Бронированный Chevrolet Tahoe "Новая жизнь от KamikadZZe_Sound Team"

Сообщение от Андреичъ

ну это тоже в какой то мере спонсорство! ибо фиг я поверю, что за свои деньги в качестве хобби можно купить адскую этажерку усилков и адское количесво батареек, тем более таких ......

Скидки давали.Но давали обычные скидки как всем.Покупалось не все сразу не у одного человека.Покупалось кусками.Сначала одно потом другое.Что то перекочевывало с другого авто.Что то продавалось добавлялись деньги и покупалось снова.

Такие проекты обычно собираются на спонсорские деньги.В крайнем случае на спонсорском железе.Потому и не вериться что этот авто деньги одного человека и труд троих.И работа наша вообще не связанна с автозвуком.

Таким он был
Таким он стал









Вот и долгожданный выезд.
Поскольку сам я не ездил толком описать ничего не могу.Добавлю фоток и видео и скажу что было круто.Может люди мне фоток накидают еще.
Авто получилось огонь.
Но есть и неприятные моменты.Машина очень тяжелая около 4300 килограмм по этой причини ездить на 28 хромированных катках не представляется возможным.Поскольку я поехать не смог и соответственно привезти эти катки не смог она на фестивале была на штатных колесах.
Второе на подъезде к самаре у парней заклинило штатный ген.И порвало один ремень.
В тот день было жарко.И нам теперь абсолютно ясно что поседневная система с таким количеством ген неработоспособная.
Ремни от нагрева становяться очень мягкими и легко рвуться.
Из -за этого же на карфесте машина была только на аккумуляторах.Даже на замерах.

дорога


http://youtu.be/y0FQ15yTh64
http://youtu.be/kH9MXIIDBrg
самое главное видео
158 с копейками на разбитом лобаче.на заглушенную машину с севшими за дорогу и пребывание на карфесте аккумами это норм рез.
И теперь предельно ясна наша следующая цель.Будем делать цепной привод генераторов.Кто хоть что то смыслит в этом прошу помочь

Видео о том как мы пытались добить лобач

Сообщение от Lex_ventura

Что случилось? Почему тема заглохла? Что с машиной, какие новости. Прочитал всю тему в захлеб! Примите мой низкий поклон! Вы сделали супер проект!

на самом деле с последних моих сообщений сделанно уже очень много всего.Просто не выкладывал на магнитолу.Местные обитатели не очень жалуют подобные проекты.

Пока делать нефиг добавлю в журнал немного из "прошлого"
Наконец то сам прокатился на бронике.Проехал по трассе около сотни километров.Особенно удивил расход.При массе 4500 килограмм при включенной всю дорогу музыке машина ехала не напрягаясь почти на холостых оборотах расходуя в смешанном цикле всего 16 литров на 100 километров пути.Вот что значит настоящий американский двигатель с обьемом 5.7 литра.То что машина довольно тяжелая особенно чувствуется на кочках.Коих на наших дорогах слишком много.Напрашивается установка сдвоенных амортизаторов на задний мост.
Так же заметили еще один недостаток для шоукар: Снаружи авто при закрытых дверях музла почти не слышно.Сказывается бронирование и огромное количество шумки потраченное на авто.Есть мысль установить на водительскую дверь обычное стекло и сделать его опускаемым.Или заменить пару стекол.

На соревнованиях присутствовали и шоу-мобили. Один из них Шевроле Тахо.

"Как только подъехал огромный внедорожник по автостоянке возле спорткомплекса «Факел» прошла дрожь. Вибрация охватила всю площадь и поклонники этого вида искусства, как завороженные последовали за авто. Они не отходили от «монстра» долгое время, изучая, рассматривая, фотографируя.

«Шевроле Тахо» машина бронированная. Ее собственный вес 2 с половинной тонны. Вес с акустикой около 4 с половиной тонн. Сейчас это шоу-мобиль. В данных соревнованиях он не участвует. Иначе лишит всех участников шансов выиграть этап Всероссийского чемпионата по автозвуку «Bugulma Sound Max 2014»."-informk.ru выдержка с сайта.
На площадке от баса у нас развалился блок питания монитора.Пришлось там колхозить новую схему питания из подручных средств.Машина на дороге вызывает уважение окружающих и притягивает удиленные взгляды.
Итог поездки очевидное первое место в абсолюте и пара шляповских призов кондеров на 1 фарад.Поставим на питание компа и монитора ради прикола)

Давно не писал.Все руки не дойдут.
Решили мы скататься в набережные Челны на местное мероприятие посвященное то ли дню студента то ли еще какому то празднику.В общем поехали на Челнинский майдан.
Авто нуждается в обкатке.И желательно на не очень дальние расстояния.Только так можно выявить слабые места в конструкции перед посещением особенно удаленных этапов.Поэтому мы ездим на 2-х машинах.Наша рабочая лошадка это Митсубиси L-200.Хороший добротный автомобиль.Может и железа принести.И 4,5 тонный Шевроле в случае чего дотащить.Грузим в него все что может понадобиться и в путь.По городу, как показала практика, обкатка невозможна.Этот зверь сжирает 30 литров в час при езде по городу.И 18 литров по трассе.




Gо трассе же он так же легко укладывается в 18 литров.Его надо только разогнать.Дальше едет почти что сам по себе.На скорости в 100 километров поездка довольно таки комфортна.
Мягние сидения по ощущениям напоминают домашний диван.Слишком большой вес приводит к тому что на скоорсти на наших русских дорогах чрезмерно раскачивается задняя часть.Верный знак что надо будет подумать об установке еще одного комплекта амортизаторов.
В целом это машина с характером.На ней реально приятно ездить.Получаешь удовольствие от того что такая мощь в твоих руках.Особенно заметны уважительные взгляды соседей по потоку.Брутальная внешность и явное бронестекло вызывает уважение.
Поскольку обкатка вещь довольно утомительная процедура обязательным шагом является полный осмотр конструктива и начинки по приезду в Челны перед заездом на площадку.




Само собой что мой талисман меня сопровождает