Вложений: 16
9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)
Закончили делать очередную красивую машинку, потрачен ровно 1 год, не зря, это главное
Один хороший человек с ником Nikkel купил в 2007-м году этот авто в стоке и начал делать из него красоту и мощь, у него это получилось более чем хорошо.
Машина меняла облик но оставалась неизменно красивой и набиралась сил и драйва
Вложение 603186Вложение 603184Вложение 603178Вложение 603180Вложение 603182
В прошлом году этот авто купил мой товарищ по имени Алексей, любитель саабов и звука с опытом обладания серьезной домашней системой.
Послушав как играет у меня он сказал что хочет хотя бы не хуже результата в своем авто. Через некоторое время от слов он перешел к делу и вполне конкретно начал обсуждать со мной детали проекта.
Моя помощь основывалась на энтузиазме и желании помочь соклубнику, но было достаточно страшно браться за постройку звука в авто человека увлекающегося домашкой (я не установщик, у меня нет опыта серьезных проектов, помимо своих 2-х SAAB с процессорными трехполосками с сабом делал как куратор и настройщик проектов еще 2 Saab-а друзей 2-х и 3-х полоска с сабами, на общественных началах и на этом все мои познания заканчиваются)
По этому, подошел к вопросу как к экзамену :-)
Подбирали оборудование исходя из того что заказчик слушал мое авто и ему понравилось :-)
Конфиг получился такой:
IVA-W502
iBasso DX100 плеер с оптикой
Alpine 5957z чейнджер
PXA-H800
Brax 1.1 + Sinfoni Presto
Brax 3.1 в 0,5 литра + Sinfoni Presto
Eton Discovery D160 на дверь + Sinfoni 50.2 SPX
Boston Acoustics G310-4 во фриэйре на JL 500/1 v.1
Поскольку хуже всех из имеющихся источников играет голова, она стала просто управлялкой и отображалкой, при выборе в качестве источник ГУ-играет плеер, CD слушаем с чейнджера.
Стойки под акустику и оборудование делали люди которые занимаются этим постоянно, моя роль заключалась в подборе железа, написании техзаданий для исполнителей, коммутации всего этого между собой и настройке звука.
В процессе фото было больше, соберу все обновлю тему.
Штатные решетки просветлены и затянуты в радиоткань в цвет обшивки двери.
Вложение 603212
Примерка стоек (узнаю кто делал стойки напишу, вот не помню сейчас хоть убейте, если кто узнает свою работу-напишите)
Вложение 603224Вложение 603218Вложение 603220
Целый головняк с подбором алькантары под обтяжку, там потолок в черной алькантаре, найти по фактуре и цвету похожую оказалось непросто
Но получилось в итоге хорошо, получилось я бы сказал отлично, по всем параметрам, обзору не мешают, направлены куда надо и вообще, видно уровень мастера, придраться не к чему.
Вложение 603222Вложение 603214
Установка саба
Вложение 603230Вложение 603232
Ниши с оборудованием
Вложение 603234Вложение 603236
На фото нет установленного чейнджера и усилителя саба, они прикручены к полке с сабом снизу, чейнджер слева, усилитель справа
Буду обновлять тему по мере сбора материала и вылизывания инсталла. Есть еще косяки, работаем над ними.
А вот по звуку уже финал практически, на выходных проводил финальную настройку-сам был в шоке как играет, из машины пока акум не посадили не выходили, дальше уже только донастройка по показаниям, может пресет с эквализацией сбацаем ровненький, может хозяин чего услышит и предметно попросит (слух у него оч хороший).
Провода межблочные временно стоят canare GS4, Алексей еще не решил что поставит, слушает пока
Силовая проводка вся DAXX 50 кв.мм и 25 кв мм. Распределители тоже дакс
Акустические провода все Neotech 4 и 2 кв мм
Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)
Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)
Нет уж, я тему затеял критики ради, суд общественности вещь суперская, неоднократно убеждался
Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)
Цитата:
Сообщение от
rodion Силовая проводка вся DAXX 50 кв.мм и 25 кв мм. Распределители тоже дакс
Можно модель плюсового распределителя? Или чтобы он нулевку принял его рассверливали?
Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)
Цитата:
Сообщение от
rodion Нет уж, я тему затеял критики ради, суд общественности вещь суперская, неоднократно убеждался
почему вч и сч браксы?из за размера?просто не знаю как они с сифонами..
Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)
Цитата:
Сообщение от
Pit Можно модель плюсового распределителя? Или чтобы он нулевку принял его рассверливали?
Вроде он DAXX D04
Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)
Цитата:
Сообщение от
rodion Вроде он DAXX D04
У него нет предохранителей.
Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)
Цитата:
Сообщение от
Димитрий-Донской почему вч и сч браксы?из за размера?просто не знаю как они с сифонами..
Ну ща :-) логика такая:
я ж на блюзе помните искал замену 280V ? послушал все что подвернулось на своих сифонах, впечатлили браксы, ну прям уапше хороши как пищи и размерами не блюдца (так я бы среди сканов выбирал если б не ограничения по размерам)
СЧ - эт ну чтоб выбор был у заказчика, рассматривались итоны и бряксы (ну чтоб спелось с низом или верхом) а дальше я просто не смог отговорить его от бракса в пользу итона (куда уж там, ящики деревянные красота ляпота против картонной коробки за 6 тыщ руб :) )
---------- Сообщение добавлено 07.07.2014 в 23:45 ----------
Цитата:
Сообщение от
Pit У него нет предохранителей.
Ну они нам и не нужны были (это отдельная тема)
мы для себя, не соревнуемся, а практическая польза от предов мне сомнительна. Центральный стоит, эт да, на случай ДТП
Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)
Цитата:
Сообщение от
rodion практическая польза от предов мне сомнительна
Задача преда - защищать проводку от перегрузки, что может повлечь возгорание:)
Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)
Цитата:
Сообщение от
Tim635 Задача преда - защищать проводку от перегрузки, что может повлечь возгорание:)
А вы схемы усей посмотрите, у них свои преды есть, дополнительные в распредах зачем? (эт в моем случае)