Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 10 из 28

9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Проходил мимо Мастер-приемщик Array Репутация: лучше не знать Аватар для Димитрий-Донской
    Регистрация
    17.04.2009
    Город/село
    Орехово-Зуево
    Сообщений
    6,145
    Спасибо (Раздал)
    2425
    Спасибо (Получил)
    4265
    Более 5 лет на форуме

    Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)

    Цитата Сообщение от rodion Посмотреть сообщение
    Нет уж, я тему затеял критики ради, суд общественности вещь суперская, неоднократно убеждался
    почему вч и сч браксы?из за размера?просто не знаю как они с сифонами..


  2. #2
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 10076 Аватар для rodion
    Регистрация
    04.01.2012
    Город/село
    Апрелевка
    Сообщений
    82
    Спасибо (Раздал)
    70
    Спасибо (Получил)
    107
    Автор

    Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)

    Цитата Сообщение от Димитрий-Донской Посмотреть сообщение
    почему вч и сч браксы?из за размера?просто не знаю как они с сифонами..
    Ну ща :-) логика такая:
    я ж на блюзе помните искал замену 280V ? послушал все что подвернулось на своих сифонах, впечатлили браксы, ну прям уапше хороши как пищи и размерами не блюдца (так я бы среди сканов выбирал если б не ограничения по размерам)

    СЧ - эт ну чтоб выбор был у заказчика, рассматривались итоны и бряксы (ну чтоб спелось с низом или верхом) а дальше я просто не смог отговорить его от бракса в пользу итона (куда уж там, ящики деревянные красота ляпота против картонной коробки за 6 тыщ руб )

    ---------- Сообщение добавлено 07.07.2014 в 23:45 ----------

    Цитата Сообщение от Pit Посмотреть сообщение
    У него нет предохранителей.
    Ну они нам и не нужны были (это отдельная тема)
    мы для себя, не соревнуемся, а практическая польза от предов мне сомнительна. Центральный стоит, эт да, на случай ДТП


  3. #3
    Авторитет Мастер-приемщик
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 722156 Аватар для Tim635
    Регистрация
    06.06.2010
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    8,283
    Спасибо (Раздал)
    2794
    Спасибо (Получил)
    8380

    Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)

    Цитата Сообщение от rodion Посмотреть сообщение
    практическая польза от предов мне сомнительна
    Задача преда - защищать проводку от перегрузки, что может повлечь возгорание


  4. #4
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 10076 Аватар для rodion
    Регистрация
    04.01.2012
    Город/село
    Апрелевка
    Сообщений
    82
    Спасибо (Раздал)
    70
    Спасибо (Получил)
    107
    Автор

    Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)

    Цитата Сообщение от Tim635 Посмотреть сообщение
    Задача преда - защищать проводку от перегрузки, что может повлечь возгорание
    А вы схемы усей посмотрите, у них свои преды есть, дополнительные в распредах зачем? (эт в моем случае)


  5. #5
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 10076 Аватар для rodion
    Регистрация
    04.01.2012
    Город/село
    Апрелевка
    Сообщений
    82
    Спасибо (Раздал)
    70
    Спасибо (Получил)
    107
    Автор

    Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)

    Цитата Сообщение от Димитрий-Донской Посмотреть сообщение
    почему вч и сч браксы?из за размера?просто не знаю как они с сифонами..
    Самое главное не сказал, как они играют
    играют вполне себе хорошо, только низко не забираются, грязь лезет, порезаны на 500 вторым снизу и то если громкость увеличить-надо будет еще выше порезать 550-600. Сверху 3,6 порезаны тоже вторым, выше смысла нет, выше 3,6 они играют хуже чем это делают пищи, по этому отдал верх пищалкам

    общая картина получилась весьма слитной, фокусировка четкая, сцена широкая и глубокая.

    Владелец авто очень высокий парень, сидит далеко от акустики, плюс с конструкцией стоек угадали
    нет никакой привязки к левой стойке в результате. Разница в задержках между правой стороной и левой очень мала, по громкости левую пищалку пришлось прибивать всего на 2 дб при одиноковом гейне каналов на усилителе

    ---------- Сообщение добавлено 08.07.2014 в 11:20 ----------

    Цитата Сообщение от orbita21 Посмотреть сообщение
    Ну тогда - никаких вопросов
    Это без сарказма? вы говорите как есть, я прилежно учусь, не хотелось бы из за моей неосведомленности чтоб люди пострадали материально
    по вот этой таблице Таблица сечений кабеля, предохранителей
    все правильно вроде сделал
    я вообще планировал замерить фактическое потребление на каких нить SPL-ных треках и исходя из этого автомат подбирать, но выбор номиналов автоматов ни разу не велик как оказалось, по этому затею забросил

    ---------- Сообщение добавлено 08.07.2014 в 11:29 ----------

    Цитата Сообщение от DM Rocker Посмотреть сообщение
    Это даже хорошо , что вперёд.....
    волне возможно меньше проблем будет с 80-125 Гц.....
    Ачхометром пройдусь-расскажу, пока все только ушами настроили


  6. #6
    Модератор Технический директор
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 821721 Аватар для orbita21
    Регистрация
    13.09.2012
    Город/село
    Екатеринбург
    Сообщений
    11,569
    Спасибо (Раздал)
    6799
    Спасибо (Получил)
    12104
    Более 5 лет на форуме

    Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)

    rodion, абсолютно без сарказма.

    Петр же сразу спросил - номинал главного соответствует сечению тех, которыми разводка осуществлена?
    Если так - то это, хоть и не по правилам, но вполне разумно и логично.


  7. #7
    хочешь АЗ спроси меня как Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2315149 Аватар для fox proteus
    Регистрация
    24.01.2007
    Город/село
    Москва, Ховрино
    Сообщений
    17,364
    Спасибо (Раздал)
    31421
    Спасибо (Получил)
    33723

    Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)

    Цитата Сообщение от orbita21 Посмотреть сообщение
    rodion, абсолютно без сарказма.

    Петр же сразу спросил - номинал главного соответствует сечению тех, которыми разводка осуществлена?
    Если так - то это, хоть и не по правилам, но вполне разумно и логично.
    Чойто не по правилам? Всё по правилам!


    Насмартфонил


  8. #8
    Авторитет Мастер-приемщик
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 722156 Аватар для Tim635
    Регистрация
    06.06.2010
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    8,283
    Спасибо (Раздал)
    2794
    Спасибо (Получил)
    8380

    Re: 9-3 Aero 2.8 V6 Turbo (Nightmare)

    Цитата Сообщение от fox proteus Посмотреть сообщение
    Чойто не по правилам? Всё по правилам!


    Насмартфонил
    А по правилам при уменешении сечения должен стоять пред и ниипет


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa