Mitsubishi ASX - стремление к хорошему звуку

Всем привет! Решился вот на создание своей темы!
Инсталл в процессе, половина работы еще впереди и буду рад помощи, критике, советам!
Желание поставить хороший звук в любимое авто было давно, но есть еще квартира в новостройке и ремонт в ней и жена любимая и работа с командировками... Разорваться не получится, но и ждать уже сил не было! Осознав что процесс затянется в связи с дефицитом времени и финансов, все же решился начать озвучивание авто, поэтапно, не спеша, но качественно!
Объект инсталляции Вложение 582110
Прочитав немало информации было решено сначала делать виброизоляцию всего кузова и прокладку проводки.
Разбор салона до железа Вложение 582132
Для ШВИ применил по совету знакомого материалы Виброфильтр NP 2.2 мм для пола + сплен 4мм, передние ванночки под ноги,передние и задние арки 4 мм + все сверху спленом 4 + 4мм Вложение 582136Вложение 582138Вложение 582140Вложение 582142 фото кгде весь салон уже под спленом нет
Крышу завибрил тем же NP 2.2 мм + Акцент Вложение 582148
Еще зашумил перегородку моторного отсека и пространство под лобовым стеклом, где дворники Вложение 582156
Дальше двери. Опять изучил много-много информации, вариантов...
Разбор дверей улыбнул и огорчил одновременно, родная ШВИ это кусок полиэтиленовой пленки Вложение 582158 и так у большинства японцев(
ШВИ внутри сделал сначала той же NP 2.2 мм + сплен, позже начитавшись форума, мол со спленом не будет четкости,скорости, панча... сплен решил отодрать 3Ы 3Ы 3Ы намучался капец, в итоге отодрал вместе с виброй. Все закатал уже STP Gold 2 мм Вложение 582162
Далее технологические окна, задние двери решил не переделывать, сплен не отрывать и окна просто виброй закатать, ибо тыла не будет Вложение 582166
А вот в передние двери было решено сделать заглушки из алюминия 3 мм завибреного с двух сторон и посаженного через силиконовый гереметик к металлу двери Вложение 582196
Вложение 582198Вложение 582200
Сверху вибра и битопласт Вложение 582202
Дверную карту обклеил кусочками вибры и тоже битопластом Вложение 582204Вложение 582206
Материалы:
Виброфильтр NP 2.2 mm = листов 12-14,
Виброфильтр NP 4 mm - 8 листов,
Сплен - 10 погонных метра,
Битопласт - 4погонных метра
STP Gold - 4 листа
Обезжириватель - 2/3 литровой банки
Инструменты:
Нож канцелярский, валик прокаточный, строительный фен и набор инструмента.
С машиной занимался вечерами, а днем дома кипел ремонт, перепланировка, электрика..организм мой работал на износ, но желание озвучить авто не давало покоя...Продолжение следует завтра

За труды+1. ФЫЧ удобная для инстала машина - успехов!

bigroller, спасибо!

Тоже пожелаю успехов и попрошу если не трудно фотографии размещать с новой строки. Так удобнее читать если они не разбросаны по страничке. (т.е. фото и под ним с новой строки предложение о том что сделано).
ЗЫ. Может я один такой, но фото в разрыв предложения плохо воспринимаю =)

Далее были приобретены провода: Вложение 582304
Межблоки Art Sound AXQ - 4 метра на фронт Вложение 582300
Межблоки Kicker XI 24 - 4 метра на саб
Акустические Art Sound AS122 - 25 метров Вложение 582302
Сила от АКБ в багажник Art Sound C2PRO-100B (2 AWG) - 5 метров
Гофра 20 мм - 6 метров и 16 мм - 25 метров
Раскладка в принципе стандартная:
- межблоки по центру (справа от центрального тоннеля авто)
- акустические по правому борту
- сила по левому (АКБ слева, большинство штатной проводки тоже слева)
Вложение 582306
Вложение 582308
Вложение 582350
Все в гофре и на хомутиках закреплено

С силовым кабелем пришлось несколько повозиться, при прокладке в моторный отсек встал вопрос как и где? Штатные отверстия либо в центре за торпедо, либо справа под ногами пассажира - это лишнеие метры кабеля, сопротивления, возможные наводки из-за пересечения с межблоками и акустическими кабелями, что не есть гуд. Решено сверлить в крыло слева, а там как раз нашелся тросик открывания капота! Его убрал, отверстие круглым напильником расточил, чтоб вставить тросик с его уплотнителем и гильзу под кабель 2Га (пластмассовая гильза с резьбой,с двух сторон протягивается гайками,подобрал в электротоварах) + герметик и вот результат
Вложение 582310
ну и все опять на хомутиках через 15-20 см, гофру обернул в битопласт,чтоб не стучала и не терлась (это пространство между подкрылком и кузовом) а в подкапотном пространстве выходит ровно к АКБ.
Вложение 582312
В багажнике все подписано и уложено для ожидания своих усилителей, тюльпаны межблоков бережно обернул в мягкую ткань + битопласт и замотал скотчем чтобы не повредить их
Вложение 582348

Pit, ок, Вы правы,так удобнее

Подпишусь. Владею ASX. На данный момент инсталл практически закончен за исключением подиумов для мидов. Сюда никак не дойдут руки выложить. Пока выложил на драйве, может найдете, что интересного и полезного: http://www.drive2.ru/r/mitsubishi/832165/

botar, спасибо,посмотрю как у Вас!

---------- Сообщение добавлено 29.05.2014 в 14:07 ----------

botar, ааа,знакома Ваш страница на дроме!Я там не зарегистрирован,но читал и смотрел Ваши отчеты

---------- Сообщение добавлено 29.05.2014 в 14:15 ----------

botar, да,с мидами там есть как голову покрутить,я скоро до них доберусь!

Alex_xmao, Только не на дроме а на драйве ;)

botar, ошибся, но сути не меняет)

Т.к. система планировалась в долгострой, решил начать с багажника и продвигаться к ГУ, чтобы в процессе можно было слушать хоть штатку.
Корпус саба было решено делать стелс, ЗЯ, из полиэфирки и стекломата, кольцо из МДФ.
Оклеил нишу бумажным скотчем(чтоб легко было отодрать), сверху обычным (чтоб скорлупа из ПЭС оторвалась) и по месту оклеил все это 300 стекломатом
Вложение 582390
Вложение 582388
Вложение 582392
Вынял скорлупу из ниши
Вложение 582404
Вложение 582406
И далее слой за слоем наращивал толщину, сколько слоев сказать не могу,мат был только 300ый, от 8 до 12, толщина 10-14 мм.
Вырезка и подгонка основания в нишу:
Вложение 582466
Вложение 582468
Перед установкой опорного кольца замерил объем водой, высушил и завибрил внутреннюю часть корпуса
Вложение 582474
Вложение 582472
Установил кольцо на 4 опоры (их тоже приклеил ПЭС и стекломатом к основанию) и перетянул все лайкрой, лайкру к корпусу клеил суперклеем-капелька клея и хорошее прижатие пальцем через полиэтилен, прилипает на ура!
Вложение 582478
Вложение 582480
И снова много-много слоев стекломата с ПЭС
Вложение 582484
После окончательная вырезка отверстия под динамик,которое потом закрыл от пыли и грязи картонной заглушкой. Еще провибрил все углы и лицевую сторону.
Вложение 582492
Придание нужной формы лицевой стороны.
Скошенную часть покрыл шпатлевкой и ошкурил, площадку слева от динамика завибрил и снаружи и нанес гашеную пену, после ошкурил по необходимому размеру, зашпатлевал и финально все ошкурил
Вложение 582486
Вложение 582488
Вложение 582490
Примерка
Вложение 582494
Вложение 582496
Перетяжка в карпет и установка!
Вложение 582534
Пока так и стоит, доделал совсем недавно, ищу медные болты вместо порта подключения. И хочу наклеить внутрь за динамиком либо Герметон А30, либо кусочками по задней стенке наклеить битопласт

Корпус по объему и типу рассчитывался под конкретный динамик, V=28.5 литра
По материалам вышло:
Скотч строительный и обычный по мотку
Полиэфирной смолы около 4 литров
Стекломат 300 - много пачек по 1 кв.метру (не считал)
Кисточки - 10 штук
Перчатки - 2 пары (брал хозяйственные резиновые, для уборки, служат очень долго)
Лайкра - 0,5 кв.м.
Монтажная пена - 0,5 баллона
Шпаклевка - 0,5 банки
Виброизоляция - 2 листа 2.2 мм + куски 2,2 и 4 мм оставшиеся после ШВИ авто
Карпет - 0,7 кв.м.
Клей - 0,5 баллона 400 мл

Компоненты:
Вложение 582892
Во время проведения ШВИ выбирал компоненты будущей системы, много читал, спрашивал у знатоков, что-то получилось послушать. Музыку слушаю разную, с женой часто в машине ездим и поэтому стили очень разнятся. Поэтому решил что жанровая ориентированность акустики не особо желательна.
Для поканалки я остановился на ГУ Pioneer DEH- 80PRS, были еще варианты, но посчитал оптимальным этот.
Вложение 582894
В качестве фронта была выбрана компонентная АС E.O.S. Odeon, она имеет фазовыравнивающую пулю, и неплохо играет "серединку", что я счел плюсом для двушки, да и на слух понравились
Вложение 582886
Вложение 582888
Сабовое звено хотелось с жирком при необходимости, но с достатком скорости и четкости, в итоге выбран
Helix P12W SVC4 из серии Presiction - одна обмотка 4 Ом, 400 Вт номиналом
Вложение 582890
Фронт будет усиливать немец Eton ECC 500.4
Вложение 582896
Сабовое звено E.O.S. AE-2150
Вложение 582898

Варианты размещения усилителей:
Зря не поставил усь на фронт под кресла, в плане экономии места -супер вариант, да и тракт короче. Но все провода уже в багажнике. Хотел соорудить фальшпол, но придется пожертвовать запаской, а это не вариант, часто езжу на дальние расстояния. На спинки кресел тоже не лезут, только один. Вот думаю как эргономичнее их разложить/разместить, пока мысль только уложить их на полик,а для нечастой необходимости перевозки полного багажника вещей сверху сделать съемную защитную крышку с принудительной вентиляцией
Вложение 583024

Alex_xmao, наверное, Вы предложили самый простой в реализации вариант! Сделать небольшой короб под уси с вентиляторами. А во второе крыло не влезут?

slavka1010, к сожалению нет. Завтра сделаю фото багажника со всех ракурсов, может будут какие мысли

Цитата:

---

Сообщение от Alex_xmao

slavka1010, к сожалению нет. Завтра сделаю фото багажника со всех ракурсов, может будут какие мысли

---

Доброго времени суток!

Если хочется все по "фен-шую", багажник "перепиливать" однозначно!!!
Вот и размещай уси в короб за задней спинкой - отдельный короб для них, а остальное место в багажнике для хоз. нужд.

Цитата:

---

Сообщение от Alex_xmao

slavka1010, к сожалению нет. Завтра сделаю фото багажника со всех ракурсов, может будут какие мысли

---

Ну да, тут люди смекалистые есть, глядишь что путное придумают!

Обещанные фото багажника
Вложение 583580
Вложение 583576
Вот так думаю положить усилители
Вложение 583582
Проводку упрятать под пол и вывести ее в нужных местах около клемм усилителей
Ну и сверху съемную крышку с вентиляторами, пока мыслей больше нет, что скажете?

Поработал с питанием под капотом:

Для обжима наконечников на кабеля использовал пресс гидравлический ручной, вещь великолепнейшая!
+ контактную пасту, выдавливал ее в наконечник по края, потом запаковывал туда кабель и обжимал.
Вложение 583588
Вложение 583590
Вложение 583592
Вложение 583594
Продублировал массу от АКБ проводом КГ-35
Вложение 583584
На соединяемые контакты (клемма и кузов) перед зажимом тоже наносил немного пасты
Вложение 583586
На плюсовой линии было решено поставить автомат вместо колбы с предом, послужит еще для отсечения усилителей, при долгих простоях
Вложение 583606
Сделал для него кронштейн, с подложкой из карпета, чтобы не тер краску на кузове
Вложение 583612

Еще чуток доработал саб, подрезал карпет как надо и сделал прокладку под динамик. Зачистил и обезжирил посадочное место, нанес туда герметик небольшим слоем, накрыл тонким полиэтиленом и положил туда динамик. После просушки пакет снимается и динамик ложится уже на эту прокладку. Герметично и адежно
Вложение 583626
Вложение 583628
Вложение 583630
Вложение 583632

Сабвуферу осталось сделать терминал подключения, в идеале хочу медными или латунными болтами соединить, но не могу найти, какие варианты можно еще сделать?

Alex_xmao, разве над крылом нельзя оба усилка разместить?

что на спинки,что на крыло не влазят два ,совсем немного,но не лезут[COLOR="Silver"]

Блин, жалко! Всегда чуть-чуть не влезает.:(

Дак самое обидное когда совсем чуток не хватает( ладно, не беда, пусть пока лежат на полике !
Меня вот вопрос по подключению саба беспокоит, как завести провод в короб не устанавливая терминал?

botar, а по мидам вообще ничего не делали? У меня вот мысль наружу подиум не выводить, а сделать вровень с обшивкой двери, прямо чтоб миллиметр в миллиметр прилегала обшивка на кольца, и грилем обшивку притянуть к деревянным проставкам
Дело в том, что расстояние от железа двери до обшивки около 50 мм! Целый колодец блин.
Недавно сделал заготовки колец проставочных, фанера 20+20+10
Вложение 583722,
тоннель такой оставлять нельзя! думал, спрашивал, в итоге расточил конус на расширение от динамика к основанию, разница радиусов 10-12 мм
Вложение 583724
Но говорят что это обратный рупор, что тоже не хорошо.
В ближайшие дни займусь дверями, есть еще мдф в запасе, буду пробовать

Цитата:

---

Сообщение от Alex_xmao

Дак самое обидное когда совсем чуток не хватает( ладно, не беда, пусть пока лежат на полике !
Меня вот вопрос по подключению саба беспокоит, как завести провод в короб не устанавливая терминал?

---

Люди ещё большие медные болты используют. Насквозь через стенку пропускают, с каждой стороны провода через шайбы зажимают. Было у Саши plagnplay в инсталле audi a4.

Цитата:

---

Сообщение от Alex_xmao

Еще чуток доработал саб, подрезал карпет как надо и сделал прокладку под динамик. Зачистил и обезжирил посадочное место, нанес туда герметик небольшим слоем, накрыл тонким полиэтиленом и положил туда динамик. После просушки пакет снимается и динамик ложится уже на эту прокладку. Герметично и адежно
Вложение 583626
Вложение 583628
Вложение 583630
Вложение 583632

---

Хороший вариант в плане быстро подлючить/отключить и гермитичность на высоте, разъем Speakon Neutrik.

http://www.neutrik.com/en/speakon/

kirillka002, спасибо, попробую найти

---------- Сообщение добавлено 02.06.2014 в 11:51 ----------

slavka1010, не могу найти медных болтов,для меня они лучший вариант

У меня трешка, советовали вообще забить на подиумы, т.к. будет колодец приличный. И в ровень делать тоже нельзя, лучше из битопласта или герметона сделать тоннель, чтобы мид под обшивку не играл...

botar, вровень нельзя, это Вы про что?

---------- Сообщение добавлено 04.06.2014 в 03:40 ----------

т.е. сделать к примеру 40 мм кольца с расширением, а остальные 10мм до обшивки из герметона/битопласта просто? Сетку по-любому надо просветлять или менять

Цитата:

---

Сообщение от Alex_xmao

kirillka002, спасибо, попробую найти

---------- Сообщение добавлено 02.06.2014 в 11:51 ----------

slavka1010, не могу найти медных болтов,для меня они лучший вариант

---

Даже в интернете нет?

Есть, ждать долго...Но,качество превыше, заказал. до 10 дней жду

Alex_xmao, Хотел сказать, что в К-Раута на Варшавке вроде видел, но потом посмотрел город и передумал :rofl:

Продолжу, пару ночей трудился в гараже и вот результаты:
Усилители положил так как показывал на фото, проводку сделал скрытой, выходящей только около клемм усилителей, оставил длинну провода с небольшим запасом, чтоб полку можно было поднять и вынуть запаску
Вложение 586584
Вложение 586580
Вложение 586582
Дистрибьютер тоже спрятал под полкой, раз он не напоказ, то и эстетики ему не дано, в распред-коробке на фанерном основании из меди
Вложение 586592
Вложение 586594
МИДы передумал выводить к обшивке, в силу ее наклона. Подрезал еще немного металл двери т.к. диаметр стал больше, вымерил расстояние до карты и оставил для хода диффузора зазор, внутрь двери наклеил кусочки битопласта 10х15 см, немного.
Вложение 586588
Вложение 586586
Вложение 586590
Потом хорошенько наклеил битопласта по диаметру,аж карта с натягом села!
Твиттеры установил в уголки зеркал, пока просто вырезав отверстия чуть больше штатных, и вставил их туда , пока поезжу, прогрею, понастраиваю, покручу их по направлению и определившись с положением сделаю подиумы.
ГУ так же заняла свое место. Переходная рамка под 2 дин и карман для мелочи чтоб закрыть пустое место в рамке
Вложение 586596

И вот он, трепетный момент первого пуска системы, установил последний элемент: кабель питания от АКБ до автомата..готово... На все ушло времени около 5 месяцев. Честно говоря, волнение было невероятное, первая система, потрачено много сил, времени и средств....
Магнитола засветилась,все хорошо, УРА!!!
Предварительно настроил ее для прогрева(при отключенном питании усилителей)
Все улучшалки отключены, эквалайзер во ФЛЭТ, на усилителях все во ФЛЭТ
Твиттеры от 4 кГц - 2 порядком(подключены в противофазе), гейн в 0%
Миды от 80 до 2,5 кГц - 2 порядком, гейн 30 %
Саб До 63 Гц -2 порядком, сабсоник отключен, гейн 30 %
Все включилось и работает, немножко послушал на минимальной громкости и зарядил розовый шум часов на 6

---------- Сообщение добавлено 07.06.2014 в 18:32 ----------

После небольшого прогрева выставил задержки и негромко слушал музыку пока ездил по делам...душа пела громче всякой музыки))) Но недолго. Саб стукнул два раза и потух...смотрю усь в защите. Отключил от него саб, перезапусил его, а он через пару секунд снова в защиту. Снял усь, подключил напрямую к АКБ..2 секунды и в защиту(((((((((((((((((( Что с ним? Ездил в магазин где покупал, сервис работает только в будни, жду до понедельника.

---------- Сообщение добавлено 08.06.2014 в 12:31 ----------

Вчера день и ночь гонял розовый шум на фронте, а сегодня с утра решил попробовать согласовать ГУ с с усилителем.
Настройку проводил как рассказано в статье http://http://magnitola.org/nastroik...ka-fronta.html
Получилось что гейн на миды не более 15-20 %, На пищи тоже около 20 %, но при прослушивании уж очень громко и резко играют, пробовал убавлять уровень громкости пищей в настройках ГУ, но больше понравилось звучание когда гейн убавил а в настройках уровень Дб пищей в ноль обратно поднял.

Alex_xmao, подиумы под миды ничем не обрабатывали?! Насчёт уся вариантов много, лучше отвезти в магаз где брали пока гарантия есть.

slavka1010, Обрабатывал, да так увлекся их подгонкой и доработкой,что не терпелось уже все собрать и про фото забыл, простите(
Сначала хотел их виброй внутри оклеить, и фольгу отодрать, но она никак не хотела нормально липнуть к дереву. Поверхность ответственная, сделал так: зашкурил, обезжирил, загрунтовал их вкруг и на внутреннюю поверхность нанес антигравий несколькими слоями, получилась упругая рельефная поверхность. Конус стал чуть меньше, но не труба, всего расстояние от опорного кольца мида до металла двери получилось 35 мм, разница в диаметрах около 6-7 мм. Сами кольца 40 мм, фаска для закладки динамика 5 мм глубиной. К металлу двери посадил на силиконовый герметик, снаружи вокруг обработал виброй через фен и битопласт по радиусу наружного кольца в несколько слоев

Еще упустил момент по креплению подиума к металлу двери, для большей площади прилегания напилил кусочки фанеры 30х40 примерно и забил туда усовые гайки. И их использовал вместо гаек и шайб. Металл двери не вытягивает и притянуть можно на совесть. На фото видно эти кубики
Вложение 587194
Ну и финально подточил и подогнал их чтоб не выпирали внутрь