Перекроить Октавию

Сообщение от slavka1010

м_роман, у товарища в октавии был sps revo, какая информация нужна, там все просто работает, насколько я знаю. Насчет гольф р, я заднюю подвеску полноприводную прикупить-то можно, а кпп, кардан и главное электрику пришантаить, это то еще веселье, и главное от запаски придется отказаться.
В общем, этого точно не будет

На счет sps хотелось бы понимать есть ли подводные камни? Кроме запаски, придется отказаться от семьи...на время..... неопределенное.

Итак снова взялся за свои дверки. Не давал мне покоя эксперимент с тестовой прослушкой плоского сабика Hertz ES F20.5 Уж больно низ понравился. Основная задача временная подмена задней пятнашки. Предстоит длительная поездка, а эта мандулень подутомила да и место нужно в багажнике. В дальнейшем сабики восьмёрки пойдут в ЗЯ в передние либо задние двери пока не решил.
Ставить сабики под родные шкодовские решётки, сомнительное предприятие. Наконец заставил себя сделать просветление задних решёток. То что планировал 2 года. От результата слегка прибалдел. Но не сразу….
Начал с того что поставил защитные козырьки от воды, оберегающие магниты. Родные были похерены при переделке дверей, сейчас восстановил.


Прошлый неудачный эксперимент - рассверливание миллиметровых отверстий, закончился порчей сетки. Сейчас решил вырубать зубилом сегменты. Через 5 минут задолбался и схватился за ножницы по металлу. Вырезал всю перфорацию, на нее натянул металлическую сетку и загнул края.


Тут наконец таки пригодилась звукопрозрачная хай енд ткань, купленная в аудифильском магазине за ацкие деньги. Натянул, собрал включил и услышал треск и пер....ж. Оказалось ткань ни фига не прозрачная, саб колбасит ее как ветер тряпку. Крепкая собака оказалась, отрывал двумя руками.


Все заново. Уже вырезал всю сердцевину ввключая место под плафон освещения. Срез прикрыл самоклеющимся поролоном. Тем же исключил резонанс сетки о пластиковую основу. Собранное изделие окрасил черной матовой эмалью.


Тросик открывания двери тоже укутал. Что в двери шумело, решил перестраховаться. Наклеил вибру на моторы стеклоподЪемников, и прижал поверх 40 мм толщины поролоном, чтоб уж точно наглухо. Ранее пришлось моторы приклеить к щиту из термопистолета. Для крепления тоннеля переднего мида, установил закладные гайки, теперь тоннель притягивается к щиту 8ю болтами 6мм. Замки дверей залепил поверх виброй. Казалось бы все предусмотрел...


Вообщем с какой то попытки с решетками справился. Они стали действительно прозрачными. Нужно это было сразу делать.
Непрозрачные оригинальные решетки и неоригинальные подвесы на передних мидах кардинально портили звук. Миды пришлось заменить ранее.