Приветствую форумчане. Хочу поведать свою криворукую историю Ж)
Началось все с того, что поменял я машину и ощутил колоссальную разницу в звуке между старой и новой. Плюс ко всему с самой машиной в техническом плане делать нечего, а руки чешутся. В общем решил я поменять штатные колоночки. А не учел я, что характер у меня такой, что когда я за что-то новое берусь, то начинаю утопать в теме. Ну не могу я просто поставить что-то. Нужно полюбому почитать что да как, а почему это или то. В общем по мере выискивания информации и чтения всего и вся, терпения то не хватает сначала все изучить, а потом действовать, стал покупать. Итак начну с самого начала.
1. Сначала я купил 2-ух компонентную акустику Hertz DSK 165.3, 2 листа не известной виброизоляции на битумной основе, как я полагаю (возможно ошибаюсь), и 2 листа шумки. Шумоизоляцию побежал брать в ближайший магазин и тыкал пальцем на то, что мне казалось нужным. Вибра не помню характеристики, шумка, по моему 4 мм.
2. Главная моя проблема - время. Его катастрофически не хватает, и многое приходится делать в попыхах. О, есть 2 часа свободного времени - нужно что-то сделать. В общем выделил я один день, чтобы запихнуть все купленное в машину. Фотки, как шумил не подумал сделать, но сразу скажу скорее всего криво. И возможно буду переделывать. Поставил колонки в родные пластмаски и полетел по делам. Изменения я тогда ощутил сразу. Звук стал более насыщенным что ли, ну родная акустика ваще ни о чем была.
3. Поездил я так посмотрел фотки в интернете и захотел сделать красоту. Так чтобы багажник открываешь, а там все светится, блестит. Задумался я делать ящик под усилители в багажник, ну, и, соответственно, покупать сам усилитель. А коллега на работе узнал и говорит - "Валяется у меня в багажнике усилок какой-то, достался на халяву, крутой должен быть, мне не нужен хочешь отдам?". Ясен перец - "Да!". Тут то меня и понесло, даже тему тут открывал, советовался. И все я опять через ###у делать стал, взял усилок и стал придумывать и мастерить коробку под него и все остальное барахло. Картинка в голове у меня была. То есть, я хотел два или три усилка, в коробку, под стекло, с подсветкой и чтоб видно было аккуратно проложенные проводочки. И естественно оборудования еще нет, а коробку делать стал. Вот процесс.
3.1 Достал я из багажника пол, очертил его и вырезал из фанеры, обтянул карпетом, купленным в том же ближайшем магазине. Карпет какой-то колхозный получился, не нравится он мне. Думаю, а может вообще ковролин офисный купить? Вложение 543806Вложение 543816Вложение 543814
3.3 Ну подсобрал, прикинул, как-то так вышло. Хлипкие стеночки какие-то получились, корю себя за них, уговариваю переделать, а попутно отмазываю, что, когда крышкой накрою все жестко встанет. Вложение 543808Вложение 543810Вложение 543812Вложение 543822
4. В общем, время идет, посты читаются, картинки смотрятся и говорю я себе - "По лоховски у тебя колонки стоят, подиумы делать надо!". И эта мысль на протяжении "дофига времени" меня гложет. Нашел я опять таки времечко и заморочился уже подиумами. Первый блин в жизни, как обычно, комом. Нашел где-то дома фанерку 10мм, начал ваять. Вложение 543842
Вырезал прикрутил основу
Вложение 543844
Примерил
И тут... "Блин, а как же их наклонять то???" Думал, думал, хрень придумал. Вообще получилась полная лажа, 10-ка под лобзиком разлеталась на куски, каждое скручивание кольца нарушало его целостность. Вложение 543848Вложение 543850
И начались опять внутренние споры.
- Не, ну такое ущербное изделие, только совсем криворукий человек мог сделать.
- Да не, ща до эпоксидки дойдет, все сгладится, склеиться, схватиться.
- Да ну и что, все равно все криво на "отвали ;) " сделано.
- Ладно, ладно, выделю времени побольше, основательней подойду.
5. Тем временем, на работе, мне подарок решили сделать, и решил я заказать себе колонки в тыл. Почитал отзывы и выбрал в предоставленной мне ценовой категории DLS 962. Заказал, пришли и легли в коробке в багажник. Вложение 543852Вложение 543854Вложение 543856
7. Все так и легло в багажнике, в коробках да пакетах.
8. Ну, и, вот, совсем недавно, начался у меня отпуск (уже закончился). И, за 2 недели, я смог найти только пару дней свободных, с машиной повозиться, и посвятил я их нормальным подиумам. Купил нормальную фанеру.
8.1 Пришла мысля как ровно резать круги, достал с полки свой Dremel. Вложение 543870Вложение 543872
Запарился дико, 16мм по чуть чуть спиливать, а что поделать, зато аккуратно и точно.
8.3 Настало время примерки и подгонки. Фоткал только одну дверь, вторая аккуратнее вышла. Вложение 543886Вложение 543888Вложение 543890Вложение 543892
Вышло гораздо красивее и монументальнее. Тогда решил забить на наклон, но сейчас и эта мысль гложет меня.
9. Заодно поставил тыловые колонки на ту же фанеру. Вложение 543894Вложение 543896
полку сразу зашумил, шумка опять та же.
10. Ах да, чуть не забыл, раскошелился я на Alpine ICS-X7. Фото инстала, к сожалению, опять забыл сделать, но там все просто. Вложение 543898Вложение 543900
USB закосячил, уже есть идеи по переделке. Звук впечатлил.
11. Ну и о планах. Не послушал я умных людей, что говорили в топку тыл, мешать будет. Хоть и долбят они добротно, но придется отключать( Че делать ХЗ деньги жалко, продавать?
11.1 Фронт тоже напрягать стал. Твитеры визжат ухо режут. Заказал я отсюда с барахолки E.O.S. Experience EX-165, жду посылку.
11.2 С подарочным усилком Lanzar тоже хз что делать, битый он какой-то, да и люди обосрали его. Заказал я тут же, так же E.O.S. 4100LE.
11.3 Купил силу DAXX 2Ga, как только все придет буду ставить.
11.4 Жду потепления, эпоксидкой подиумы выводить, подумываю как им наклон придать.
11.5 Начинаю подумывать о сабе.
Вот такая вот история на ваш суд...
20.03.2014, 21:42
fox proteus
Re: Corolla 140/150 Заболеваем...
Тоннель большой за мидбасом.
20.03.2014, 23:17
Pit
Re: Corolla 140/150 Заболеваем...
Цитата:
Сообщение от fox proteus
Тоннель большой за мидбасом.
Не то слово. Звука от мидбаса нет((
20.03.2014, 23:47
Silent_VL
Re: Corolla 140/150 Заболеваем...
Цитата:
Сообщение от fox proteus
Тоннель большой за мидбасом.
Почитал всё, всё очень круто, снова почувствовал себя криворуким.
Но, будем стремиться к совершенству... Вот только не могли бы вы объяснить попроще, что такое эффект тоннеля? Гуглить пытался, везде пишут про проблему - эффект тоннеля, а что это найти не могу, в смысле что происходит и из-за чего.
Смысл то я понял, что тоннеля не должно быть за мидом. Мне бы понять почему.
P.S. Каждый раз смотрю всё новые инсталлы и понимаю, что нужно все переделывать. Это будет уже 3-я переделка, учитывая то, что до эпоксидки я еще не дошел. Ох чувствую весело будет. Ни разу не делал подобных вещей... главное, чтобы дверные карты выжили...
21.03.2014, 00:15
fox proteus
Re: Corolla 140/150 Заболеваем...
Очень просто. Когда между магнитом и стенками тоннеля остаётся слишком маленький зазор - воздуху от тыльной части диффузора становится заметно тяжелее двигаться и он добавляет излишнее сопротивление диффузору. Но не упругое, как полноценный закрытый ящик, а вязкое, как глина под колёсами у джипа. Мидбас во-первых не может играть так глубоко, как он действительно может (баса меньше), а во вторых, начинает прилично так гудеть. Это очень заметно на слух.
---------- Сообщение добавлено 21.03.2014 в 00:17 ----------
И не надо себя называть криворуким. Ну, разве что торопыжкой))))))
21.03.2014, 00:20
Silent_VL
Re: Corolla 140/150 Заболеваем...
Цитата:
Сообщение от fox proteus
Очень просто. Когда между магнитом и стенками тоннеля остаётся слишком маленький зазор - воздуху от тыльной части диффузора становится заметно тяжелее двигаться и он добавляет излишнее сопротивление диффузору. Но не упругое, как полноценный закрытый ящик, а вязкое, как глина под колёсами у джипа. Мидбас во-первых не может играть так глубоко, как он действительно может (баса меньше), а во вторых, начинает прилично так гудеть. Это очень заметно на слух.
Спасибо! Все ясно, по смыслу и про эффект, есть такое дело сейчас... Блин, а как бы тогда их сделать, чтобы и из под обшивки выглядывали и тоннеля не было... там места под обшивкой совсем совсем мало... Буду думать... кажется знаю что делать
21.03.2014, 00:54
fox proteus
Re: Corolla 140/150 Заболеваем...
Цитата:
Сообщение от Silent_VL
Спасибо! Все ясно, по смыслу и про эффект, есть такое дело сейчас... Блин, а как бы тогда их сделать, чтобы и из под обшивки выглядывали и тоннеля не было... там места под обшивкой совсем совсем мало... Буду думать... кажется знаю что делать
1) Внимательно пересмотрите мой инсталл. Я не миды вытаскивал, а обшивку заглублял.
2) болгарина в руки и вперёд: отверстие в двери расширить, тоннель сделать расширяющимся
STP
StP Aero 2шт. 580,00 руб.
Акцент 8 КС 3шт. 600,00 руб.
StP Маделин (маленький лист) 2 шт. 280,00 руб.
Валик прикаточный StP 30мм 1 шт. 400,00 руб.
Набор инструментов для разборки салона. 1 шт. 450,00 руб.
ИТОГО 2 310 руб.
Или я ваще не то выбираю? Хочу переделать двери.
21.03.2014, 11:13
fox proteus
Re: Corolla 140/150 Заболеваем...
Во втором списке галошу забыл)))
Я всё голдом катал, шумку штатную оставил.
21.03.2014, 11:20
Silent_VL
Re: Corolla 140/150 Заболеваем...
Цитата:
Сообщение от fox proteus
Во втором списке галошу забыл)))
Я всё голдом катал, шумку штатную оставил.
Во втором пункте галоша не продается) Будем стандартными сапогами пользоваться ;)
21.03.2014, 11:31
fox proteus
Re: Corolla 140/150 Заболеваем...
Если калоша - это бензин, то он продаётся в леруа мерлен по 40 рублей за 0,5л
21.03.2014, 12:43
Silent_VL
Re: Corolla 140/150 Заболеваем...
Цитата:
Сообщение от fox proteus
Если калоша - это бензин, то он продаётся в леруа мерлен по 40 рублей за 0,5л
Бензинчик, кажется, вонюч больно... Не рисковал я им обезжиривать) У меня в багажнике бутылочка валяется с надписью ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЬ, вроде ничего так, состав не читал.
Товарищи! Размышляю на счет подиума и тоннеля. Хочу чертежик прикинуть, накидать.
Так вот, думаю какой должен быть конус?
К примеру, взял какой-то динамик и идеальные условия:
Диаметр диффузора - 139,9 мм;
Диаметр магнита - 85 мм;
Диаметр катушки - 25 мм;
Рассчитываю так. Из радиуса диффузора вычитаю радиус катушки - 69,95 -12,5 = 57,45 мм
Думаю что от кромки магнита до стенки тоннеля должно быть именно такое расстояние. Верно?
Вот что выходит Вложение 549668
Правильно я рассуждаю?
31.03.2014, 13:07
fox proteus
Re: Corolla 140/150 Заболеваем...
1) посчитай площадь(!) диффузора, взяв за его диаметр рассотяние между серединами подвеса!
2) посчитай площадь(!) магнита
3) сложи площади магнита и диффузора, вычисли из получившейся площади диаметр
Я насчитал около 16,5 см. Причём, желательно на этотдиаметр выйти уже возле верхней кромки магнита
31.03.2014, 13:38
Silent_VL
Re: Corolla 140/150 Заболеваем...
Цитата:
Сообщение от fox proteus
1) посчитай площадь(!) диффузора, взяв за его диаметр рассотяние между серединами подвеса!
2) посчитай площадь(!) магнита
3) сложи площади магнита и диффузора, вычисли из получившейся площади диаметр
Я насчитал около 16,5 см. Причём, желательно на этотдиаметр выйти уже возле верхней кромки магнита
Что-то похоже математика у меня хромает...
1) Вычисляем площадь диффузора
Диаметр от центров подвеса -128,9 мм
Площадь - ПиR2 -64,452*3,14 - 13 042,94 мм2
2) Вычисляем площадь магнита
Диаметр магнита - 85 мм
Площадь - ПиR2 -42,52*3,14 - 5 671,62 мм2
3) Складываем площади
13 042,94 + 5 671,62 = 18 714,45 мм
4) вычисляем из получившейся площади диаметр
Радиус - Корень из S / Пи - 136,80 / 3,14 = 43,57 мм
Диаметр - 87,14 мм
Где я что-то не понял?
31.03.2014, 13:46
fox proteus
Re: Corolla 140/150 Заболеваем...
НУ я диаметр подвеса взял как внешний диаметр. Однако такой ошибки получиться не должно. У тебя диаметр отверстия получился меньше диаметра диффузора, а должен был быть больше:)
---------- Сообщение добавлено 31.03.2014 в 13:49 ----------
Пересчитал в экселе. Вот правильная формула для радиуса:
КОРЕНЬ(D4/ПИ()), где D4 - ячейка с суммой площадей магнита и диффузора.
В итоге получается 154мм. Но я бы делал не меньше 16,5))))))
31.03.2014, 13:51
Silent_VL
Re: Corolla 140/150 Заболеваем...
Цитата:
Сообщение от fox proteus
НУ я диаметр подвеса взял как внешний диаметр. Однако такой ошибки получиться не должно. У тебя диаметр отверстия получился меньше диаметра диффузора, а должен был быть больше:)
Вот и я о том же. Но я вроде нашел косяк.
Цитата:
Сообщение от Silent_VL
4) вычисляем из получившейся площади диаметр
Радиус - Корень из S / Пи - 136,80 / 3,14 = 43,57 мм
Диаметр - 87,14 мм
Это не верно
Должно быть так
R2 = S/Пи
R = Корень из R2
18 714,45 / 3,14 = 5 960
Корень из 5 960 = 77,2
Диаметр = 154,4
В общем как-то так получается... Что скажете? Вложение 549752
Думаю верхнее кольцо заказать выточить из чего нибудь металического Вложение 549758
31.03.2014, 15:56
fox proteus
Re: Corolla 140/150 Заболеваем...
ИМХО, отлично! Кольцо - тоже хорошая идея.
31.03.2014, 15:57
Silent_VL
Re: Corolla 140/150 Заболеваем...
Цитата:
Сообщение от fox proteus
ИМХО, отлично! Кольцо - тоже хорошая идея.
Если заказывать буду у токарей из чего лучше точить? Я в этом не спец... Дюраль? Нержавейка? Не подскажешь?
31.03.2014, 16:02
fox proteus
Re: Corolla 140/150 Заболеваем...
Дюраль, нержавейка:)
Я б себе из нержавейки точил, учитывая необходимость резать резьбу под динамики.
---------- Сообщение добавлено 31.03.2014 в 16:03 ----------
Кстати, диаметр отверстий под крепеление динамика 5мм - многовато. Обычно толще, чем М5 в мидбас сложно вкрутить, соответственно под нарезание резьбы должно быть меньше.
Товарищи, а кто-нибудь заказывал подобные вещи? 5 000р. за 1шт. нормальная цена за материал и работу?
01.04.2014, 19:52
fox proteus
Re: Corolla 140/150 Заболеваем...
Цитата:
Сообщение от Silent_VL
Товарищи, а кто-нибудь заказывал подобные вещи? 5 000р. за 1шт. нормальная цена за материал и работу?
Чиркни в личку Tim635
Могу ошибаться, но, кажется, у него какой-то знакомый токарь есть и он у него что-то делал.
Насмартфонил
02.04.2014, 08:06
plugnplay
Re: Corolla 140/150 Заболеваем...
Цитата:
Сообщение от Silent_VL
Товарищи, а кто-нибудь заказывал подобные вещи? 5 000р. за 1шт. нормальная цена за материал и работу?
это очень дорого.
материал - нержавейка?
02.04.2014, 08:08
Silent_VL
Re: Corolla 140/150 Заболеваем...
Цитата:
Сообщение от plugnplay
это очень дорого.
материал - нержавейка?
Да, нержавейка
Отправлено с моего HTC One через Tapatalk
---------- Сообщение добавлено 02.04.2014 в 12:48 ----------
Либо я что-то не понимаю либо они... Поступил ответ от еще одной конторы на запрос цены изготовления...
Хочется сказать матом...
Цитирую ответ:
Цитата:
Добрый день!
Стоимость работ у нас составляет 15000руб.
30 кусков за 2 железяки я уж точно не готов выкладывать...
03.04.2014, 11:45
Silent_VL
Re: Corolla 140/150 Заболеваем...
Блин хочется скорее все уже заинсталировать....
03.04.2014, 14:01
Silent_VL
Вложений: 1
Re: Corolla 140/150 Заболеваем...
Люблю я всякие схемки да чертежи рисовать... Вот, себе, для понимания, накидал, что у меня сейчас складывается. Практически весь материал уже есть.
Но, вот есть парочка вопросов. На схемке выделил жирным и красным шрифтом. Если текстом, то:
1. С акума заводской минус был брошен на массу. Его я заменил на 2Ga. По-моему, минус должен еще быть брошен на двигатель? Или это у меня глюки какие-то? ХЗ, откуда взялась такая информация в голове.
2. С акума плюс еще не кидал, но, опять таки, по-моему, из заводского, нужно поменять только один кабель на генератор. Я прав?
3. Лепить фронт на каналы усилка и рулить срезами с головы? Или лепить фронт, через родные кроссы, только на одну пару каналов. Тут, я так полагаю, минусы в том, что не выйдет регулировать задержки пищей относительно мидов, а так же их уровень. Плюсов не вижу, разве что оставшуюся пару каналов пустить на саб. Но саба пока нет, и я не против раскошелиться на связку саб/усилитель.
4. Саб/усилитель. Ваще хз, не вникал в эту тему, еще читать и читать.
P.S. схемка Вложение 551912
P.P.S.
Делать блин надо, а я все на работе сижу да фантазирую....
03.04.2014, 17:21
Pit
Re: Corolla 140/150 Заболеваем...
Silent_VL, на схеме какой то анриал нарисован. С плюсовой B30 аж три 2Га идет. А в нее влезает один.
Плюс идет обычно с клеммы на гену - чтоб аккум подзаряжался и на остальные потребители авто, они видимо на схеме и обозначены квадратиком "куда еще? по моему никуда" =)
03.04.2014, 17:32
podisha
Re: Corolla 140/150 Заболеваем...
двери закатал уже?
я бы алюминиевыми уголками усилил, а сверху или сильвером, или м2. имхо, шумофф удобней в эксплуатации - резать меньше, грузить удобней =)
03.04.2014, 17:33
Silent_VL
Re: Corolla 140/150 Заболеваем...
Цитата:
Сообщение от Pit
Silent_VL, на схеме какой то анриал нарисован. С плюсовой B30 аж три 2Га идет. А в нее влезает один.
Плюс идет обычно с клеммы на гену - чтоб аккум подзаряжался и на остальные потребители авто, они видимо на схеме и обозначены квадратиком "куда еще? по моему никуда" =)
Ну с плюсовой пока только один 2Га идет в багажник.
С минусовой я подсоединил 2Га в багажник на усилки и впихнул в разъем 4Га провод в 2Га (с подкусыванием жилок под разъем).
С плюсовой думаю так же сделать. Кинуть провод на геню 2Га, через разъем в 4Га, вроде надежно и нормально выходит... Сейчас на заводской клемме висит только один кабелюка, я так полагаю, что на геню (куда-ж еще)... основных потребителей других нет короче.
У меня вопрос, с минусовой клеммы, кроме как на корпус авто, нужно еще куда-то кидать? Корпус генератора?
---------- Сообщение добавлено 03.04.2014 в 17:35 ----------
Цитата:
Сообщение от podisha
двери закатал уже?
я бы алюминиевыми уголками усилил, а сверху или сильвером, или м2. имхо, шумофф удобней в эксплуатации - резать меньше, грузить удобней =)
Еще нет, планирую на днях с подиумами возиться, заодно и шумкой заняться... я вот тут подумал надо с кем-то скооперироваться что-ли, а то скучно одному ковыряться)
04.04.2014, 00:43
Silent_VL
Вложений: 11
Re: Corolla 140/150 Заболеваем...
Мания у меня походу тратиться. Заехал сегодня в магазинчик, докупил всякого, кабельки в 4Га на разводку от дистрибов, кабельки на межблоки, мелочевку всякую, клеммки. Вечер, а покрутить-то хочется... В общем вот, стол накрыт. Вложение 552244Вложение 552246Вложение 552248Вложение 552250Вложение 552252Вложение 552254
Чесно, не ожидал, что колба будет такой здоровенной) Прикольно... Вложение 552256Вложение 552258Вложение 552260
А вот эти чудненькие клеммки я взял давно, и оказалось зря... Теперь если кому такие надо, совершенно новые, могу махнуться, либо отдать за консультацию, за бутылочкой пивка.
Итак, день прошел плодотворно, руки исцарапаны палец, пробит отверткой, костяшка на кулаке очередной раз получила ссадину... Но ничего, тут нам не привыкать.
В общем, решил я сегодня добить все под капотом. План был таков:
1. Поменять хреновую клеммку минуса которая была посажена раннее на корпус;
2. Пробросить плюс от аккумулятора на генератор.
Как обычно, думал - "Сейчас побыстренькому сделаю и по делам". И как всегда спешка организовала подставу. Начну по порядку.
Купил клеммки под обжим на 35 квадрат, стал обжимать с зубилом и готовить проводочки. Вложение 553010Вложение 553012Вложение 553014
Кстати вот примерно так я "дружу" провод 2Га с разъемом 4Га Вложение 553016Вложение 553018Вложение 553020Вложение 553022Вложение 553024
Дальше фотки будут только итоговые, а пока история.
Смотрю я, значит, с плюса аккума идет толстый провод в направлении генератора, ну, думаю, его то и надо заменить. Пытаюсь достать его, а он настолько замурован япошками, что ну очень сложно извлечь. И я думаю, а че его доставать, откушу клеммы, чтобы не мешались и место не занимали, заизолирую, да и спрячу. Сказано - сделано, клеммы долой, новый провод от плюса до генератора. Пробуем завестись, нифига... Думаю - "засада"... Ну что делать, полез прослеживать, что, да куда идет. Сложно было это, но с помощью чьей-то матери до меня дошло следующее:
1.Провод с генератора идет в коробку предохранителей;
2. Провод с плюса идет в коробку предохранителей;
3. Провод с плюса (который я куснул) идет на стартер.
Ну как там провод с гены и с акума в коробке контачат не стал вникать. Кинул, короче, в оба места 2Га, а на стартер, остался только 4Га, ну там родной, по-моему, такой же был, только каменный.
Вот такая вот сила сильная. Вложение 553026Вложение 553028Вложение 553030Вложение 553032Вложение 553034Вложение 553036Вложение 553038Вложение 553040Вложение 553042Вложение 553044
Кстати минусовой кабелек, изначально, как-то странно к кузову прикручен был... Я решил, что от краски поверхность все-же стоит очистить.
Когда машина завелась, я уже понял, что никуда не успею и, раз уж так пошло, решил бросить межблоки и акустику, хватит им в багажнике кататься.
Правда к великому сожалению RCA-шки было только 4, а акустика только 14Га, но я подумал, что твиттерам от 14Га хуже не будет. Начал прокладывать, прикинул по длине получилось межблоки по 3 метра (по центру). А вот с акустикой все стало гораздо хуже. Ох и намучился я с одеванием змейки на 2 шнурка 14Га. А еще больше я намучился продевать все это в резинки в дверь. А самая главная подстава оказалась в том, что кабель кончился( Мне хватило только на левую сторону на Мид и твиттер... Придется докупать.
Да, на работе у нас в ходу "мажорные" "самоламинирующие наклейки под маркировку", вот они и у меня в ход пошли, симпатично вроде. Вложение 553046Вложение 553048Вложение 553050Вложение 553052Вложение 553054Вложение 553056Вложение 553058Вложение 553060Вложение 553062Вложение 553064
Эх, завтра, может, с подиумами подумаю что делать....
В общем намучился я с подиумом.... Сначала думал все сделать заново, по хитрому.
Вырезал из картонки трафарет. Вложение 553710Вложение 553712Вложение 553714
Выпилил заготовку из фанеры, стал примерять, а она не лезет... Ну там понятно, почему не лезет. Сколько не подпиливал, ничего дельного не выходит. Вложение 553716Вложение 553718Вложение 553720Вложение 553722Вложение 553724Вложение 553726Вложение 553728
Плюнул я на это дело. Взял старый подиум (косячный, с тоннелем), взял с него нижнюю площадку (та что к металлу двери крепиться), нарисовал на нем максимально возможное расширение, ну и пильнул. Померил, прикинул, вроде ничего. А что делать дальше? И тут - экспромт! Напомню, я занимаюсь этим впервые, и ориентируюсь только на отрывки из воспоминаний с отчетов других людей. Я обклеиваю карту двери изнутри целлофаном и маляркой, креплю нижнюю площадку на дверь, заклеиваю отверстие, беру внешнее кольцо, креплю его снаружи на дверь. Все эти мысли о том, как и что заклеить, приходят в процессе. Беру, короче, пену и запениваю все это дело. Потом пена пошла вытекать, ну и я решил заклеить еще и сверху. Вложение 553730Вложение 553732
В итоге ждал я, ждал, вся эта "хрень" меняла форму тысчу раз, тысчу раз происходило, что-то не понятное, периодически я удалял лишнее, иногда размазывал руками пену по стенкам. В итоге к вечеру все это приобрело такой вот вид... Вложение 553734Вложение 553736Вложение 553738Вложение 553740Вложение 553742
Пока что временно присобачил это все к двери, вроде бы стало лучше, надо закончить все это стеклотканью и смолой. Вот это будет тоже веселое занятие... Учитывая то, что с этим я тоже никогда не работал...
14.04.2014, 14:21
Silent_VL
Re: Corolla 140/150 Заболеваем...
Все капец... Наступает кризис. Хочется сделать все сразу и одновременно забить на все...
С одной стороны нужно сделать:
1. Добить подиумы в дверях. Нужно: смола и стекломат, материал для обтяжки.
2. Добросить проводку в правую дверь. Нужно: купить провод и змеюку.
3. Переделать межблоки, когда делал забыл обратить внимание на, так называемое, направление кабеля. Сначала думал забить на это, ведь тема довольно абстрактная, но потом подумал, раз есть мнение и вреда от соблюдения направленности нет, значит надо делать.
4. Прокинуть ремоут. Нужно: провод для ремоута, змеюка, реле.
5. Доделать пол в багажнике. Нужно: фанера, куча крепеже, куча расходников, куча времени.
6. Выполнить коммутации усилителей. Нужно: выполнить пункт 5.
7. Выкинуть тыловую аккустику.
8. Заняться сабом. Нужно: изучить тему, определиться с оформлением, закупить компоненты, инсталлировать.
9. Сделать человеческую шумоизоляцию. Нужно: закупить тучу материала, разобрать все, нужна куча времени.
10. Закончить оформление всего. Нужно: куча всякой мелочевки.
Никак не могу составить план с чего начать, что сделать, что купить. Думаю делать подиумы, потом начинаю лазать по сайту шумофф, набрасываю корзину и думаю - "Нафиг, сначала провода". Потом пока планирую с проводами лезут мысли о поле багажника. И короче наступает депрессняк, думаю что зря все это затеял.
14.04.2014, 14:53
fox proteus
Re: Corolla 140/150 Заболеваем...
разложи каждую операцию на "управляемые" задачи и подумай, как скомбинировать так, чтобы времени на разборку сборку салона много не тратить. Плюс, есть отличная опробованная мной и Петром Евгеничем (Pit) технология "малых набегов". Это когда ты строго каждый день или строго раз в два дня приходишь в гараж и полтора часа что-нибудь делаешь. Главное буи не пинать и что-то делать руками. Я так много что в машине сделал.
Что до разбиения задач, то, к примеру, если разложить п2 на отдлеьны задачи, то полчится следующее:
2.1 разобрать пороги в салоне для прокладки кабеля
2.2 разобрать дверь для прокладки кабеля
2.3 рассверлить фишку
2.4 одеть вровода в змеюку
2.5 затянуть провода в дверь
2.6 закрепить провода в двери
2.7 закрепить провода в салоне
2.8 собрать дверь
2.9 собрать салон.
Точно также можно разложить п.9:
9.1 разборать пороги в салоне
9.2 открутить центральный тоннель
9.3 Снять передние сидушки
9.4 Снять заднюю сидушку
9.5 снять ковёр
9.6 проклеить пол
9.7 снять обшивку потолка
9.8 проклеить потолок
Здесь есть перекликающиеся задачи, которые можно сделать один раз, тем самым сэкономив на них время.
потом п.10 обязательно детализируй, иначе он так и будет тебя пугать. И ваще не бойся делать инсталл сначала на бумаге - очень помогает.
Потрать недельку по полтора часа в день на проектирование и планирование работ, распечатай подробный список и повесь на стенку в гараже. Так будешь заходить вечерком после работы, для очередного набега - глянешь в бумажку, а там написано, что нужно сделать. И вперёд - самозабвенно трудиться. Время закончилось - домой, спать. Если что-то в процессе работы новое на ум приходит - вперёд с ручкой к листочку, ищи куда новую идею впихнуть, чтобы трудоёмкость и длительность проекта не превышать.
