Непонятная железяка !
Непонятная железяка !
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
а зачем - вообще вести (кинул на кузов под капотом, где надумал усилок подключать взял массу с кузова) зачем тянуть лишние провода (они денег стоят и не маленьких) да и экономия времени
Святослав,
гыыыы
bruiser,
согласен, рядом ручник там есть за что крепить.
обьясни почему
и никто не говорил о множестве например кидаешь массу на козов в моторном отсеке, а усилки ставишь в багажнике - соответственно берёшь массу в багажнике а не тянешь её через весь авто (а если это лимузин)
в данном случае можно было взять массу на ручнике довести до делителя и от делителя вести на усилки (экономия времени)
bruiser, Кароче точка заземлениямвсей аппаратуры должна быть одна, иначе могут быть наводки, но не факт
Booz, никто и не спорит (она и будет 1) описаную мною схему применит проще чем вести кабель через всю машину (тем более что провода нужно из моторного отсека провести в салон, а если это 0Ga) один проводок ещё куда нишло а 2 - сверлит машину, зачем?
Социальные закладки