Mustang GT хочется в SQ))

Сообщение от the_little

А с торцов не нужно на саморезы сажать или что-то такое?

Если охота пошпаклевать, то можно и на саморезы закрепить.

Сообщение от the_little

А не лучше ее приклеить, но стянуть болтами с нижней вставкой? ЧТобы конструкция держалась не на ней, а и на нижней тоже?

Можно и так

Сообщение от the_little

Так и раньше было, только думал в центральной части (внутри шара) сделать так, чтобы гайки были в нижней, а болт через обе крышки вставлялся сверху и стягивал с самым низом. Или это лишнее?

Если две детали склеены и скручены саморезами или болтами, то это уже не обязательно

Сообщение от the_little

А как вклеить гайки? Надо же чобы отверстие в ней не заклеилось

Подглядел в свое время у bosscar: чтобы сделать резьбовой крепёж на стеклопластиковой детали, он сверлит отверстие, пркладывает к нему усовую забивную гайку, только усами не к материалу, а ОТ материала и аккуратно приформовывает гайку к детали густой смесью смолы с мелок-мелок нарезанным стекломатом, какбудто пластилином залепливает усы и переход от гайк к детали. Сейчас фотку что-то не могу найти. Найду - выложу

Сообщение от fox proteus

Подглядел в свое время у bosscar:

Нашёл!

http://bosscar.ru/archives/653

the_little, вот после 3Д-модели понял что куда

Сообщение от Pit

но можно забивную гайку в фанеру вбить и этот кусочек фанеры вырезать и вклеивать уже его.

Откуда ты знаешь?
Volvo XC70: Начало

Сообщение от fox proteus

Если охота пошпаклевать, то можно и на саморезы закрепить.

Не охота)) Главное чтобы все держалось как следует!

Сообщение от fox proteus

Если две детали склеены и скручены саморезами или болтами, то это уже не обязательно

Мне кажется так будет даже проще сделать, хотя могу и ошибаться. Пойму когда начну делать))

Сообщение от fox proteus

Нашёл!

Спасибо!

Сообщение от Pit

можно забивную гайку в фанеру вбить

А вбитой гайки вообще достаточно? Как они держатся нормально? Их к фанере не нужно дополнительно приклеить?


Сейчас подумал, наверное сначала верхнюю крышку вклею, а потом уже задние стенки.
Через это отверстие в крышке будет удобнее заднюю стенку проклеивать чем саму крышку))

И по поводу упора кстати тоже вроде все норм. К заденй спинке прикручивается "L" образная фанерная конструкция, которая смотрит в сторону салона. Как раньше у меня было.
На ней крепятся дистрибьюторы и процессор. И она же упирается соответственно в пол и выполняет функцию дополнительного упора)

---------- Сообщение добавлено 16.05.2014 в 15:57 ----------

Сообщение от podisha

the_little, вот после 3Д-модели понял что куда

У меня у самого это только в голове было))

Затарился немного крепежом))



В ВЧ нормально подходят болтики М4, а вот в СЧ вставляются трудновато. Но все же пролезают.
Непонятно для чего делать отверстие 3.8 (СЧ) и 4.5 (ВЧ), если М4 и М3 других размеров...
В миды хорошо пролетают М5, под саб тоже взял М5, но как бы не пришлось брать М6))



Еще провел небольшую работу по машине не связанную с автозвуком.

В общем у моего коня был немного подбитый левый глаз. Ну не то чтобы подбитый, а от колхозного ксенона погорел отражатель. Не светило ни капельки.
Хотел было я покупать новую фару, но тут одноклубник прикупил себе новые фары, а старые отдавал. Ну я их и забрал))


Собственно у меня есть фара с горелым отражателем, но нормальным стеклом. Его только полирнуть нужно.
Нормальное стекло, только полирнуть. Горелый отражатель. Фара оригинал.



И есть фара с отличным отражателем, но стекло на фаре видимо перегрели при полировке и на нем остались глубокие некрасивые следы на стекле.
Вторая фара. Неоригинал — тайвань. Отражатель целый. Стеклу ппц. На фотке не особо заметно.
Ну и из двух фар с дефектами нужно собрать одну нормальную))



Разобрал фары. В принципе ничего сильно сложного. С самого начала сложно. ПОтом когда уже стекло немного оттопырить можно — намного легче.



Процедура достаточно простая. Грею феном секунд 20-30, вставляю отвертку плоскую между стеклом и корпусом и раскрываешь. При этом пластик корпуса от нагрева становится мягким и отгибается. Стекло остается твердым.
Так я делал уголок один. А потом уже грел по периметру и стекло аккуратно с одного края тянул вверх, так по чуть-чуть его отсоединял.


Все разъединил, очистил от остатков герметика.


Первую фару разобрал. Стекло в сторону. Корпус в работу))



Вторая фара. Горелый отражатель.



Поскольку пластик корпуса при нагреве был мягким, то он отгибался и застывая оставалс в неправильной форме. ПРишлось его потом греть и на место подгибать))
Вот эти края я потом немного приводил в порядок.



Теперь осталось отполировать мое стеклышко и собрать все на место.


Кстати моя фара была оригиналом. А у товарища была тайваньская. Так вот подержав в руках и разобрав могу сказать что тайваньская лучше оригинала! И корректор качественнее сделан и пластик на тайваньской мне больше понравился!


Ну а эта прикидка будущей фары. Сначала только стекло полирну и можно собирать.




Вопрос к знающим. Что лучше использовать, герметик для стекол или аквариумный герметик? И как долго он застывает? Дело в том что стекло прижать к корпусу сразу со всех сторон нереально. Нужно обматывать скотчем или еще чем-то. Сколько на это времени есть, прежде чем герметик схватится?

Сделал еще 3 слоя 450-ого мата.
Сейчас всего 11 слоев. 1 слой 150-ым и 10 слоев 450-ым.
По моим прикидкам и замерам толщины скорлупы в месте распила, сейчас толщина шара получается минимум 10мм. Это в самых тонких местах, где ни разу не было нахлеста.
При этом есть вот такие области, где толщина достигает 15мм, а может и больше. (отмечено красными линиями)
Нижняя половина получилась потолще 10мм. Думаю в районе 12-13мм. Там всегда большие нахлесты получались, поэтому толщина больше. (отмечено зеленым)




Этого достаточно или еще уложить?

В принципе можно распилить в размер. И если вдруг покажется что тонкий - сделать еще пару слоев))

Мне кажется, что уже хватит


Насмартфонил