Lacetti SW

Сообщение от =MOpgBA=

shadow-b, привет от лачевода ))

Привет! рад знакомству!

Сообщение от =MOpgBA=

Имхо надежнее было саб закрепить на имбусовые болты, а с обратной стороны усовые гайки

Пытался, честно... но блин перетряхнул все запасы - длинны болтов не хватало (стенки 36 + дин + гриль+шайба). В магазин (крепмаркет) заходил там длиннее 40 нет, а те что не феншуйные (см. имбус) не хотелось, а тут такая возможность взять эти шурупы - они толще обычных, я когда затягивал замучился; я даже усовые гайки поставил изнутри - потом правда снял...

---------- Сообщение добавлено 24.06.2014 в 21:08 ----------

Сообщение от =MOpgBA=

Под твои миды нужно будет подиумы мостырить. Без них не пройдут. Стекла не будут опускаться до конца.

ох добраться бы до них... я боюсь кабель в двери тянуть - боязно

Сообщение от Anton121212

Воу воу

жжошь

---------- Сообщение добавлено 24.06.2014 в 22:39 ----------

=MOpgBA=, я на форуме тоже завсегдатай... видел многое, украинские ребята дверь снимали чтобы протянуть... и все пишут гемор, гемор... страшно, но отступать некуда, в крайнем случае можно ведь и новую гофру протянуть - дополнительную.

Сообщение от Anton121212

Дайте фотку разъема
В чем сложность перепиновки? Неразборные разъемы?

совершенно ничего страшного нет......

Ну да, в перепиновке разъема ничего страшного, действительно, нет. Не знаю как вам, а меня пугает весь процесс к ним "подлазинья", но все страхи основаны исключительно на чужих разговорах...

С вашего позволения продолжу.

Проложил кабель под капот. Кабель идет вместе со штатным жгутом под левым передним подкрылком. Штатные клеммы срезал и взамен них поставил Audison Connection SBC41N и BBC41PF. Все соединения с клеммами осуществлено через кабельные наконечники и обработаны контактной пастой КВТ. Длинны проводов хватило, кроме штатного кабеля массы, который идет до кузова - пришлось его провести по иному (более коротким путем). Порадовали штатные провода, до генератора идет сечением около 4Ga, штатная масса чуть тоньше, но ее продублировал своим кабелем.

Клеммы, конечно, мощные... ну и красивые .

Разобрал пол (нижнюю часть) салона. Получилась отличная возможность разложить провода, не только новые акустические, но и разобрать "сопли" от прошлых установок дополнительного оборудования. Начал раскладывать, фотографировал с заднего дивана; жгуты кабелей под диваном, выходящие из багажника. Там в правом нижнем углу изолента — это кончилась одна змейка и началась другая, синяя изолента — маркер левого канала:

Далее кабели идут по порогу, левый канал ответвляется в районе средней стойки и идет по полу в сторону левого порога, где объединяется со штатным жгутом и кабелем питания.


А раз уж убран пол, то самое время заняться "шумкой". Использовал Smartmat Favorite 40.

Вторым слоем укладывал СмартФлекс 10, тот же материал который использовал в багажнике, но фотографий нет ибо сел телефон...

Как-то так, на очереди двери.