Установка в Lancer IX

**snakeness** · 30.01.2009 19:35

Сообщение от Евгений 42RUS

СА-450 может разделить СЧ и ВЧ не выше 500Гц, а для UP2.5 надо хотябы 800, а еще лучше 1кГц. вот для этих целей и ставится 4070.

Усилитель CA-450 вполне может разделить СЧ и ВЧ .Приблизительно так: серединки (каналы A/B) HPF 450...500 Гц, LPF 5 кГЦ;
твиттеры (каналы C/D) HPF 5 кГц, LPF-off
Разве этого недостаточно? Или чего-то я не понял?

**Евгений 42RUS** · 30.01.2009 19:52

Сообщение от snakeness

Усилитель CA-450 вполне может разделить СЧ и ВЧ .Приблизительно так: серединки (каналы A/B) HPF 450...500 Гц, LPF 5 кГЦ;
твиттеры (каналы C/D) HPF 5 кГц, LPF-off
Разве этого недостаточно? Или чего-то я не понял?

Я наверное немного неправильно выразился в предидущем посте.
Короче HPF 450...500 Гц для UP2.5 - это сильно низко. Ему надо HPF хотябы 800, а лучше 1000. СА-450 этого не может.

Если СЧ будет играть от 800Гц до 5кГц, значит мидбас должен играть примерно от 80 до 800Гц, а А2 не может своими кроссами так порезать. Т.е. без активного кроссовера не обойтись.

**snakeness** · 30.01.2009 20:03

Сообщение от Евгений 42RUS

Т.е. без активного кроссовера не обойтись.

Ну тебе видней.....спорить не стану..

**Евгений 42RUS** · 26.08.2009 20:03

В этом году изготовил новый корпус для саба, большего объема. Т.к. багажник нужен, решил делать стелс из фанеры и эпоксидки/стеклоткани. Для начала обклеил стенку багажника малярным скотчем и вымазал силиконовым герметиком.

Изготовил раму из 21 мм влагостойкой фанеры.

Выклеил заднюю стенку стеклотканью, получилось примерно 5 мм толщины.

Для увеличения прочности укрепил стеклопластик ребрами жесткости и проклеил вторым слоем стеклоткани, получилось примерно 10 мм толщины.

Для петли крышки багажника изготовил углубление в ящик.

Передняя стенка ящика сделана из двух слоев фанеры и имеет более 40 мм толщины.

После сборки ящик покрыл несколькими слоями влагостойкого лака, чтобы он не расслаивался от воды.

**Евгений 42RUS** · 26.08.2009 20:05

Теперь самое интересное - измерение объема. Хотел получить около 30 литров, но чуть-чуть ошибся, получилось 52 литра. Лишнее видимо придется заполнить пенопластом.

Ящик обтянул карпетом.

Для подключения проводки к сабу приобрел терминалы.

Изготовил новые отрицательные шины 0Ga. Одна с клеммы на кузов, вторая с кузова в ящик с усилителями. Наконечники припаяны.

Для питания магнитолы и кроссовера установил дистрибьютор с предохранителями. Также он распределяет питание с одного кабеля 4Ga на два фронтальных усилителя.

Т.к. от багажника отказываться в угоду звуку не собираюсь, и раскладная задняя сидушка тоже нужна, то решил делать фальшпол для аппаратуры.

А т.к. под полом расположена запаска, ящик с усилителями сделан откидным и держится на газовом упоре от ВАЗ-2111.

**Евгений 42RUS** · 26.08.2009 20:12

Примерно так будет размещено оборудование в ящике: кроссовер, 4-х канальник на ВЧ/СЧ, двухканальник для НЧ, и будет полноценная поканальная 3-х полоска. В ящике остается место для небольшого моноблока или 2-х канальника для саба, еще не купил, но предполагаю взять DLS A6.

До зимы предполагаю доделать проводку, крышку ящика, вентиляцию и фальш-панель на левую часть багажника.