Carina JDM "Становление на путь..."

Вложение 934160Вложение 934168
Вложение 934164Вложение 934166

Саб после передвинул на левую сторону
Вложение 934162

Тут же попробовал завести авто, ГУсбросило настройки http://cdn.magnitola.org/images/smil...art/laugh1.gif

Не гуманно Клару так мучить...
Поставь задержку по питанию
Могут быть далее по цепочке неприятности
У меня Клара при снятой напруге настройки держала ровно!!! 3 суток

---------- Сообщение добавлено 24.01.2016 в 23:48 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Anton121212

Сегодня отключу одну.

---

Проверь нагрузочной вилкой
10 сек держит 10,5 вольт-все в порядке

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

Не гуманно Клару так мучить...
Поставь задержку по питанию
Могут быть далее по цепочке неприятности
У меня Клара при снятой напруге настройки держала ровно!!! 3 суток[COLOR="Silver"]

Проверь нагрузочной вилкой
10 сек держит 10,5 вольт-все в порядке

---

Какая неженка. Пришел я утром в гараж. Было 12,2. Снял с сигнализации, включил аксессуары, упало до 11,8. Соответственно ГУ уже сбросило настройки.

У меня нету такой штуки...

---------- Сообщение добавлено 25.01.2016 в 13:15 ----------

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

И всё-таки, поменяй местами красный и жёлтый провода, имхо все дело в них. Хз как 788, но HX-D2 при полном отключении питания может помнить настройки произвольное время от минуты до 30-40 минут. Соответственно, если у неё перепутать ACC и BATT, то симптомы будут один-в-один твои.

---

Теперь каждый раз настройки сбиваются.

Принес я женщину домой, подключил к АГМу. Желтые на постоянку, как и надо. Ну 20 минут прошло, настройки держит. Дак и питание 12,5...

Я так понимаю ей противопоказано питание меньше 12В.

Как, впрочем, и машине. Во время работы стартера напруга падала до 9,7. Короч холостые у меня сбились ))) Надо аккумулятор покупать...

---------- Сообщение добавлено 25.01.2016 в 14:27 ----------

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

У меня Клара при снятой напруге настройки держала ровно!!! 3 суток

---

10 минут без питания - настройки сбросились

Цитата:

---

Сообщение от Anton121212

Во время работы стартера напруга падала до 9,7

---

Мало того еще и резко прыгала при прокрутке

И это при включенном ГУ

Вот те сервис-мануал (в приложении к посту)
стр. 19. Обрати внимание, что к постоянному питанию должны быть подклчюены два провода (пины "H" и "O" в разъёме самой головы), а АСС - один (пин "K" в разъёме самой головы).

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Вот те сервис-мануал (в приложении к посту)
стр. 19. Обрати внимание, что к постоянному питанию должны быть подклчюены два провода (пины "H" и "O" в разъёме самой головы), а АСС - один (пин "K" в разъёме самой головы).

---

Все так и есть! Дома при подключенных двух желтых к постоянному настройки сохраняются. Проверял каждые 30 минут. Замыкал красный на плюс и включал. Всё ОК. Вот и напрашивается вывод, что питание ниже 12В не для нее.

Открыл мануал по машине, ниже 12,5 уже плохо. Нужно покупать аккумулятор видимо. Кислота не справляется с нагрузкой. Включаешь аксессуары, падает с 12,2-12,3 до 11,8. А как начинаешь стартером крутить, и того, до 10...

---------- Сообщение добавлено 25.01.2016 в 16:09 ----------

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

Мало того еще и резко прыгала при прокрутке

И это при включенном ГУ

---

Так на всех машинах... До этого Алпайн стоял, ни разу не занервничал.
Я уже купил конденсатор и диод Шоттки. Чтобы была емкость и в момент запуска двигателя магнитола не выключалась. Но толку пока ставить не вижу...

Цитата:

---

Сообщение от Anton121212

Открыл мануал по машине, ниже 12,5 уже плохо. Нужно покупать аккумулятор видимо. Кислота не справляется с нагрузкой.

---

Проверь нагрузкой!
Все может быть просто
Один плохой контакт на АКБ,массе,гене и вечный гемор

Цитата:

---

Сообщение от Anton121212

Я уже купил конденсатор и диод Шоттки.

---

Грамотно на ГУ поставить свой маленький акум от мотоцикла,решив вопрос с его зарядкой
Вопрос знергозависимой памяти и бросков-пульсаций решится

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

Проверь нагрузкой!
Все может быть просто
Один плохой контакт на АКБ,массе,гене и вечный гемор


Грамотно на ГУ поставить свой маленький акум от мотоцикла,решив вопрос с его зарядкой
Вопрос знергозависимой памяти и бросков-пульсаций решится

---

А заряжать его как?

Как проверить? На заведенной напряжение 14,2. Плюс продублирован с генератора на АКБ. Клеммы хорошо затянуты. Масса тоже продублирована.

Вилку возьми у соседа
АКБ может просто не держать заряд

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Вот те сервис-мануал (в приложении к посту)
стр. 19. Обрати внимание, что к постоянному питанию должны быть подклчюены два провода (пины "H" и "O" в разъёме самой головы),

---

И должны быть подключены к постоянному +, лучше от аккумулятора.
Хотя и без этого должна держать настройки при падении напряжения или его отключении.