Перекроить Октавию

Жаль мало шкодоводов осталось.Тема бутерброда в багажник наверняка заинтересовала бы, как объект инсталлируемый всеми или почти всеми.
Намедне докупил шелобушки, тормознувшие работу и продолжил генерить стружку и пыль. Кормовая камера нвчмнает быть похожа на рояль.


Будет две откидывающиеся крышки, над запаской с доступом к силовой, акустической коммутации и инвертору.


Маленькая крышка с имплантированными кулерами и доступом к межблочникам и настройкам усилков.
Центральный усь, не помещался и смещён вперёд, поэтому 120мм кулер не влез. Пришлось нарезать два по 90мм.


Таким образом у меня образовался мёртвый объём над кулерами. Позже сделаю полочку, что бы по привычке за задние сиденья можно было прятать сумки. Очень удобно, что бы в багажник не ползать.
И важно, что теперь полностью прорисовались габариты будущих ящиков для сабов.

Сообщение от Pit

Обычные ящики или стелсы всё таки?

Стелсам отказано. Слишком большой вес на край кормы. На фотах видна средняя панель между крышками. Размер 100 на 42 см. Это опорная площадка для сабов. Стреллять будут в эмблемму шкода на багажнике. Угол наклона лицевой стенки около 15гр. Поэтому если их ставить на тыльную стенку, то уже направление на плафон освещения заднего сиденья. Пока такая концепция.

Сообщение от Pit

Объема под два 15-х саба в ФИ не хватит. Как понимаю будут ЗЯ?

Если верить производителю, то 48 литров на брата. Без учёта камеры усилителей (7см), сабы высотой 54 см, всеми стенками 36 мм, лобовой 54мм, влезали с запасом, т.е каждый набирал в районе 52 литров (без учёта измещения "моторной части" саба). Тыловая стенка имела наклон 90гр. Но так как кормовая камера, имеет высоту 7 см, вышло сжиралово объёма конечно. Поэтому нужно усложнять конфигурацию задней стенки либо выкинуть заднюю полку в лифтбэке. Кулеры нельзя перекрыть.



Но у нас петли дверные - расходной материал, а полка...

П.С. Канешна, хочется сделать третий вариант по схемке, но сабы по 40 косарей, не расходной материал, ну никак.