Дастер, белое и чёрное, концепция инь-ян .. ни чего особенного просто жизнь :)...

Сообщение от Matvey498

Раз СЧ 5" ,и высокодобротные,то акустичекое оформление-
FA,а это торпеда.Это воздуховоды,всякие блоки.Если знания матчасти уже есть,то хорошо.А если нет,то ...
Дверь подготовить под 8" да без саба--это подвиг покруче Штирлица.Следовательно ЗЯ.

не совсем такая концепция .
правильные 6х9 и 8" в двери я уже проходил и не раз, повторять подвиги в работе по подготовки двери я больше не имею желания .
5.25" будет стоять в двери в роли верхнего мидбаса, нижний скажем так мдбас это подсидельник 8" в ПАС. Сч будет ширик почти твитер, ну за вкустности высших материй будет отвечать реальный твитер 0.75".

Сообщение от FFZ

вкустности высших материй будет отвечать реальный твитер 0.75".

ИМХО, он должен играть не выше, чем от 6,3кГц. Кстати, уже есть намётки?

Сообщение от fox proteus

ИМХО, он должен играть не выше, чем от 6,3кГц. Кстати, уже есть намётки?

Конечно есть, и не намётки, а в реальности

После прочтения съесть!

http://www.brax.ru/index.php?sessid=...e&prod_id=2478

---------- Сообщение добавлено 05.12.2014 в 16:04 ----------

Продолжу далее по уже возникшим вопросам и обсуждениям в теме в свете, что же есть Duster в комплектации 4х4 АКПП.
Для себя и Duster да и подобные иные авто я конечно же определил ещё до покупки, анализируя вопросы как и при каких основных условиях и для каких задач будет эксплуатироваться автомобиль.
Москва, столица, белокаменная ....... ПРОБКИ, плюс скорее всего уже и возраст, и стаж вождения сказываются.
Утром на работу ещё нормально, но вот вечером с работы, порой пока доедешь, так задёргаешься мотыгой и ногами по педалюкам жмакать, что из машины вывалившись и доковыляв до подъезда, почти обессиленный, оттягивая подъездную дверь, и поднимаясь на второй этаж желание одно - пристрелите меня тут. Приняв вечерний харч, тебя тут же размарасячивает так, что либо в люлю, либо нужно собирать всю волю в кулак, чтоб настроиться на поработать.......
Теперь, уже почти два месяца с хвостиком, как пересел на Duster АКПП, каждый рабочий вечер возвращаясь с работы, по тому же маршруту, подымаясь на тот же второй этаж, нет этих упадочных мыслей и низменных желаний освободиться от жизни. Бодренько, взлетев до квартиры, приняв харч, желания иные - чо бы ещё поделать пока тебя в люлю не затащили .
Итого - Выбор комплектации с АККП был правильным. Да, за всё нужно платить, я понимал и отдавал себе отчёт в том, что АКПП это плюс литр полтора, возможно и два к среднему расходу. Но полноценная своя жизнь стоит дороже, да и по результирующему в том числе и финансовому фактору цена этих лишних литра полтора с лихвой перекрывается нормальной работоспособностью со всеми финансовыми вытекающими .

С вопросом электронно управляемого 4х4 да ещё и на АККП, это всё в моих рассуждениях при выборе комплектации в общем то не вызывало особых затруднений.
Безусловно Duster 4х4 и с отягощением в виде АКПП ни как, ни за какие ослиные уши , как выражается наш главный , нельзя притянуть в категорию полноценных 4х4 автомобилей. Но у меня и не стояло таких задач, задач и целей, которые свойственны для полноценных внедорожников 4х4, моя основная зона эксплуатации автомобиля это город.
Эту комбинацию комплектации я рассматривал исключительно из вопросов повышения эксплуатационного набора функционала для в редких моментов летом вне города и в зимний период во вопросу парковки, а так же и повышения безопасности управления в зимние периоды эксплуатации. Да, безусловно и это, т.е. 4х4, отражается на стоимости как прямую, так и косвенно при эксплуатации авто, но я опять таки готов заплатить за то, что лишним для меня а скорее всего и любого автовладельца, точно не будет, за то, что вселяет уверенность в более широком диапазоне жизненных ситуаций.
Далее при всех этих условиях, абсолютно логично и неминуемо выплыл и параметр мотора, т.е. 2.0 литра и без вариантов , как для моего понимания гармонии, так и производителя .

Ну вот как то так , этим был обусловлен для меня выбор именно этой комплектации.
Итого при обусловленных и обозначенных задачах перед автомобилем выбор то оказался очень простым, потому что единственный иных вариатов в жёстком бюджете порядка восемьсот т.р. и не более просто нет.
Думаю, что в этой теме дискуссии о вариантах комплектаций Duster исчерпаны, как и вопрос сравнения его с каким либо иным автомобилем.

Сообщение от Savinova

К стати что касается родного ГУ Дастера

мое мнение, штатное ГУ ( простое, без большого экрана) + штатная акустика (фронт,тыл) для не искушенного пользователя имеет довольно приличное звучание, это из личного опыта прослушивания "штаток", но я конечно, не беру в расчет разные Бозе, банг оловсены и т.п.
ну и конечно хороший компакт звучит однозначно лучше чем "фрешка" или ВТ аудио ))

Сообщение от Savinova

Здесь очень Вас понимаю и полностью согласна.Сколько же их было с моей стороны вот таких подобных аргументов и увещиваний в сторону автоматической коробки и просто спокойной езды.Все эти мои попытки были тщетны и как горохом об стенку.Папа не в какую не желает переходить на акпп, а он старше Вас на девять лет.
Вы все правильно сказали,возраст есть возраст он берет свое,глаза уже не те и реакция.Много раз уже ловила такие моменты когда проскакивают "проблемки" с передачами.Это и являлось пожалуй основным аргументом отказа от ручки.
Но вот только стереотипы и шаблоны старого вояки не прошибаемы ни чем.

Я тоже таким же был , противником АКПП, всему и каждому просто своё время.

Сообщение от Savinova

Вы так и не обмолвились про расход.Какой сейчас при Вашем пробеге средний по городу выходит.Мне просто очень интересно, потому как сама тоже на АКПП.

я ни чего не пропускаю , и этому вопросу тоже своё время .
Я же написал, что это будет, а мужик сказал, мужик ответит .
Вопрос это действительно, реально актуальный для многих, поэтому и хочу разово, полностью, всецело разобрать этот вопрос тут в теме, разложить всё по полочкам, чтоб было в одном, ну нескельких постах, НО одним более менее блоком, а не в режиме стиля Аськи

---------- Сообщение добавлено 05.12.2014 в 23:14 ----------

Сообщение от fox proteus

А мне so55 не понравились

а мня так эта связка В КОМПЛЕКСЕ ВЗАИМОСВЯЗАННЫХ ВОПРОСОВ, а не в ключе ВСЁ ИЛИ НИЧЕГО РАДИ ЗВУКА очень порадовала.
очень часто вижу/читаю на форумах когда пытаются взять от того или иного компонента практически предельно на грани теоретически возможных их способностях, на задаваемый вопрос зачем, в ответ либо идиотизм, либо теоретизированный ураган.

---------- Сообщение добавлено 05.12.2014 в 23:18 ----------

Сообщение от Savinova

К стати что касается родного ГУ Дастера, слушала на нем иногда с флешки обычные пожатки,так там вполне себе чистенько так звучало на половине от максимума.А вот CD слушать на нем не пробовала.

На этот вопрос ни чего не могу ответить, т.к. в меня в комплектации штатное ГУ Media NAV, CD диска там нет.
Это ГУ как я понял, даже слушая на штатные динамики, потенциал имеет, поэтому в концепции её доработка. Но и этому свой время.

---------- Сообщение добавлено 05.12.2014 в 23:29 ----------

Сообщение от ИЛЬЯ ФАНАТ

мое мнение, штатное ГУ ( простое, без большого экрана) + штатная акустика (фронт,тыл) для не искушенного пользователя имеет довольно приличное звучание, это из личного опыта прослушивания "штаток", но я конечно, не беру в расчет разные Бозе, банг оловсены и т.п.
ну и конечно хороший компакт звучит однозначно лучше чем "фрешка" или ВТ аудио ))

Штатка конечно же не фонтан , но вполне обще востребовано прилична, но слабое место в ней не ГУ, не штатные динамики, и даже не штатные провода , а их штатный инстал и отсутствие в ауди системе необходимых акустических частей и компонентов.
На форумах дастероводов весьма популярна тема бестолковой в сути суеты по замене штатных динамиков на нештатные, и даже на 6,5" вместо штатных 5.25" с наивной надеждой от безграмотности получить от этого действа чуда .
ну вот к примеру просто типовуха :

После прочтения съесть!

http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=447 и далее понеслась http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=3013

слабонервным и с неустойчивой психикой по ссылкам не жмакать
Т.к. я ни когда не принадлежал к сторонникам мнения, что только большими деньгами можно получить удовлетворяющий результат, и даже напротив постоянно пытаюсь продвигать доступные решения, то и вопрос лайтовой доработки штатной системы тоже рассмотрю.