Репутация: 1294044
Репутация: 214663
И так, продолжим то что уже сделано.
После установки САБА, каркас/рама под усилители в багажник, который в свою очередь крепится в пяти точках к кузову, в двух точках крепится на два болта М6,
В четырех других точках крепление на гайки с шайбами, фото к сожалению не нашел, потом сделаю дополнительно.
Затем ко все этой конструкции, жестко на болт М6 прикручивается короб САБа
Вся конструкция багажника получилась:
1. Очень легкой;
2. Доступна для обслуживания;
3. Надежное крепление;
4. Жесткая.
После установки рамы, обтянул все черным карпетом, фото процесса обтяжки не нашел, но фотоотчет проделанной работы - как сейчас выглядит багажник прилагаю:
Репутация: 1294044 Лехан, нормально получилось и смотрится не плохо.,
Репутация: 214663
Да, что-то забыл написать про сборку багажника.
До того как собрать багажник, решил "зашумить" накладки/обшивки багажника, материал использовал следующий:
1. Для начала все отмыл с химией;
2. Обезжирил;
3. STP Сильвер;
4. Герметон 30., денег стоит ОГОГООО!!! но и результат не заставил себя долго ждать, все призвуки с задних арок - как и не бывало, не узнал свой автомобиль, далее фотоотчет о проделанной работе:
Репутация: 115020 Лёша, ваще огонь вышло!!!!! Вылезал всё чуть ли не языком!!!! Красаучик!!!! Давай уже выезжай, срочно слушать хочу твою машину)
на эмму едем?
Репутация: 214663
Ну продолжим отчет о проделанной работе!
А самою трудоемкую работу проводил сидя скрючившийся в багажнике, проводив и подключая всю проводку, пропаивая каждый контакт.
Все кабели по всему авто уложены в "змею", при соприкосновении с металлом, для дополнительной защиты - еще упакованы в гофру, все кабели не зависимо какой кабель - через каждые 10-12 см. с помощью хомутов притянуты на площадки, в коробе - каждая площадка приссверлена саморезом.
Кратко по проводке:
Питание:
от АКБ до дистриба - КГ35, после дистриба, на EOS - КГ16, на Gladen - КГ25,
Все концы, которые идут на дистриб - качественно обжаты:
Акустические:
ВЧ - ПВС 2*2,5;
МИДы - ПВС - 2*4;
САБ - EOS - 8Ga.
Все акустические спрятаны в гофру с опознавательными знаками по полюсам, сначала использовал термоусадку, но толи она фиговая, толи руки, но скорее всего термоусадка т.к. на руки не жалуюсь, после стал использовать качественную из-ую ленту, на каждом кабеле - наконечник, вот только думаю - паять их или нет!?
Далее, перепаял весь "хвост" процессора:
Репутация: 150
Репутация: 214663
Всем кто следит за моим инсталлом, добрый вечер!
В принципе описал, что сделано на сегодняшний день.
По факту, чтобы система "запела" надо сделать:
1. Протянуть межблоки, они уже есть - пришли, надо забрать с ТК;
2. Купить оптику KWE-610, но с ее покупкой решил переждать, пока и денег на нее нет, а те, которые и есть - потрачу на ШВИ передних дверей;
3. Сделать питание системы, а именно установить колбу возле АКБ;
4. ШВИ передних дверей;
5. Установить фронт, он имеется и ждет своего времени.
Как раз в данный момент занимаюсь питанием системы.
Для этого выбор пал не на колбу, а на автомат, объясню почему именно на автомат, я часто бываю в командировках и авто стоит в гараже, чтобы постоянно не разбирать колбу, вытаскивать предохранитель, а по приезду все это собирать обратно, по этой причине остановился на автомате.
Поставил авто в гараж, поднял капот, нажал кнопку - система обесточена, вернулся, перевел автомат - система работает.
Как и всегда в работе, приступил к расчетам и примерам места расположения автомата.
Пока мысли такие, из фанеры вырезать площадку для автомата, который будет прикручиваться на болты М6 под шестигранник на забивные гайки, сама площадка планируется прикручиваться к скобе, которая удерживается АКБ в рамке.
Пока вырезал из картона макет и примеряю...
Пока все на стадии осмысливания, ниже фото задумки:
Всем спасибо!
По итогам продвижения инсталла, буду описывать и выкладывать фото процесса.
Прошу строго не судить/не ругать!
Репутация: 1294044
Социальные закладки