Дастер, белое и чёрное, концепция инь-ян .. ни чего особенного просто жизнь :)...

Сообщение от fox proteus

Денис, эта штука работает как ALT (то есть, для авто - абсолютно бестолково) - гасит вертикальные лепестки ДН, и расширяет горизонтальные лепестки ДН так, что даже при установке этих ебулденей в дальние углы торпедо будет отраженка от боковых стёкол Единственная на мой взгляд полезная модернизация сч-вч динамиков для авто - возволяющая превраить ДН в конус с раскрывом в 20-30 градосов, при этом, чтобы АЧХ во всех местах конуса и на всех расстояниях от излучателя была одинаковая.

так ведь можно повернуть на 90 град и расширить верх/низ! А разве она не будет работать на вч без тртрубы? Если нет то по крайней мере на сч может быть полезно...

Сообщение от fox proteus

Денис, эта штука работает как ALT (то есть, для авто - абсолютно бестолково) - гасит вертикальные лепестки ДН, и расширяет горизонтальные лепестки ДН так, что даже при установке этих ебулденей в дальние углы торпедо будет отраженка от боковых стёкол Единственная на мой взгляд полезная модернизация сч-вч динамиков для авто - возволяющая превраить ДН в конус с раскрывом в 20-30 градосов, при этом, чтобы АЧХ во всех местах конуса и на всех расстояниях от излучателя была одинаковая.

Для узкой направленности есть 2 варианта - рупор и диполь (не путать с акустическим щитом). Если "+" и "-" рупоров в машине известны, диполей я не встречал, хотя может сработать. По-просту, ставится обычный динамик (не купольник) практически без оформления, в маленьком щите. Получаем диаграмму узкой восьмеркой по оси прослушивания для частот с длиной волны меньше размера щита (или удвоенного размера, надо подумать). Чувствительность, правда, никакая... И задний лепесток гасить как-то надо. Короче, посмотрите у Линквитца на сайте - он по диполям прикалывается.

Сообщение от disz

Может к звуку вернемся?



Пару идей накидаю

Акустическое оформление ДГ в подседельниках: идея собственно подсмотренная у Шихатова (он использует ПАС в Фиате), "блины" гораздо органичнее вписываются в этот формат, чем 8". Плюс динамики (особенно блины) для ЗЯ с низкой добротностью это скорее что-то редкое, а что-то редкое стоит всегда дороже Предлагаю рассмотреть реализацию резонатора Гельмгольца, который теоретически позволяет дин с высокой добротностью засунуть в тесный ящик без горба на АЧХ.

А что касается СЧ/ВЧ звена, меня очень заинтересовала статья в Журнале:

После прочтения съесть!

http://www.avtozvuk.com/az/2012/05/060.htm

Поэкспериментировать с этой технологией не довелось, но было бы очень интересно понаблюдать Кмк это вписывается в концепцию в том смысле, что можно бороться с ранними отражениями не перебором дорогих компонентов и не перетяжкой всего в кожу молодого алькантара, а вот таким хитрым способом

Резонатор Гельмгольца уменьшает/убирает горб на частоте резонанса, но спад на нч будет начинаться примерно с тех же частот, что и ЗЯ тех же размеров. Т.е. вниз блины забираться не будут. С процами подавить горб на частоте резонанса - не большая проблема.

---------- Сообщение добавлено 14.12.2014 в 22:11 ----------

FFZ, Дядя Федор, позравляю с покупкой авто, помню летом Вы говорили, что хотите дастера взять. У меня в семье дастер есть, возможно, скоро и второй появится, отец с братом на нем ездят, им нравится. Хороший многофункциональный без выпендрежа. Ждём мыслей и реализаций по установке акустики.