Парни, заканчиваем разговор про ВООБЩЕ о дизеле и ВООБЩЕ о бензине. Многие и так, без этой темы, всё знают про это.
Речь о двух конкретных вариантах моторов для Duster.
Репутация: 4051764

Парни, заканчиваем разговор про ВООБЩЕ о дизеле и ВООБЩЕ о бензине. Многие и так, без этой темы, всё знают про это.
Речь о двух конкретных вариантах моторов для Duster.
Репутация: 8175
Репутация: 1408230 Здравствуйте, Оксана! Ну мальчишником то нас сложно назвать, прекрасные создания в нашем коллективе тоже присутствуют, а вот фотографию свою надо обязательно оставить: http://magnitola.org/kurilka-svobodn...-i-pr-119.html
Лучше конечно в купальнике или по желанию даже без негоНо мы примем любую с кратким рассказом о себе
Репутация: 613059 FFZ, посидел сегодня на водительском в "Дастере",посветил лучиком.
СЧ 5 дюймов--очень смело,но очень близко к водительскому левом уху.Под седлом вроде есть где разгуляться,но поперечная балка может помешать и ручка регулировки сиденья просится на изменение формы.Хуже дело с с балкой.
Репутация: 1294044
Репутация: 613059 Я не настаиваю,но считаю,что в этом случае ставить 5,25 дюйма в доработанное щтатное место,полосу ограничить вверху до 25о-300Гц,ширик пустить от 350 ,а то и 380 Гц.и ширик резать снизу 4-м порядком.
Подсидельник я бы делал,используя пол в качестве нижней стенки ящика и придавливал бы к полу креплениями сиденья--воздуховодов под сиденьями нет.Наверное придётся в этом случае помудрить с герметизацией стыков и доработать штатный ковёр пола.
Ручка регулировки сиденья--можно на раэборке подобрать железяки нужной формы,штатные обрезать и нужные приварить.
Да и процессор просится восьмиканальный.Если бы я лично ковал себе,то обратил бы внимание на 8-ми канальный процессор от MD lab. С усилителями не лезу--отца делать детей не учат.
Социальные закладки