Honda Integra JDM Dark-Currant

Вашему вниманию скидываю несколько фот, наглядно демонстрирующих прорисовку кантов и контуров получившегося изделия.
Напомню, объем: 20-21 литр, Масса примерно 20кг.
В посадочном кольце сделал немного "ништяков" для беспрепятственного движения воздушных масс. Крепеж динамика предполагается на мебельные гайки М6.

На фото, где ящик стоит в багажнике, не видно объема вообще, даже если наклониться вниз и попытаться его рассмотреть, не засовывая голову багажник... Вот такая вот хитрая форма. Помимо визуального впечатления данная конструкция не затрудняет погрузку багажа и негабаритных предметов.

В последующих записях опишу крепеж сего ящика...

После долгих раздумий методики крепежа ящика остановился на самом надежном и дву-задачном.
В автомобилях с подобным кузовом (купе с открывающимся задним стеклом-крышкой) не редка проблема "жидкой" задней оси, и данная проблема решается путем установки межстоечных распорок. Для кого то покажется бредом, но, когда подвеска заменяется на жёсткую, а кузову более 15 лет, вопрос "подруливания" и безопасности встает несколько иначе.
Так же, наиболее жестким местом в задней части являются как раз стаканы стоек, к тому же сопряженные между собой распоркой. Сюда и прицепим наш ящик, дабы избежать даже самых незначительных вибраций при движении.
Естественно, был вариант зацепиться куда-нибудь по бокам сквозь обшивку, но... там нет ни закладных, ни шпилек, к тому же пришлось бы дырявить обшивки, что не даст всё вернуть в штатный вид.

Распорка получилась 5-и составная, вполне жесткая и крепкая. Крепится элементарно:
- откинул заглушки на пластике
- открутил по 2 гайки на стойках
- накинул распорку
- закрутил по 2 гайки обратно. Всё.
При демонтаже все в обратном порядке.

Покрашено изделие порошковой краской бежевого цвета, а сверху черной матовой.
Ящик крепится к распорке на 4-х болтах М6.

На фото примерка всей конструкции. Виден проем под ящиком для перевозки негабаритного багажа.

Продолжаем повествование.
Немного жипегов...

Идея внедрить в торпеду классический плеер от яблока возникла еще года два назад. Промежуточным этапом послужила рамка магнитолы, в которой еще тогда было пространство для установки данного девайса.

Для очередного хенд-мэйда приобретен I-pod Classic 5 и адаптер Carrozzeria CD-IB10II (он же CD-IB100II)
Далее - дело смекалки и прямых рук.

Продолжаются работы над выдра*иванием рамки для гаджета.
На фото - проявочный спрей. При высыхании матовый, счищается быстро. Полил обильно, так что пока естть глянец - есть возможность и сфотографировать.
Жаль, но визуально под алькантарой все эти формы скроются, но зато на ощупь вс будет так как и задумывалось.

Фиксация i-pod'а будет осущестляться на магнит (магнит от дешман-пищалок, сила притягивания сущестенная, так что через пару мм стеклопластика будет хороший удерживающий эффект). Сосбвенно, для отлипания от магнита и придуманы 2 выемки под пальцы по бокам (хотел вверху, да при снятой панельке магнитолы, но это не практично)

Далее:
- Доработка крепежа панельки
- Отверстие для провода ( + небольшой слот для разъема, дабы не уронить его в недра при снятом i-pod'е
- Установка адаптера и всего сопутствующего хозяйства (как раз за рамкой есть место, там все и будет располагаться)
- Обтяжка и сборка.

Обтянута алькантарой графитового цвета.
Разъем интегрирован в рамку.
Для дополнительной фиксации позади рамки установлен магнит (на работу жесткого диска не влияет)

Наконец удалось добиться добротного и кошерного вида. Результатом доволен и рад.
В дальнейшем в данном узле, а именно ручка КПП и ее консоль, будут изменены:
- кулиса КПП укоротится на 5см
- траектория кулисы будет стилизована иным образом (пока секрет).

1 место в классе "Мастер 4000"