-
Вложений: 16
9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)
Закончили делать очередную красивую машинку, потрачен ровно 1 год, не зря, это главное
Один хороший человек с ником Nikkel купил в 2007-м году этот авто в стоке и начал делать из него красоту и мощь, у него это получилось более чем хорошо.
Машина меняла облик но оставалась неизменно красивой и набиралась сил и драйва
Вложение 603186Вложение 603184Вложение 603178Вложение 603180Вложение 603182
В прошлом году этот авто купил мой товарищ по имени Алексей, любитель саабов и звука с опытом обладания серьезной домашней системой.
Послушав как играет у меня он сказал что хочет хотя бы не хуже результата в своем авто. Через некоторое время от слов он перешел к делу и вполне конкретно начал обсуждать со мной детали проекта.
Моя помощь основывалась на энтузиазме и желании помочь соклубнику, но было достаточно страшно браться за постройку звука в авто человека увлекающегося домашкой (я не установщик, у меня нет опыта серьезных проектов, помимо своих 2-х SAAB с процессорными трехполосками с сабом делал как куратор и настройщик проектов еще 2 Saab-а друзей 2-х и 3-х полоска с сабами, на общественных началах и на этом все мои познания заканчиваются)
По этому, подошел к вопросу как к экзамену :-)
Подбирали оборудование исходя из того что заказчик слушал мое авто и ему понравилось :-)
Конфиг получился такой:
IVA-W502
iBasso DX100 плеер с оптикой
Alpine 5957z чейнджер
PXA-H800
Brax 1.1 + Sinfoni Presto
Brax 3.1 в 0,5 литра + Sinfoni Presto
Eton Discovery D160 на дверь + Sinfoni 50.2 SPX
Boston Acoustics G310-4 во фриэйре на JL 500/1 v.1
Поскольку хуже всех из имеющихся источников играет голова, она стала просто управлялкой и отображалкой, при выборе в качестве источник ГУ-играет плеер, CD слушаем с чейнджера.
Стойки под акустику и оборудование делали люди которые занимаются этим постоянно, моя роль заключалась в подборе железа, написании техзаданий для исполнителей, коммутации всего этого между собой и настройке звука.
В процессе фото было больше, соберу все обновлю тему.
Штатные решетки просветлены и затянуты в радиоткань в цвет обшивки двери.
Вложение 603212
Примерка стоек (узнаю кто делал стойки напишу, вот не помню сейчас хоть убейте, если кто узнает свою работу-напишите)
Вложение 603224Вложение 603218Вложение 603220
Целый головняк с подбором алькантары под обтяжку, там потолок в черной алькантаре, найти по фактуре и цвету похожую оказалось непросто
Но получилось в итоге хорошо, получилось я бы сказал отлично, по всем параметрам, обзору не мешают, направлены куда надо и вообще, видно уровень мастера, придраться не к чему.
Вложение 603222Вложение 603214
Установка саба
Вложение 603230Вложение 603232
Ниши с оборудованием
Вложение 603234Вложение 603236
На фото нет установленного чейнджера и усилителя саба, они прикручены к полке с сабом снизу, чейнджер слева, усилитель справа
Буду обновлять тему по мере сбора материала и вылизывания инсталла. Есть еще косяки, работаем над ними.
А вот по звуку уже финал практически, на выходных проводил финальную настройку-сам был в шоке как играет, из машины пока акум не посадили не выходили, дальше уже только донастройка по показаниям, может пресет с эквализацией сбацаем ровненький, может хозяин чего услышит и предметно попросит (слух у него оч хороший).
Провода межблочные временно стоят canare GS4, Алексей еще не решил что поставит, слушает пока
Силовая проводка вся DAXX 50 кв.мм и 25 кв мм. Распределители тоже дакс
Акустические провода все Neotech 4 и 2 кв мм
-
Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)
-
Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)
Нет уж, я тему затеял критики ради, суд общественности вещь суперская, неоднократно убеждался
-
Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)
Цитата:
Сообщение от
rodion
Силовая проводка вся DAXX 50 кв.мм и 25 кв мм. Распределители тоже дакс
Можно модель плюсового распределителя? Или чтобы он нулевку принял его рассверливали?
-
Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)
Цитата:
Сообщение от
rodion
Нет уж, я тему затеял критики ради, суд общественности вещь суперская, неоднократно убеждался
почему вч и сч браксы?из за размера?просто не знаю как они с сифонами..
-
Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)
Цитата:
Сообщение от
Pit
Можно модель плюсового распределителя? Или чтобы он нулевку принял его рассверливали?
Вроде он DAXX D04
-
Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)
Цитата:
Сообщение от
rodion
Вроде он DAXX D04
У него нет предохранителей.
-
Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)
Цитата:
Сообщение от
Димитрий-Донской
почему вч и сч браксы?из за размера?просто не знаю как они с сифонами..
Ну ща :-) логика такая:
я ж на блюзе помните искал замену 280V ? послушал все что подвернулось на своих сифонах, впечатлили браксы, ну прям уапше хороши как пищи и размерами не блюдца (так я бы среди сканов выбирал если б не ограничения по размерам)
СЧ - эт ну чтоб выбор был у заказчика, рассматривались итоны и бряксы (ну чтоб спелось с низом или верхом) а дальше я просто не смог отговорить его от бракса в пользу итона (куда уж там, ящики деревянные красота ляпота против картонной коробки за 6 тыщ руб :) )
---------- Сообщение добавлено 07.07.2014 в 23:45 ----------
Цитата:
Сообщение от
Pit
У него нет предохранителей.
Ну они нам и не нужны были (это отдельная тема)
мы для себя, не соревнуемся, а практическая польза от предов мне сомнительна. Центральный стоит, эт да, на случай ДТП
-
Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)
Цитата:
Сообщение от
rodion
практическая польза от предов мне сомнительна
Задача преда - защищать проводку от перегрузки, что может повлечь возгорание:)
-
Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)
Цитата:
Сообщение от
Tim635
Задача преда - защищать проводку от перегрузки, что может повлечь возгорание:)
А вы схемы усей посмотрите, у них свои преды есть, дополнительные в распредах зачем? (эт в моем случае)
-
Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)
Жалко будет потом читать про то, что из плохо затянутой клеммы на усе выскочил плюсовой провод и замкнул на массу, отчего выгорело всё авто:)
-
Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)
Цитата:
Сообщение от
Tim635
Жалко будет потом читать про то, что из плохо затянутой клеммы на усе выскочил плюсовой провод и замкнул на массу, отчего выгорело всё авто:)
Под капотом для этого есть автомат, как раз чтоб авто не сгорело в случае чего, забыл его упомянуть
-
Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)
Цитата:
Сообщение от
rodion
Под капотом для этого есть автомат, как раз чтоб авто не сгорело в случае чего
его номинал соответствует минимальному сечению проводки в 25мм?
Усилители прикручены на саморезы? Проводка прокинута без крепления?
-
Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)
rodion, тут типа прикол в следующем...
Помним про максимально допустимый номинал преда для кабеля определенного сечения? Почему максимум - потому что дальше уже провод гореть начнет, а пред так и будет стоять, подавая ток к очагу. )))
В случае, когда происходит смена сечения - необходим пред, т.к. тот который под капотом (для сечения 50 квадратов), так же будет продолжать "стоять" и подавать нормальный такой ток на кабель с меньшим сечением (который необходимо защищать предом с меньшим номиналом)
-
Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)
Цитата:
Сообщение от
Pit
его номинал соответствует минимальному сечению проводки в 25мм?
Усилители прикручены на саморезы? Проводка прокинута без крепления?
Его номинал соответствует даже меньше чем 25 мм
Я не сопротивляюсь, полностью с вами согласен про безопасность и преды одобряю, но легче в этом инстале закрепить проводку (это один из косяков которые устраню)
-
Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)
Еще бы посмотреть как мидбас сделан. Родная карта смотрит вперед немного и вниз вроде.
Зы. Такой вот я ворчун есличо
-
Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)
Цитата:
Сообщение от
rodion
Его номинал соответствует даже меньше чем 25 мм
60 ампер что ли?
-
Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)
Цитата:
Сообщение от
Pit
Еще бы посмотреть как мидбас сделан. Родная карта смотрит вперед немного и вниз вроде.
Зы. Такой вот я ворчун есличо
Это даже хорошо , что вперёд.....
волне возможно меньше проблем будет с 80-125 Гц.....
-
Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)
Цитата:
Сообщение от
orbita21
60 ампер что ли?
100А там и по проводам я наврал, daxx 2GA там везде в разводке от распредов
---------- Сообщение добавлено 08.07.2014 в 10:59 ----------
Цитата:
Сообщение от
Pit
Еще бы посмотреть как мидбас сделан. Родная карта смотрит вперед немного и вниз вроде.
Зы. Такой вот я ворчун есличо
Там карта дверная наклонена, сам мид стоит ровно
-
Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)
Цитата:
Сообщение от
rodion
100А там и по проводам я наврал, daxx 2GA там везде в разводке от распредов
Ну тогда - никаких вопросов ;)
-
Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)
Цитата:
Сообщение от
Димитрий-Донской
почему вч и сч браксы?из за размера?просто не знаю как они с сифонами..
Самое главное не сказал, как они играют
играют вполне себе хорошо, только низко не забираются, грязь лезет, порезаны на 500 вторым снизу и то если громкость увеличить-надо будет еще выше порезать 550-600. Сверху 3,6 порезаны тоже вторым, выше смысла нет, выше 3,6 они играют хуже чем это делают пищи, по этому отдал верх пищалкам
общая картина получилась весьма слитной, фокусировка четкая, сцена широкая и глубокая.
Владелец авто очень высокий парень, сидит далеко от акустики, плюс с конструкцией стоек угадали
нет никакой привязки к левой стойке в результате. Разница в задержках между правой стороной и левой очень мала, по громкости левую пищалку пришлось прибивать всего на 2 дб при одиноковом гейне каналов на усилителе
---------- Сообщение добавлено 08.07.2014 в 11:20 ----------
Цитата:
Сообщение от
orbita21
Ну тогда - никаких вопросов ;)
Это без сарказма? вы говорите как есть, я прилежно учусь, не хотелось бы из за моей неосведомленности чтоб люди пострадали материально
по вот этой таблице http://magnitola.org/o-kommutacii/15...ranitelei.html
все правильно вроде сделал
я вообще планировал замерить фактическое потребление на каких нить SPL-ных треках и исходя из этого автомат подбирать, но выбор номиналов автоматов ни разу не велик как оказалось, по этому затею забросил
---------- Сообщение добавлено 08.07.2014 в 11:29 ----------
Цитата:
Сообщение от
DM Rocker
Это даже хорошо , что вперёд.....
волне возможно меньше проблем будет с 80-125 Гц.....
Ачхометром пройдусь-расскажу, пока все только ушами настроили
-
Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)
Цитата:
Сообщение от
Pit
Можно модель плюсового распределителя? Или чтобы он нулевку принял его рассверливали?
нет такого у дакса, сам искал 2 года назад.
Взял шок индастрис
-
Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)
rodion, абсолютно без сарказма.
Петр же сразу спросил - номинал главного соответствует сечению тех, которыми разводка осуществлена?
Если так - то это, хоть и не по правилам, но вполне разумно и логично.
-
Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)
Цитата:
Сообщение от
orbita21
rodion, абсолютно без сарказма.
Петр же сразу спросил - номинал главного соответствует сечению тех, которыми разводка осуществлена?
Если так - то это, хоть и не по правилам, но вполне разумно и логично.
Чойто не по правилам? Всё по правилам!
Насмартфонил
-
Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)
Цитата:
Сообщение от
fox proteus
Чойто не по правилам? Всё по правилам!
Насмартфонил
А по правилам при уменешении сечения должен стоять пред и ниипет:)
-
Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)
Видимо настало время ознакомится с правилами, хоть я и не соревнуюсь, а есть такие соревки где только звук оценивают а не инсталл?
-
Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)
Цитата:
Сообщение от
rodion
Видимо настало время ознакомится с правилами, хоть я и не соревнуюсь, а есть такие соревки где только звук оценивают а не инсталл?
лучше сразу сделать по правилам,
ибо если захотите выкатиться - придется переделывать :)
-
Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)
Цитата:
Сообщение от
Зая
лучше сразу сделать по правилам,
ибо если захотите выкатиться - придется переделывать :)
Ну тогда значит не бум выкатываться, не люблю догмы