Carina JDM "Становление на путь..."

Добрый вечер, друзья!

Почитал я Ваши бортовики и тоже захотелось сварганить. И даже не ради каких-то глобальных вопросов, а, скорее, ради общения (флуда). :tongue:

Для начала хотелось бы рассказать о моем опыте установки АС в автомобили. Я надеюсь, что после прочтения этой истории у Вас поубавится желание писать что-то плохое о "подобранных" мною компонентах. Ведь я полный 0 в автозвуке. :yes:

Итак. Первым авто был Ниссан Пульсар. Жил я в шахтерском городе Новокузнецк, где в автозвуковых магазинах не было ничего кроме Мистери, Супры и Блаупунктов (как и сейчас). Вместо заводских огрызков в дверях я установил коаксиальные динамики Supra за 800 рублей.
Вложение 541266 Вложение 541262
Ну как установил, прикрутил к металлу саморезами. Впоследствии меня не раз легонько била током дверь. 3Ы 3Ы 3Ы
Также был приобретен сабвуфер Fusion. А поверх него был выпилен ящик под имеющиеся в авто блины Эленберг. Ящик был обтянут в кожзам под змеиную кожу.
Вложение 541258
Ну и до кучи менял магнитолу с одного Китая на другой. :laugh2:
Вложение 541254


Далее я благополучно поменял автомобиль на Тойоту Карину, на которой езжу по сей день. В Карину я переставил сабвуфер, но переделал короб. Был сколочен ЗЯ на неимоверное количество литров и симпатично оформлен.
Вложение 541264
Затем я продал Фьюжика одногруппнику, переехал на ПМЖ из Новокузнецка в Ярославль (3500 км). И тут началось. Появились средства и возможность (кладезь продавцов), приобрел б/у сабвуфер Cadence на 15 дюймов, новёхонький усилитель Kicx (куда ж без него) и сколочен ЗЯ под это дело.
Вложение 541256
Так я проездил год. Затем я познакомился с несколькими веселыми установщиками автозвука. От них я узнал, что они решили собрать молодежь в кучу и организовать любит. соревнования по SPL. В процессе между этапами я сварганил себе низконастроенный ФИ.
Вложение 541260

На одном из этапов я познакомился с ребятами, интересующимися SQ. Одним из них был Олег с ником tri ton, которого многие здесь знают. Под конец сезона Олег организовал любительские соревнования по качеству звучания, и, как раз накануне, мне попалось процессорное ГУ Alpine 9812 за скромную сумму. Но как заявляться на соревнования с заводскими широкополосниками в дверях? Никак. Поэтому были взяты в аренду простецкие пищалки и подключено всё это дело от ГУ по-канально через супермодные "твикнутые" кроссоверы (НЧ и ВЧ резались отдельно друг от друга).
Вложение 541270 Вложение 541272
Занял я, конечно, последнее место. Но те эмоции, что я ощутил от процесса настройки процессорного ГУ и кайфа "хорошо" играющей АС...
Вложение 541268
Короче мне понравилось!

Вот такой путь... Вкратце.

По итогу на сезон 2014г. я решил сделать приятно играющий фронт (а для кого-то это значит SQ) и молодежное сабвуферное звено (чтобы был ветерок).

На этом закончу первый пост. И перейду к купленным компонентам. Буду рад комментариям.

P.S.: Некоторые активные форумчане уже знакомы с моим автомобилем на ресурсе Drive2. Постараюсь тупо не копипастить, а делать на разных ресурсах разные "акценты". :smile3:

Далее поговорим о компонентах на сезон 2014.

На данный момент опыт прослушивания различных компонентов у меня минимален. Из всех автомобилей могу выделить только 3. Первый - это Civic Олега tri ton. Тут всё понятно: Brax, Crescendo, Boston. Хотя нет... Вообще ничего непонятно! Кроме того, что звучит сбалансированно (SPLщики думали, что сабвуфер выключен) и дяденьки и тетёньки не в коленках сидят, а перед тобой на уровне горизонта. Второе авто - 14 с 2,5 полосной системой. Отличительная черта - подсидельники. Слушал без сабвуфера - очень интересно! Третья машина - Октавия на компонентах Gladen. Двушка через процессорный усилитель AirTone. Честно говоря звук не поразил, но владелец авто оказался оч/ хорошим человеком, интересующимся качественным звуком (Денис, привет!). Надеюсь? к лету ты опомнишься!

Мы немного отвлеклись... Требования вырисовывались следующие: двушка, по-канально, процессорное ГУ, все компоненты Б/У, сабвуферный динамик прежний.
Сразу немного уточнений. Можете плеваться, но люблю слушать негров. Даже без сабвуфера. Кто-то прётся от клубной музыки, кто-то от рока, а я от американского рэпа. Поэтому и нравится бас до 40 Гц, ветерок в салоне и т.д. Следовательно, сабвуфер остается прежний (тем более он был куплен за гроши, жалко). С другой стороны я люблю слушать разнообразную музыку. Абсолютно любых жанров. Именно поэтому захотелось сделать фронтальную АС, от которой были бы мурашки по телу.

И вот настали эти волнительные дни. По мере появления средств я начал мониторить барахолки на двух интернет-ресурсах: этом и Блюзмобиле. Искал знакомые бренды, адекватную стоимость и какие-никакие положительные отзывы.

В итоге комплект получился таким:

1) Головное устройство Alpine CDA-9835R. Променял 9812 на него из-за недостаточно развитых фильтров. А мне они ой как нужны!
АХТУНГ! Панелька от 9831, не пугайтесь!
Вложение 541332 Вложение 541334 Вложение 541336
2) Усилитель на мидбасы E.O.S. E-150AB.
Вложение 541328 Вложение 541330
3) Усилитель на твиттеры E.O.S. E-100AB.
Вложение 541316 Вложение 541318
4) Мидбасы Crescenso MS-6 v.4.
Вложение 541310 Вложение 541312 Вложение 541314
5) Твиттеры E.O.S. PL-XT.
Вложение 541326
6) Сабвуферный динамик Cadence S2W15-D2.
Вложение 541320Вложение 541322Вложение 541324
7) Усилитель для сабвуфера Power Acoustic BAMF2600.2.
Вложение 541338

Да, сомнительно, согласен. Но ведь имеет право на жизнь?:blush2:

Далее, наверное, начну повествование о вибро- шумоизоляции дверей, которой я сейчас занимаюсь. Попутно накидаю схемки, чтобы Вы имели бОльшее представление.

Продолжим!

Начать решил с вибро- и шумоизоляции дверей.
Рецепт таков:
1) Внешняя стенка. Первый слой - ШумОфф Проф (битум 2мм), второй слой - ШумОфф М2 (мастика с фольгой 2мм).
2) Внутренняя стенка. Заделка технологических отверстий алюминием (на заклепки). Сверху все ШумОфф М2.
3) Обшивка. Первый слой - ШумОфф М2, второй слой - ШумОфф Битолон А15.

Делаю впервые, медленно, но стараюсь быть верным.
На данный момент сделал внешние стенки.
Вот несколько фотографий процесса:
Вложение 542410Вложение 542412Вложение 542414Вложение 542416Вложение 542422Вложение 542418Вложение 542420Вложение 542428Вложение 542424Вложение 542426

С герметиком между ребром жесткости и внешней стенкой пока не стал заморачиваться.
Дверка уже стала ощутимо тяжелее.
Завтра займусь внутренней стенкой. Надеюсь, погода меня не подведет! :good3:

Да ладно прибедняться... неплохие мидбасы, хорошие твиттеры, путёвое ГУ. Сабовое звено конечно, сомнительное... Не было желания динамик измерить?

---------- Сообщение добавлено 18.03.2014 в 07:41 ----------

PS сомнительное не значит, что плохое. Просто для меня тёмная лошадка:)

Подпишусь. :)

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Да ладно прибедняться... неплохие мидбасы, хорошие твиттеры, путёвое ГУ. Сабовое звено конечно, сомнительное... Не было желания динамик измерить?

---------- Сообщение добавлено 18.03.2014 в 07:41 ----------

PS сомнительное не значит, что плохое. Просто для меня тёмная лошадка:)

---

Измерить динамик? Немножно не понял... :scratch_one-s_head:

Цитата:

---

Сообщение от Anton121212

Измерить динамик? Немножно не понял... :scratch_one-s_head:

---

Антон, это когда делать больше нечего то меряешь параметры у динамиком и смотришь насколько правый отличается от левого и наоборот. В жизни это мало применимо.
А так надо зашивать техотвтерстия в двери и будет вполне хорошо играть.

Цитата:

---

Сообщение от Андрюш_ик

Подпишусь. :)

---

У меня с твоим ГУ столько секса вышло по моей вине :rofl:

У меня же нет в машине ISO разъема. И что-то лень было лезть в книгу, прозвонил тестером провода и подключил.
Включаю - тухнет подсветка приборов и печки. Посмотрел предохранитель на приборы - сгорел. Давай опять прозванивать провода - понял, что массу я подключил к проводу диммера (на нем в простое -, а при включении габаритов +).
Ну ладно, подключил по другому. Всё ок. Потом включаю заднюю передачу - у меня тухнет приборка (стрелки) и выключается печка. ДА ЧТО ТАКОЕ!?! :ireful2:
Полез опять в предохранители - другой сгорел. Я в шоке. Думаю, что же я такое задел, что поломал задний ход. Снял всё - приборку, рычаг АКПП, сигналку, лампочки заднего хода, панель всю - никак. Думаю дай ГУ отсоединю - починилось! :laugh1::laugh1::laugh1:
Залез в книгу:
Постоянный плюс - синий провод.
Аксессуары - красный.
Земля - коричневый.
И вообще думаю теперь подключить ГУ напрямую от АКБ. Потому как при выключении зажигания в динамиках на 2 секунды появляется фон...

Вот так вот! гы ГЫ гы
Перед этим ГУ ставил 2 других (Панасоник, которого нету в моем повествовании, и Алпайн 9812) - всё было ОК. Ж)

---------- Сообщение добавлено 18.03.2014 в 10:27 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Pit

Антон, это когда делать больше нечего то меряешь параметры у динамиком и смотришь насколько правый отличается от левого и наоборот. В жизни это мало применимо.
А так надо зашивать техотвтерстия в двери и будет вполне хорошо играть.

---

А о каком динамике-то речь шла? О Крещендо? Ж)
Помимо параметров можно еще измерить габариты :boast:
Ну и звуковое давление от сабвуфера.
Кстати, мой результат пока 139,9 на синусе (в гараже) и 139,1 на синусе на дипломе (закрытие сезона в г. Кострома). На повседневном коробе. Боевые SPL-ные ящики в моей машине почему-то не давят. Так что ну их =)

Цитата:

---

Сообщение от Pit

Антон, это когда делать больше нечего то меряешь параметры у динамиком и смотришь насколько правый отличается от левого и наоборот. В жизни это мало применимо.
А так надо зашивать техотвтерстия в двери и будет вполне хорошо играть.

---

Нет, Петь, это когда у тебя есть саб и вместо того, чтобы под него формление подбирать на глаз - измеряешь его параметры Т-С и понимаешь, какое оформление ему подойдёт лучше всего. Я именно про саб говорил, ни в коем случае ни про миды.

Anton121212, нифига ты приключения себе устроил! :laugh1:
Хорошо, что не сжог ничего.

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Нет, Петь, это когда у тебя есть саб и вместо того, чтобы под него формление подбирать на глаз - измеряешь его параметры Т-С и понимаешь, какое оформление ему подойдёт лучше всего. Я именно про саб говорил, ни в коем случае ни про миды.

---

Видимо, это следующая ступень. Когда-нибудь доберусь и до этого Ж)

---------- Сообщение добавлено 18.03.2014 в 11:37 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Андрюш_ик

Anton121212, нифига ты приключения себе устроил! :laugh1:
Хорошо, что не сжог ничего.

---

Я кроме регистраторов еще ничего не жег :laugh1:
Было дело, вместо 5В - 12В подал...
Да и всё защищено предохранителями :good:

На улице зима, снега сантиметров 5. Да и заразили простудой вчера на работе. Так что сегодня не пошёл в гараж... :sad:

Продолжу.гы ГЫ гы

Доделал внутренние стенки дверей.
Тех. отверстия зашивал алюминием. Очень толстый, сломал об него 4 сверла. Заглушки клепал на заклепки. Купил специально заклепочник, очень крутой инструмент! :good:
Алюминий, конечно, хорошо, но в следующий раз буду делать стекломатом. Уж очень кривые двери попались, пришлось изрядно поработать молотком.:bonk:
Поверх этого всего еще слой ШумОфф М2. И все провода и тяги замотал в тканевую изоленту. На левую дверь немножко не хватило, потом доделаю.:blush2:
Вложение 546178Вложение 546180Вложение 546182Вложение 546184Вложение 546186Вложение 546194Вложение 546188Вложение 546190Вложение 546192Вложение 546196
Двери конкретно по-тяжелели. Понравился новый метод, который нашел на этом сайте - максимально укрепить двери с помощью профилей и стяжек, а виброизоляционных материалов использовать меньше.
Теперь на очереди проставки под динамики. Скорее всего с доворотом, т.к. придется ниже опускать динамик.
Моя концепция такова, что я не хочу резать подлокотник на двери, как делают многие. Будет аккуратный подиум, типа такого:
Вложение 546176
Вложение 546214
А не вот так:
Вложение 546208
Вложение 546210

Чем почистить прикаточный ролик?:swoon2:

Цитата:

---

Сообщение от Anton121212

Чем почистить прикаточный ролик?:swoon2:

---

Прогреть феном до 45-50 градусов и счистить уайт спиритом при помощи ветоши (тряпки).

Если делать так:
Вложение 546394
То даже если сделаешь козырёк внутри двери, в сильный дождь по красивой стеклопластиковой горочке прямо к динамику будет скатываться водичка и застаиваться. Или выливаться в салон, просачиваясь через подвес. Разве что, если взять аккуратное зелёное аудиофильское сверло и проделать дренаж обратно в дверь... Но тогда надо предусмотреть этот дренаж формой подиума. И отверстие в металле двери ОБЯЗАТЕЛЬНО антикроить.

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Если делать так:
То даже если сделаешь козырёк внутри двери, в сильный дождь по красивой стеклопластиковой горочке прямо к динамику будет скатываться водичка и застаиваться. Или выливаться в салон, просачиваясь через подвес. Разве что, если взять аккуратное зелёное аудиофильское сверло и проделать дренаж обратно в дверь... Но тогда надо предусмотреть этот дренаж формой подиума. И отверстие в металле двери ОБЯЗАТЕЛЬНО антикроить.

---

Нет у нас в деревне зеленых аудиофильских сверел :rofl:

Я, честно говоря, и не всматривался в картинку. Вообще я планировал подрезать и металл, чтобы от динамика в дверь шел расширяющийся туннель. Правда не знаю, как все эти рупора и туннели скажутся на звуке... В-) И услышу ли я эту разницу...

А на картинке я показал как хочу сделать подиум, чтобы он прилегал к целёхонькому подлокотнику. Просто не хочется перетягивать всю нижнюю половину карты :swoon2:

В-общем по мере того, как буду резать, буду выкладывать сюда и советоваться :boast:

туннели очень хорошо слышно

Эх, а у нас в Ярославле зима...
Вложение 552726
Вложение 552728
Господа! Хотел бы у Вас попросить совета!
1. Первый не совсем по теме автозвука.
Имеем 3 реле: 5-контактное на ДХО, 4-х контактное на пневмосигнал и блок управления омывателем фар. К ним нужно привести плюс от АКБ и минус с кузова. Критично ли будет, если я сделаю следующим образом? Сечение провода идентичное, предохранитель согласно самому слабому потребителю.
Вложение 552730
2. В салоне у меня стоит доп. блок предохранителей:
Вложение 552732
Вложение 552734
И, как видно, на этом блоке предохранителей я именно так развел плюсовой провод. В нем несколько плюсов: постоянный, аксессуары и зажигание.
К этому блоку у меня подключены: видеорегистратор, зеркало с автозатемнением, кнопка омывателя фар. Отсюда же планирую вывести ремоуты усилителей.
Отсюда возникает второй вопрос: как разрулить ремоуты?
У меня 3 усилителя, плюс хотел поставить пару вентиляторов=кулеров=пропеллеров.
Как лучше сделать? Протянуть плюсовой до багажника, а там уже сделать разветвление по усилителям? Как я понял эта штука называется BlackBox?
Или же лучше сразу из доп. блока предов вывести отдельные питающие провода на каждый усилитель и вентилятор?

Достаточно будет от этого блока предов через реле, управляемое с ГУ бросить в багажник один провод, который уже там разветвить на уси и карлсоны. Причём, если не менять сечение, то разветвлять можно хоть через болт. Главное - сделать это красиво, удобно и надёжно


Насмартфонил

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Достаточно будет от этого блока предов через реле, управляемое с ГУ бросить в багажник один провод, который уже там разветвить на уси и карлсоны. Причём, если не менять сечение, то разветвлять можно хоть через болт. Главное - сделать это красиво, удобно и надёжно

---

Понял. Огромное спасибо! Вы на ЕММА собираетесь?

---------- Сообщение добавлено 05.04.2014 в 17:37 ----------

Что еще хотел спросить:
В прошлом конфиге у меня стояла кнопка в разрыв ремоута сабового усилителя. Когда не нужно было, я его просто отключал.
А если я буду просто убавлять уровень Subwoofer в 0 на ГУ - много ли тока будет потреблять сабовый усилитель в этом "режиме"?
Или всё же лучше кнопку поставить?

Не так много обе будет потреблять, чтобы при заведенной машине об этом беспокоиться. Только если сабовый усилитель работает не в А-классе))))))


Насмартфонил

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Не так много обе будет потреблять, чтобы при заведенной машине об этом беспокоиться. Только если сабовый усилитель работает не в А-классе))))))

---

На заведенной я обычно газую :rofl::rofl::rofl:
Меня больше заглушенная интересует. Я на заглушенной никогда саб не слушаю :laugh3:

Цитата:

---

Сообщение от Anton121212

На заведенной я обычно газую :rofl::rofl::rofl:
Меня больше заглушенная интересует. Я на заглушенной никогда саб не слушаю :laugh3:

---

Ну кагбе с одной стороны потребление будет минимальное. С другой - кнопкой выключать сап проще, чем в настройки ГУ лезть.

И эта... Саб даже на заглушенной машине придаёт звуку особую эпичность и тактильность. Зачем себя лишать удовольствия?


Насмартфонил

Немного обновлюсь.
Наконец-то более менее потеплело...
Решил попробовать успеть к 20 числу сделать на-черновую, чтобы ехать в Москву на ЕММА хотя бы не в тишине. Осталось 4 выходных на этой дело...:help:
Затянул межблоки в гофру и змею. Межблоки простенькие: Daxx R55 (на сабвуфер) и пара ESX SX5RCA (НЧ и ВЧ).
Вложение 556948Вложение 556950

Как назло умер новенький фен, успел только сделать виброизоляцию передних дверей. Теперь не реагирует на поворот крутилки температуры, дует в любом положении теплым воздухом. Так что пока обошелся без термоусадки (а ведь заехал купил зеленую в цвет).
Межблоки решил проложить по центральному туннелю, т.к. по левому порогу будут силовые, а по правому заводской жгут (+ будут акустические). Получилось как-то так:
Вложение 556952Вложение 556954Вложение 556956Вложение 556960Вложение 556958Вложение 556962Вложение 556964Вложение 556966Вложение 556968Вложение 556970Вложение 556974Вложение 556972Вложение 556976
Как считаете? Нормально? Крепил где придется, места для площадок не нашлось. В финальном варианте между хомутом и кабелем будет матерчатая изолента, как здесь:
Вложение 556978
По окончанию пропылесосил и протер грязь влажными салфетками. Нашел 11 рублей! гы ГЫ гы
Самая большая проблема - задняя часть подлокотника упирается в провода и не садится плотно (до конца) на ковролин. Подточу немного пластик основания подлокотника. Позволю себе такую дикость, всё таки машине уже 13 лет и на этой "бороде" есть множество царапин. Не так жалко :to_take_umbrage:

Help!
Где найти отрезные круги для гравера 24мм? У нас в городе только наборы 200-300 предметов продаются.

И еще вопросик: 20 числа в Крокусе на ЕММА будут какие-то павильоны с продукцией?
Или кто мне сможет продать 20-ого пару метров силового брендокабеля? :rofl: У кого подрезать из багажника? :rofl:
Нужно метр 2ga и 2 метра 8ga...

Цитата:

---

Сообщение от Anton121212

к 20 числу

---

Цитата:

---

Сообщение от Anton121212

4 выходных

---

ваще-то еще целых!!! 2 выходных и 5 рабочих дней
по факту.....ужос! нету времени!!!!

Цитата:

---

Сообщение от plugnplay

ваще-то еще целых!!! 2 выходных и 5 рабочих дней
по факту.....ужос! нету времени!!!!

---

Да с моей скоростью... Начитался тут бортовиков и заразился тормознутостью :laugh2: (P.S.: Вы, похоже, один здесь электровеник-рекордсмен Ж))
У меня график 2 через 2 гы ГЫ гы

Вы собираетесь участвовать?

я долго делаю... на то есть причины, которые хочу решить в скором будущем.

Цитата:

---

Сообщение от plugnplay

я долго делаю... на то есть причины, которые хочу решить в скором будущем.

---

Значит долго - это норма...
Обязательно решите свои проблемы, мы в Вас не сомневаемся :smile3:

нифига! надо раза в два быстрее делать... )))



да мне не 92 и нимба нет.. можно и на ТТы

Разве Эмма не 19-го? Там будет тюнинг шоу.


Насмартфонил

Цитата:

---

Сообщение от plugnplay

нифига! надо раза в два быстрее делать... )))

да мне не 92 и нимба нет.. можно и на ТТы

---

Договорились :smile3:

---------- Сообщение добавлено 12.04.2014 в 11:19 ----------

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Разве Эмма не 19-го? Там будет тюнинг шоу.

---

19-20. Я поспрашал у ребят (кто будет участвовать), говорят лучше 20 приехать, чтоб послушать.
А тюнинг выставка чуть ли не с 18 работать будет.

Прошу совета!
Стоит ли делать доворот мидбасов?
Сейчас динамики направлены друг на друга - в центральную панель (где стоит магнитола, климат и т.д.), по высоте примерно на уровне середины рычага АКПП.
Варианта 4:
1) Оставить как есть;
2) Довернуть немножко наверх на верхушку селектора АКПП;
3) Довернуть немножко в салон;
4) Довернуть и наверх, и назад - то есть именно на макушку селектора АКПП.

Вот фотография салона для лучшего понимания:
Вложение 564428

Я склоняюсь к 4 варианту...

Сегодня сделал очень важный этап!

Расширил заводское отверстие под 13-см динамик и сделал первое проставочное кольцо. Диаметр отверстия получился 16,5 сантиметров. Диаметр диффузора динамика 15 сантиметров. Проставочные кольца в сумме будут 3 сантиметра в толщину. Вроде как неплохо...

Вложение 564430

Первое проставочное кольцо (20-ая фанера) сделал максимально возможным по площади для бОльшей жесткости конструкции. Крепится оно на 4 болта М6 к металлу двери. Благодаря болтам металл притягивается к подиуму, оставляя минимальные зазоры. В финальном варианте закреплю на герметик.

Вложение 564432

Второе кольцо (12-ая фанера) - тоже неидеально круглое. Будет с 4 ушками для крепления к 1 слою и с кантиком (наверное из ДВП). Да еще и сделаю раскрыв из 15см в 16,5см. Скорее всего будет сточено с одной стороны для доворота. Как сделаю - добавлю фотографии.
Оба кольца закреплю между собой герметиком и саморезами. Динамик же ко второму колечку закреплю на болты. Дома нашел стяжки для кухонной утвари: напоминает забивной анкер и болтик (всё ~М4). Постараюсь использовать их. Правда болтик там под отвертку (или это винтик?).

Остается еще вопрос с козырьками. Скорее всего изогнусь с алюминием, которым зашивал тех. отверстия. Приклепаю на заклепки и закатаю сверху виброй.

И, в финале, покрашу металл, загрунтую и покрашу проставочную конструкцию.

И еще один вопрос. Имею твиттеры E.O.S. PL-XT. Как их лучше закрепить в стойках?
Разложил перед собой все виды корпусов и колечек, что достались от Антона Podisha. И ничего понять не могу :rofl:

Мид можно довернуть. Но! Только водительский и только вверх. Писали надо выслушивать. Но вариантов немного - в лоб +-20 градусов. Кухонные стяжки, если я правильно понял, о чём Вы - фигня. Лучше усовую гайку вбить. Тогда получится реально по-взрослому стянуть детали. Козырьки из люминя - ок. Главное, чтобы к двери прилегали плотно


Насмартфонил

---------- Сообщение добавлено 24.04.2014 в 20:31 ----------

И да! Кропление мида - годится! Главное теперь не запороть всё игрой под обшивку;)


Насмартфонил

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Мид можно довернуть. Но! Только водительский и только вверх. Писали надо выслушивать. Но вариантов немного - в лоб +-20 градусов. Кухонные стяжки, если я правильно понял, о чём Вы - фигня. Лучше усовую гайку вбить. Тогда получится реально по-взрослому стянуть детали. Козырьки из люминя - ок. Главное, чтобы к двери прилегали плотно
И да! Кропление мида - годится! Главное теперь не запороть всё игрой под обшивку;)

---

Вот оно как...

Усовая - да, надежнее. Если найду мелкие - возьму их.

Плотное прилегание козырьков - заклепаю на 100500 заклепок и стык еще выброй заклею, может и герметиком промажу. Должно быть плотно.

Вот такие стяжки:
Вложение 564480Вложение 564482Вложение 564484

И да! Под обшивку это всё не влезет никак, буду делать накладной подиум. Есть несколькими сообщениями ранее. У динамиков есть в комплекте грили, так что всё ок.

Ну да. Я про эти стяжки и говорил


Насмартфонил

Anton121212, интересная тема) у самого такое же чудо, только премия 211)))
сразу несколько вопросов, какой высоты проставки для мидов?)) сильно посадочный размер мида в двери увеличивал?)))

Цитата:

---

Сообщение от sahkansk

Anton121212, интересная тема) у самого такое же чудо, только премия 211)))
сразу несколько вопросов, какой высоты проставки для мидов?)) сильно посадочный размер мида в двери увеличивал?)))

---

Ага, видел твою в альбомах. Рестайл? У меня у знакомого в Ярославле дорестайл. 3S-GE 4WD на механике. Хочет 3S-GTE поставить.

Прилично раздраконил! гы ГЫ гы Где-то так:
Вложение 564492

Что ты имеешь в виду под высотой проставки? Толщину фанеры? Первый слой (что на фото постом выше) - 20мм. Второе кольцо будет из 12мм фанеры. Итого это почти вровень к панели, а до бардачка там запаса еще сантиметр-полтора.
А если высота - габариты, то примерно 21 по вертикали, 24 по горизонтали :rofl:

Я потом подробные фото сделаю на мыльницу )))