так как крепёжный болт всего лишь 6мм, соответственно значительно сжать металл не получится, решил доработать напильником. Теперь обширно контачит.
![]()
Без контрольного взвешивания не обойтись. Хочу понять на сколько пожирнеет Окташа.
Может впоследствии станет аргументом в пользу докупки лошадинных сил.
![]()
м_роман, 20 кг под ногами снижают центр тяжести автоА что за движок на окташе?
Социальные закладки