Репутация: 2315149 
Сорри, видимо спутал с кем-то. Тогда эта рекомендация отменяется. А вот 40 вторым - попробовать стоит.Сообщение от Pit
Зря ты так. Не видел ты АЧХ пережатых по объёму сабвуферов. Если не переделывать корпус, то такой срез даёт прямо таки офигенный результат.
Репутация: 7574 
Вот я и пробовал только уровни менять,сейчас вместе со срезами покручу,посмотрим что будет.
для справки-полный объем ящика 30,2 литра,сделана небольшая вставка,чтобы снизить объем до нужного,внутри закатан виброизоляцией,плюс на заднюю стенку наклеен битопласт,с небольшим нахлестом на боковые стенки.
Репутация: 2315149 Поясню суть эксперимента: мне уже как минимум трижды попадался сабвуфер, имеющий вот такую АЧХ из-за слишком маленького ящика, дополненного влиянием салона:
Если этот сабвуфер подрезать на 31,5кГц третьим порядком (18дб-окт), то получается вот такая полочка:
Ещё раз, для сравнения:
Если глянуть на сетку графика, то становится понятно, что мидбас должен уметь доигрывать до частоты как минимум 60Гц, а лучше - 55. Причём не просто издавать звуки, а нормально играть.
Вот примеры.
Вот эти мидбасы доигрывают до 50Гц, а ниже только издают звуки.
К слову, это - Hertz современной серии ES. Они тоже не идеальны: требуют коррекции на 200-300Гц (душить надо слегка), чтобы убрать гнусавость и на 1000-2500Гц (тоже душить), чтобы убрать излишнюю яркость и резкость.
Вот эти - тоже доигрывают, даже лучше:
Это - бракс 6.1pp в дверях Kia Серёги Бигроллера. Есть неприятность на левом мидбасе на 80Гц, но это - неприятность конкретного салона авто
А вот эти мидбасы - доигрывают только до 70Гц, а ниже - только издают звуки:
К слову, это - сдвоенные CDT не помню какой модели
А тут - ваще беда
Это, кстати, тоже CDT, только не сдвоенные.
Репутация: 7574 fox proteus, программой не тестировал, не настраивал...а надо! Попробую с мидами поэксперементировать. А саб вряд ли зажат, короб-то я под него по характеристикам делал.
---------- Сообщение добавлено 19.02.2015 в 21:32 ----------
С мидами у меня наверное и есть проблема. Был момент, играл только фронт, саб временно отсутствовал, так вот такую вещь заметил,проводя предварительную настройку новой (прогретой) системы, согласовал усилитель мидов на частоте 315 Гц до искажений, все как положено, заметил что без НЧ звена они низко не играют, играют громко,но нет панча. Добавив гейн побольше, примерно до 50%, миды заиграли огого как, даже на низкой громкости отыгрывали весь диапазон и приятно радовали своими низами,но соответственно рано начинались искажения.(зная где начинаются искажения, просто не превышал этого уровня громкости)
---------- Сообщение добавлено 19.02.2015 в 22:27 ----------
Хотя компоненты вроде не плохие, и подготовка дверей хорошая(описание и фото есть в этой теме).
Репутация: 2315149 Апдейт: сегодня была опять машина с таким сабвуфером. Двенашка Gladen SQX 12 в ЗЯ 30 литров. Авто - Фуфаген (ничего личного, так доча фольскы называла, когда маленькая была) Тигуан, направление сабвуфера - в заднее стекло. Но поворот саба поперёк багажника, например, в Зафире сильно картину не меняет. Стопудово влияние салона. Мидбасы в этом случае были Helix C6B - спокойно и задорно отыгрывали аж до 50Гц.
Репутация: 375213 fox proteus, Аркадий, спасибо, все грамотно разобрал по полочкам
Репутация: 7574 Так, я решился на новый стелс под НЧ, хочу под имеющийся динамик Helix P12Wsvc4 сделать ФИ, рекомендованный объем 47 литров, с портом как быть, посоветуйте! В идеале ФИ бы вынести наружу, это по-моему допустимо?! а какой диаметр и длина? на конец порта сделаю фланец.
Репутация: 375213 Порт можно выносить наружу, это не возбраняется. Диаметр и длину можно рассчитать в программах, например, LspCAD. Фланец необходим с целью укоротить длину порта. Теория есть в разделе понятия электронного журнала Автозвук.
Ваши права
Социальные закладки