Репутация: 2315149 Если лудить акустические - ещё куда ни шло. Но силу лудить низзя. Площадь контакта с круглой дыркой очень сильно уменьшается. Лучше всего надеть тонкостенную медную лужёную гильзу с пластиковой юбочкой и затягивать винт через неё. Внутрь можно пихнуть токопроводящей смазки
Насмартфонил
Репутация: 2315149 Я про лужение концов. Когда кабель скручиваетсч и конец "ппоююропитывается" припоем. Луженая медь по всей длине нафик ненужные понты, особенно на силе. Срок жизни автомобилей заметно меньше, чем срок, через который медь на КГ корродирует так, что он будет давать хоть какую-нибудь заметную дополнительную просадку. А качественно зпделанные концы важны для любого кабеля, и не важно, КГ это или 220-вольтовый ван ден хул за 130круб/метр
Насмартфонил
Репутация: 13119 fox proteus, эт я читалэто я в продолжение о сравнении кг и даксов.
Репутация: 2315149 При сравнении КГ и даксов реальная разница - в общем диаметре провода (даксы чутка потоньше за счёт другой изоляции) и в удобстве укладки (КГ гнётся хуже, чем Дакс).
Но те, кто жалуется на то, что КГ плохо гнётся - просто никогда не укладывали в машине ПВ3 (читается как Пэ-Вэ-Три) аналогичного сечения
Насмартфонил
Социальные закладки