Ну вот, опять сплен "в хвост и в гриву"...Цитата:
Сообщение от JADEX
Не переживайте вы так, на задней полке разницу вряд ли почувствуете ...
А вообще, с какой целью вы его туда клеили ???
Вид для печати
Ну вот, опять сплен "в хвост и в гриву"...Цитата:
Сообщение от JADEX
Не переживайте вы так, на задней полке разницу вряд ли почувствуете ...
А вообще, с какой целью вы его туда клеили ???
с целью гасить все призвуки и не пускать их в салон.
То есть призвуки присутствуют при работе саба ???
По идее надо устранять их причину ...
Неудивительно что призвуки присутствуют - пена до добра не доведет.Цитата:
Сообщение от EL_RAY
Нет, отсутствуют!Цитата:
Сообщение от EL_RAY
Просто изначально для этого делалось. А если как шумка - сплен бесполезен, то зачем вообще он?
Он еще и скрипит как Хз что. Карпет убрал скрип, но выходит сам сплен бестолковый материал?
Утепление мне не нужно...
---------- Сообщение добавлено 14.05.2014 в 18:31 ----------
Почему неудивительно?Цитата:
Сообщение от Pit
Интересно, почему когда я 10 раз выкладывал ссылку на рецепт Катка, по которому собирался делать - НИ КТО не сказал что это плохой вариант или что можно изменить конструкцию в лучшую сторону.
Теперь я читая форум вижу, что сплен г...., пена я так понимаю тоже не вариант?)))
Пена, применённая по рецепту Катка - ведёт себя совершенно по-другому, это ведь по рецепту Катка!)))Цитата:
Сообщение от JADEX
На самом деле Пётр Евгенич перегибает. Или стебётся))) Видимо, невнимательно читал, как здесь пена применена))) Она тут призвуков давать не может. А сплен - да, отличный утеплитель. Кка шумоизолятор тоже работает... совсем чуть-чуть)))
И где такое написано ???Цитата:
Сообщение от JADEX
Ничего плохого нет, в том, что вы полку им обклеили ... хуже от этого не будет.
Но проку от него было бы больше (как мне кажется), если им обработать пол багажника и арки (вторым слоем после вибропоглотителя) ....либо крышу (там теплоизоляция весьма кстати).
Просто я не совсем понимаю назначение слоя звукоизоляционного закрытоячеистого материала (будь то сплен, комфорт или смартфлекс) на самой полке ... но это вовсе не значит что сплен г.... (как вы говорите)
Каждому материалу - своё место ...
Мне кажется, это сделано для того, чтобы полка была мягкой на ощупь. Хотя могу ошибаться.Цитата:
Сообщение от EL_RAY
Вам мой совет уже не поможет...Цитата:
Сообщение от JADEX
Альтернатива ручной технологии Катка... для ленивых. Дополнить штатную заднюю полку промышленной сэндвич-панелью (такие применяются при отделке оконных откосов при установке евро окон. Это лёгкая и прочная ячеистая панель из пластика. Себе я так и сделал.
Ну вот и я не пойму)Цитата:
Сообщение от fox proteus
Когда покупал материалы, думал что хрень получится по этому рецепту)))
Когда сделал первый этап то понял, что очень грамотно все продуманно тк фанера фактически со всех сторон сжата. Сам саб лежит по факту на алюминиевом профиле, сверху фанера но не она одна принимает нагрузку, а если и принимает то тут как ее держит пена которую держит еще фанера ))) в итоге самой фанеры в свободном полете нет почти. По краям профиль с саморезами, болтами и жидкими гвоздями, а по центру сам саб своими болтами по сути к себе и тянет тк на профиле лежит и с низу потдержка есть)
---------- Сообщение добавлено 14.05.2014 в 22:40 ----------
А какой материал на полке может внести пользу?Цитата:
Сообщение от EL_RAY
Не понимаю зачем теплоизоляция в авто? ))) машина зимой в -40 стоя на улице - теплой будет ))) или что бы тепло в машину не проходило?))
А когда прогреешь то и так жара (если печка норм).
---------- Сообщение добавлено 14.05.2014 в 22:43 ----------
Да, уже поздновато. Мне кажется с промышленной панелю проще было бы тк вырезал и поставил, а пену ждать сутки пришлось) а чем она лучше? Она вроде, если память не изменяет, не намного плотнее? Или дело в другом?Цитата:
Сообщение от Вячеслав Меркулов