Перекроить Октавию

Сообщение от slavka1010

Я хочу пока на 312 перейти, а там гляну

Это я понял. На всякий случай интересуюсь, в курсе ли ты что эффект от 312 тормозилок, не будет идентичен заводскому исполнению с 312 дисками, без ГТЦ следующего размера и без перенастройки блока ЕSP?

В Евроавто проскакивают 345 суппорты со скобами по 3500 р\шт. Шланги ещё нужны, думаю ещё 2000р. Диски 17 нужны.

Сообщение от м_роман

Это я понял. На всякий случай интересуюсь, в курсе ли ты что эффект от 312 тормозилок, не будет идентичен заводскому исполнению с 312 дисками, без ГТЦ следующего размера и без перенастройки блока ЕSP?

В Евроавто проскакивают 345 суппорты со скобами по 3500 р\шт. Шланги ещё нужны, думаю ещё 2000р. Диски 17 нужны.

Ну давай отвечу я
Перенастройка ГТЦ (точнее наверное блока ESP) - обязательна, так как все эти вещи связаны, и не будут работать корректно.
ESP, ABS, усилитель тормозов.
А я реальный пользователь собственноручной переделки на 312 передние тормоза.
Эффект после переделки и перенастройки есть. Точно есть.
Только я не имею возможности сравнить с заводским исполнением.
Но мне нравится и хватает.

Сообщение от renat110

Ну давай отвечу я
Перенастройка ГТЦ (точнее наверное блока ESP) - обязательна, так как все эти вещи связаны, и не будут работать корректно.
ESP, ABS, усилитель тормозов.
А я реальный пользователь собственноручной переделки на 312 передние тормоза.
Эффект после переделки и перенастройки есть. Точно есть.
Только я не имею возможности сравнить с заводским исполнением.
Но мне нравится и хватает.

Почему но?? Видимо ты не внимательно пост прочитал. ГТЦ меняется на больший D, а не перенастраивается. Разве я написал, что эффекта не будет при частичной переделке? Как ты судишь, если не сравнивал с заводской версией, где соблюдены, своего рода Big Three (диски, ГТЦ, перенастройка блока).
Я как раз и говорю, что бы был заводской эффект, нужен комплекс мер.
На скауте диаметр поршня ГТЦ такой же как на лифтбэке.