Главное,чтобы больше 15 литров не выходило,хотя расход топлива, дело относительное.,Сообщение от FFZ
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1294044 
Главное,чтобы больше 15 литров не выходило,хотя расход топлива, дело относительное.,
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 40138 
дядя Федор, имея Дастер уже в пользовании чуть более 1.5 года, если что, то возможно где то пригожусь))
а Ваша тема будет очень интерестна, обязательно подпишусь)
тем более, припасенно не плохое железо (у меня под диваном устало лежать), жду весны начать инстал.)
---------- Сообщение добавлено 04.12.2014 в 01:56 ----------
а какой расход, если не секрет?
в среднем Дастер кушает 9-11 литров,а по трассе ездил под Бологое, получилось 8 литров (машина под завязку, палатки,провизия и т.д)
я не вижу ни чего странного в таком расходе, два литра + "автополный" привод, так что это нормально, Логан однозначно менее прожорлив, он и поменьше и полегче и нет пп.)
Репутация: 8175 
У Вас по паспарту с АКПП какой средний указан.Дебет с кредитом сходится?Если явной патологии не наблюдается значит все нормально,обкатается ещё.Вы дизель к стати не рассматривали,там ведь и лошадки другие и налог соответственно,ну и расход существенно меньше.У меня тоже по расходу вопросы. Вопрос обострён спецификой трафика Москвы. К дилерам Москвы по вопросу расхода по моим сведениям очень много, но те несут в объяснениях и аргументах как правило отмазово.
Потихоньку разгребаю этот вопрос. Про это тоже будет в этой теме.
Да там насколько я сама знаю с расходом все как полагается,в городском цикле у меня лично выходило десять с небольшим.Да и по паспарту у него средний расход 11 литров.
Там причина недовольства и ворчания это скорей всего возрастные придирки и сила привычки.
Привык он уже просто к своему Логану,а здесь и габариты уже немного другие ну и расход естественно с прошлым не состыкуется.
От себя лично могу добавить что Дастер на ходу конечно более динамичный нежели восьми клапанной Логан.Ну а на трассе Гранточка со сто двадцать шестым ещё резвее будет,а Логан 8кл 1.6 так тот вообще как сундук супротив неё.Это все только мое личное мнение,но вполне обоснованное так как хорошо поездила на всех этих авто и есть что с чем сравнить.
Репутация: 582158 
Если расход ставится во главу угла - надо было дизель брать. Объём, конечно, смешной (1,5), но момент хороший. У меня уже третья машинка на дизеле, и на бензин я уже не перейду.
Репутация: 8175 Так он и нацеливался на дизель,по деньгам не срослось.Там разница порядка пятидесяти тысяч вроде была.В следующем году уже грозится продать,вот как раз на дизель и намеревается перейти.
Репутация: 582158 Сейчас, на фоне падения рубля, казахи стали таскать с России авто, в том числе и Дастер. Вот выдержка из статьи (ссылка под спойлером).
Всё чаще и чаще в потоке мелькают кроссоверы с раздутыми арками и характерным ромбиком на решётке радиатора, и мы не могли не сравнить цены на Renault Duster. В России кроссовер в самой простой комплектации обойдётся $9 140. Неплохо. А полная комплектация за сколько? $15 175. Вполне себе даже отлично. У нас цены на Duster варьируются от $14 640 до $23 707.
Репутация: 2315149 
Сейчас езжу, смотрю машины. Владельцы "жалуются", что такие авто, как, скажем, Ситроен С4 Гранд Пикассо приезжают покупать из Белоруссии. Там они уже подорожали, а у нас - ещё нет. Причём, и за подержанными едут и за БУ.
Репутация: 8175 Я его(Дастер) если честно вообще не понимаю,и за эти деньги в частности.Мои знакомые и разбирающиеся мужчины вообще называют его "универсалом с надутыми щечками в гриме внедорожника".
Вот если честно(автору, без обид, это всего лишь мнение женщины),я бы не в жизнь не отдала семьсот с лишним за этот "пылевичок".Ничего там супер комфортного за эти деньги я там в люксе не увидела,тот же кондовый логановский пластик и дизайн.За "честный" Патрик и то в роде шестьсот с чем то просят,ну так это что называется настоящий вездеход а здесь за семь сотен мы имеем лишь предпосылки на оутдор.
Да к стати родственник, это мой Папа.Который втюхивал мне новый Логан к приобретению,а я редиска такая взяла да и купила "эту Гранту"
Репутация: 40138 Я думаю многие владельцы Дастеров приобретают их далеко не из за комфорта и всяких кнопочек и электронных примудростей, думаю выбор обусловлен прежде всего фактором Новой машины ( покупают в салоне) а это как минимум псевдогарантия (она есть, и работает. вкусил лично), второй не мало важный фактор, это небольшой приоритет перед пузотерками на пересеченной местности (это кто заМКАДом катается) и в третьих если я Вас правильно понял, Патрик, это УАЗ Патриот, то это совершенно разные авто и в разных ценновых категориях (Патриот продается "во круг" миллиона)
у меня до Дастера была машина, с комфортом (круизы, кожа-рожа, и т.д.) но пробег за 100 т.км и клиренс с баночку 0.33, однозначно привел меня к Новому Дастеру (клиренс 21 см) я крайне доволен автомобилем, а именно за 700-800 рэ, альтернатив ему нет.
конечно все выше сказанное, это сугубо лично моё мнение.))
---------- Сообщение добавлено 05.12.2014 в 00:25 ----------
Обсудить все качества авто это конечно хорошо, но я думаю дядя Федор уже подготовил некий фото коллаж ))
и очень интересно посмотреть на начавшийся звуковой проект, а то почти флуд получается, а не тема в разделе Наши инсталяции.
П.С. давайте создадим тему ДАСТЕР (хотябы в "курилке") и обсудим все прелести этого авто))
Репутация: 710748 
Я со своими 5.2 литрами про расход помолчу пожалуй в стороне
Ваши права
Социальные закладки