Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Поддержу ДЕДа, клеберит отходит вместе с грунтом от подиумовпришлось шкурить от грунта перед перетяжкой.
Ребят, спасибо за подсказку. Но я начал немного раньше. Клеил на 88-й. У меня сразу была мысля что нанесение клея на грунт приведет к растворению и взаимному перемешиванию, но все равно решил попробовать. Клеил так - мазал клеем подиум, прижимал винил, сразу же отрывал и грел феном. Там где не надо было тянуть через минуты три опять прижимал винил, где нужно было тянуть, то тянул и прижимал. Клей, после подсушивания феном, схватывал хорошо, материал не морщился. Но на будущее, при перетяжке, с использованием подобного клея грунтовать не буду
Собственно вот что получилось
Сегодня все собрал и подключил. Вот что получилось.
Под капотом установил пред и подключил силовую проводку
Штатные провода на минусовую клемму оказались слишком короткие, поэтому их пришлось наращивать. Наращивал при помощи медных луженых трубок. Сначала хотел их обжать, но потом у меня не срослось с прессклещами и поэтому пришлось их пропаять.
Штатную крышку, что бы поставить ее на место, пришлось немного покромсать.
Общий вид
После подключения доработок напильниками не потребовалосьвсе заработало сразу. Из настроек пока выставил расстояния до динамиков, по срезам между сабом и мидом 63 или 80, сейчас точно не помню, между мидом и твиттером 4000, на все спад на 12 и чутка добавил гейн. На большее сил просто не хватило. Да и собственно знаний для этого то же маловато.
Subzero, а чем штатные клеммы не угодили?
ШкеД, эти аудиофильские![]()
А если честно, то я эти клеммы давно купил и заранее подготовился к их инсталу. Против штатных я ничего не имею против, но клемм под болт на КГ-50 у меня не было, а подключение откладывать не хотелось.
ДЕД, нет пред не забыл, на 6-м фото, закреплен к торцу аккумуляторного ящика. Пред использован на 125А. А дубль минуса на кузов для чего? У меня КГ-50 и на плюс, и на минус проложен до дистрибьютера.
По поводу наращивания, обязательно заменю, но позже. Теплого бокса нет, а на холоде работать желания мало.
Социальные закладки