Нее, я такого не знаю)) Вручную))
Кстати вот тут есть домашняя версия этого ПО. Она бесплатная.
http://edu.ascon.ru/main/download/freeware/
Вид для печати
Нее, я такого не знаю)) Вручную))
Кстати вот тут есть домашняя версия этого ПО. Она бесплатная.
http://edu.ascon.ru/main/download/freeware/
Ох уж эти колеса...:g-good:
Даааа, жалею что сразу не купил))) Было бы совсем хорошо!
Я сам с Московской области. Просто на тверских нынче лучше))
Да, мне тоже нравятся. Нравились. По итогам сезона - трещины, гнутые все причем и яйцом и восьмеркой. Катать, варить... Ценник на ремонт за 20К перевалил.
На днях пришел контейнер с новыми дисками. Такие же, только 18". Задняя резина шириной 305))
Накидал конечную конструкцию ящика под саб.
Интересно как это все крепить и стягивать))
Сама скорлупа.
Вложение 576154
Фанера 18мм. 3 элемента, создающие заднюю стенку. К чему их крепить? Брусочки вклеивать? Или как?
Вложение 576156
Внутренняя верхняя вставка. Фанера 18мм. Думаю под ней по кругу вклеить планку и к ней уже крепить эту деталь.
По сути на этой детальке и будет впоследствии держаться вся эта конструкция. Держаться должна намертво.
Вложение 576158
Верхняя наружная полка. Эта полка уже непосредственно крепится снизу к железной полке авто.
А внутри шара насквозь закрепляется между нижней вставкой и железной полкой.
Вложение 576160
Ну и сверху кольцо, на котором будет крепиться сабвуфер и на которое будет опираться штатная полка декоративная.
Вложение 576162
Не могу понять пока как лучше крепить все эти элементы чтобы было надежно. и этот ящик не отвалился от полки)))
P/S/ Уложил сегодня еще 2 слоя мата 450-ого. Примерная толщина сейчас 7мм в самом тонком месте. Там где происходил нахлест (получились 2 кольца и несколько поперечных швов) толщина около 15мм. Своего рода ребра жесткости получились))
Еще 3 слоя и можно будет смотреть что и как)) Уже на простукивание звона особо не чувствуется. Гнуться перестал. Жесткий. Но пока достаточно легкий для своих габаритов.
Вклеивать гайки и прикручивать болтами...
Это я отвечал на вопрос, как крепить это всё к полке. По первым трём картинкам мысли такие:
стенки, что на второй картине - приляпать точечно клеем из термопистолета, чтобы стенки никуда не двигались, пролить стыки полиэфиркой, а когда встанет - замонолитить со скорлупой с помощью трёх слоёв стекломата.
А третью картинку переделать: вырезать крышку не с отверстием под динамик, а только рамку шириной сантиметров 10-15, чтобы было удобнее работать. Примонолитить её к скорлупе и другим стенкам таким же метододом - точечно термоклеем, а дальше - смолой и стекломатом. Верхнюю крышку с четвёртой фотки (уже с отверстием под динамик) приклеить к нижней на полиэфирку по всей площади соприкосновения, на всякий случай стянув саморезами, чтобы не сдвинулись во время склеивания.
Гайки вклеивать (или вбивать:)) уже в большую крышку с четвёртой фотки и вкручивать туда болты из салона, сверху вниз, притягивая саб к полке. Если все предыдущие пункты сделать достаочно маньячно, то, думается мне, саб будет спокойно висеть. Но на всякий случай можно придумать подставку для шарика по типу тех, что раковины в ванных держат, только короткую)))))))))
Понял. А с торцов не нужно на саморезы сажать или что-то такое?
Понял. Ну это я для жесткости передней стенки, где динамик будет стоять))
Тут тоже помимо термоклея, смолы и мата ничего применять не нужно? Саморезы с торца или что-то подобное?
А не лучше ее приклеить, но стянуть болтами с нижней вставкой? ЧТобы конструкция держалась не на ней, а и на нижней тоже?
Так и раньше было, только думал в центральной части (внутри шара) сделать так, чтобы гайки были в нижней, а болт через обе крышки вставлялся сверху и стягивал с самым низом. Или это лишнее?
Как вбить гайки это понятно. А как вклеить гайки? Надо же чобы отверстие в ней не заклеилось)))
Если охота пошпаклевать, то можно и на саморезы закрепить.
Можно и так
Если две детали склеены и скручены саморезами или болтами, то это уже не обязательно
Подглядел в свое время у bosscar: чтобы сделать резьбовой крепёж на стеклопластиковой детали, он сверлит отверстие, пркладывает к нему усовую забивную гайку, только усами не к материалу, а ОТ материала и аккуратно приформовывает гайку к детали густой смесью смолы с мелок-мелок нарезанным стекломатом, какбудто пластилином залепливает усы и переход от гайк к детали. Сейчас фотку что-то не могу найти. Найду - выложу
the_little, вот после 3Д-модели понял что куда =)
Хороший способ вклить гайку, но можно забивную гайку в фанеру вбить и этот кусочек фанеры вырезать и вклеивать уже его. В итоге будет более громозко (не в любом месте фанера влезет) но понадежней и нагрузку будет держать лучше.
ЗЫ. Я и обычные 6-ти гранные гаечки вклеивал в подики под ВЧ (как у босскара). Держаться, но одну при затягивании сорвал - переклеивал.
Откуда ты знаешь?)))
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post2055108
Не охота)) Главное чтобы все держалось как следует!
Мне кажется так будет даже проще сделать, хотя могу и ошибаться. Пойму когда начну делать))
Спасибо!
А вбитой гайки вообще достаточно? Как они держатся нормально? Их к фанере не нужно дополнительно приклеить?
Сейчас подумал, наверное сначала верхнюю крышку вклею, а потом уже задние стенки.
Через это отверстие в крышке будет удобнее заднюю стенку проклеивать чем саму крышку))
И по поводу упора кстати тоже вроде все норм. К заденй спинке прикручивается "L" образная фанерная конструкция, которая смотрит в сторону салона. Как раньше у меня было.
На ней крепятся дистрибьюторы и процессор. И она же упирается соответственно в пол и выполняет функцию дополнительного упора)
---------- Сообщение добавлено 16.05.2014 в 15:57 ----------
У меня у самого это только в голове было))
Затарился немного крепежом))
Вложение 576842
В ВЧ нормально подходят болтики М4, а вот в СЧ вставляются трудновато. Но все же пролезают.
Непонятно для чего делать отверстие 3.8 (СЧ) и 4.5 (ВЧ), если М4 и М3 других размеров...
В миды хорошо пролетают М5, под саб тоже взял М5, но как бы не пришлось брать М6))
Вложение 576834Вложение 576836Вложение 576838Вложение 576840
Еще провел небольшую работу по машине не связанную с автозвуком.
В общем у моего коня был немного подбитый левый глаз. Ну не то чтобы подбитый, а от колхозного ксенона погорел отражатель. Не светило ни капельки.
Хотел было я покупать новую фару, но тут одноклубник прикупил себе новые фары, а старые отдавал. Ну я их и забрал))
Собственно у меня есть фара с горелым отражателем, но нормальным стеклом. Его только полирнуть нужно.
Нормальное стекло, только полирнуть. Горелый отражатель. Фара оригинал.
Вложение 576844
И есть фара с отличным отражателем, но стекло на фаре видимо перегрели при полировке и на нем остались глубокие некрасивые следы на стекле.
Вторая фара. Неоригинал — тайвань. Отражатель целый. Стеклу ппц. На фотке не особо заметно.
Ну и из двух фар с дефектами нужно собрать одну нормальную))
Вложение 576846
Разобрал фары. В принципе ничего сильно сложного. С самого начала сложно. ПОтом когда уже стекло немного оттопырить можно — намного легче.
Вложение 576854
Процедура достаточно простая. Грею феном секунд 20-30, вставляю отвертку плоскую между стеклом и корпусом и раскрываешь. При этом пластик корпуса от нагрева становится мягким и отгибается. Стекло остается твердым.
Так я делал уголок один. А потом уже грел по периметру и стекло аккуратно с одного края тянул вверх, так по чуть-чуть его отсоединял.
Все разъединил, очистил от остатков герметика.
Первую фару разобрал. Стекло в сторону. Корпус в работу))
Вложение 576848
Вторая фара. Горелый отражатель.
Вложение 576856
Поскольку пластик корпуса при нагреве был мягким, то он отгибался и застывая оставалс в неправильной форме. ПРишлось его потом греть и на место подгибать))
Вот эти края я потом немного приводил в порядок.
Вложение 576852Вложение 576850
Теперь осталось отполировать мое стеклышко и собрать все на место.
Кстати моя фара была оригиналом. А у товарища была тайваньская. Так вот подержав в руках и разобрав могу сказать что тайваньская лучше оригинала! И корректор качественнее сделан и пластик на тайваньской мне больше понравился!
Ну а эта прикидка будущей фары. Сначала только стекло полирну и можно собирать.
Вложение 576858
Вопрос к знающим. Что лучше использовать, герметик для стекол или аквариумный герметик? И как долго он застывает? Дело в том что стекло прижать к корпусу сразу со всех сторон нереально. Нужно обматывать скотчем или еще чем-то. Сколько на это времени есть, прежде чем герметик схватится?
Сделал еще 3 слоя 450-ого мата.
Сейчас всего 11 слоев. 1 слой 150-ым и 10 слоев 450-ым.
По моим прикидкам и замерам толщины скорлупы в месте распила, сейчас толщина шара получается минимум 10мм. Это в самых тонких местах, где ни разу не было нахлеста.
При этом есть вот такие области, где толщина достигает 15мм, а может и больше. (отмечено красными линиями)
Нижняя половина получилась потолще 10мм. Думаю в районе 12-13мм. Там всегда большие нахлесты получались, поэтому толщина больше. (отмечено зеленым)
Вложение 577246
Этого достаточно или еще уложить?
В принципе можно распилить в размер. И если вдруг покажется что тонкий - сделать еще пару слоев))
Мне кажется, что уже хватит:)
Насмартфонил
Еще 3 слоя 450-го и харе.
ребра будут круче чем нарощенные 3 слоя? Сколько их делать, 2-3 ребра? Буквой "Т"? Одно бы сделал полукругом четко по середине, а второе перпендикулярно по радиусу. Только вот меня одно беспокоит.
Что в случае ребер, что в случае вклеивания всех стенок.
Внутри у шара поверхность неровная и есть свои ребра жесткости, которые образовались в местах нахлеста стекломата.
Так вот фанерные дела все либо придется долго и упорно выпиливать под каждое такое ребро, либо между шаром и вставкой будет пустота, которую нужно будет чем-то залить...
Вложение 577308
Вырезаем из картона полукольцо - подгоняем его к нашей полусфере. Потом вырезаем фанеру и приклеиваем стекломатом с одной стороны. Ждем как засохнет, кладем набок и заливаем смолу с второй стороны, где пока стекломатом не прихвачено. Смола и заполнит щели. Потом и там дать пару слоев стекломата. И всё. Занавес!
Это же сфера. У неё ваще другие отношения с жесткостью.
Насмартфонил