Репутация: 375213 Ну тогда это было тогда
Тогда я брал эту машину б\у, так как не хватало на новую. А все б\у TSI, которые я смотрел, когда выбирал авто, были либо сделанные после аварий, либо с огромным пробегом. А моя Октавия прям мне в душу тогда запала
Ну я ж не собираюсь над ней издеваться, турбину самодельно туда вкорячивать, или закись азота
Репутация: 375213
Репутация: 73962 К слову...
1.6 MPI на механике не уступает в динамике 1.4 TSI от 0 до 60 км/ч (дальше турбина делает свое дело ...)
Так что не такой уж и овощ .... по крайней мере в городе. На трассе да, тяги иногда не хватает.
Машина много прошла у вас ???
Порой, простое обслуживание (замена свечей, фильтров и масла, контроль давления в шинах) творит чудеса с машиной.
Пробег 30 тысяч.
Ну, что касается обслуживания, то я в этом стараюсь быть аккуратным (авто и при солидном пробеге может ездить как новое, при должном уходе и обслуживании).
Ну и не первая уже машина у меня. Просто турбовых в моем гараже еще небыло.
Из иномарок, был у меня Киа Сид 1.6 на автомате, но он из за автомата видимо - тот еще овощ был
ТО по регламенту с заменой всех расходников всегда стараюсь делать у официальных дилеров.
Ну а давление в шинах раз в месяц контроль(2.2 вроде, там на крышке бензобака таблица)
Репутация: 73962 Думаю, это скорее плюс ... для кошелька в первую очередь.
Тут дело, конечно, сугубо индивидуальное ... ибо не могу быть уверенным, что все сделано согласно "регламенту" у ОД.
Печальных примеров тому масса в интернете ...
Я лично официалам не доверяю ... ТО 1(со своими расходниками + отказ на все доп. работы), и до свидания!!!
Предпочитаю обслуживать у грамотных специалистов (которых знаю много лет) в "гаражном" сервисе ... в топку этот WAGовский сервис.
Социальные закладки